Présentation comme nouveau membre

Bonjour à tous, je me présente: Jean (jeanmgz1) , de Savoie, 52 ans, possesseur en copropriété avec mon frère d'un 411 de 1963, d'une fraise à neige Schmidt de 1962 à restaurer, et mon frère possède un 404 de 1961.Nous sommes tombés dans les unimog tout petits car mon papa a eu un 411 pour déneiger au service communal en 1959, année de ma naissance.

J'ai travaillé pendant 5 ans dans une agence Mercedes Unimog. Les outils que vous aurez l'occasion de voir en image (si j'arrive à en poster) sur nos unimogs sont de notre propre fabrication.

Entre le déneigement à titre privé et le bucheronnage, nous faisons environ 300 heures par an avec le 411; il n'est donc pas en état collection, sa carte grise non plus. Immatriculé comme camionnette, je le passe au contrôle technique tous les 2 ans et sans problème..

J'en profite pour vous demander conseils, je voudrais créer mon album photo pour vous les faire partager, mais lorsque je clique sur nouvelle photo, on me dit que mon album est plein alors qu'il n'y a encore aucune photo. Comment dois je m'y prendre?
Merci à vous de m'accueillir dans votre site et merci de vos conseils.
Cordialement
Jean
le voici en vidéo :

bonjour tu peux faire un message sur ton 411 ,j ai vue les vidéo les solutions de relevage sont originale

Il a l’air en pleine forme ce petit
L’hydraulique de la lame avant, c’est la petite pompe sur compresseur
qui alimente aussi rapidement ?

terrible le relevage avant, vu le nombre d'articulations c'est pas un relevage,c'est une 3e main

escomel-roger a écrit:

bonjour tu peux faire un message sur ton 411 ,j ai vue les vidéo les solutions de relevage sont originale

Bonsoir Roger, je n'avais pas vu que tu avais laissé un message ici.
J'ai lu l'article de Camions d'hier et d'aujourd'hui sur toi. Chapeaux bas. J'ai vu aussi tes vidéos. ça fait plaisir de voir un passionné comme toi qui arrive à cnojuguer la passion et le travail. Je me demande si c'est la passion au service du travail ou le travail pour la passion........
Tous mes compliments et ne changez rien.
Cordialement
Jean

Fabien a écrit:

salut Jean
votre relevage avant est ingénieux, et j'en reviens pas que le nez du 411 semble pas trop écrasé

bravo d'en avoir fait un outil tres polyvalent


Fabien

Merci Fabien, mais je n'ai rien inventé; simplement adapté. Effectivement, j'essaie de prendre le nom de l'unimog au pied de la lettre: engin motorisé universel
Cordialement
Jean

jeanluc47 a écrit:

Il a l’air en pleine forme ce petit
L’hydraulique de la lame avant, c’est la petite pompe sur compresseur
qui alimente aussi rapidement ?

Bonsoir et merci d'être passer me rencontrer.

Pour répondre à ta question; oui, la petite pompe de 20cm3(je crois) à la pression de 170 Bars. J'ai encore un peu de marge, je peux monter jusqu'à 220 Bars. Mais elle est un peu juste en cylindrée pour le treuil.
Cordialement
Jean

cousinhub a écrit:

Salut à toi !!! Savoyard !!!!!
Pas mal ton 411 ! ! ! mais surtout bienvenue ! !
originale la maniere de charger du bois !

Ps: dis moi ! la Grange aux belles existe elle toujours ? j'y ais quelques bons souvenirs !!!!!

Salut Cousinhub,

La Grange "était" toujours ouverte, mais je crois qu'elle doit fermée et changer de proprio pour la nième fois. Moi aussi , j'y ai des souvenirs des années 75/80.

Merci pour ton commentaire sur mon petit chouchou. Cette façon de charger le bois n'était pas prévu au départ, mais c'est en mettant le 411 " à cul" contre le 404 que je me suis aperçu que la bêche arrivait pile au niveau du plateau de celui çi. D'ou l'idée de charger le bois de cette manière sans avoir besoin de rajouter une potence.
Cordialement
Jean

babali80 a écrit:

terrible le relevage avant, vu le nombre d'articulations c'est pas un relevage,c'est une 3e main

Bonsoir, merci de ton commentaire, mais il faut savoir rester modeste; on ne copiera jamais le corps humain avec autant de précision et de robustesse.

Cordialement
Jean

Très belles réalisations. Et surtout époustoufflante cette 3ème main!
Bravo.
Je rêve d'un relevage pareil sur mon 406

Merci, Pour citer ; je ne sais plus qui; je dirais:" C'était impossible, alors je l'ai fait." Lol.
Et si je l'ai fait, beaucoup d'autres seront capables de le faire en améliorant au passage.
Je suis en train de mettre une vidéo sur youtube que j'ai faite pour montrer le coté pratique de cet attelage en temps réel. Dès qu'elle est téléchargée, je mets le lien sur mon message "fabrication d'une lame de déneigement....du forum "vos inventions, autres véhicules".

Je suis passé dans votre coin cet automne pour une concentration de motos à Offendorf

plus je regarde ton equipement et plus je languis de faire fonctionné ma lame de la PB
il me reste tout les 2 verins d'orientation et de tilte pour la finir et en neuf j'ai encore pas demandé le prix chez kass
a tu une aide chez ESE ?

minimog26 a écrit:

plus je regarde ton equipement et plus je languis de faire fonctionné ma lame de la PB
il me reste tout les 2 verins d'orientation et de tilte pour la finir et en neuf j'ai encore pas demandé le prix chez kass
a tu une aide chez ESE ?

Qu'entends tu par "aide"?

une entrée pour des tarifs moindre car mon mog est un plaisir et n'etant pas directeur de station de ski pas de remise

la mienne sera monté comme une etrave pour un demontage rapide !
voila ma récup ! un peu chauffé voila la cause des verins hs

minimog26 a écrit:

une entrée pour des tarifs moindre car mon mog est un plaisir et n'etant pas directeur de station de ski pas de remise

la mienne sera monté comme une etrave pour un demontage rapide !
voila ma récup ! un peu chauffé voila la cause des verins hs

A voir les photos, il me semble que tu as raccourci le bâti de lame, ce qui va te créer des problèmes pour biaiser ta lame avec les vérins d'origine. les tiges de vérins de biais sont creuses car l'huile passe dedans pour sortir la tige, et si tu veux les raccourcir...... problème étanchéité.
Je n'ai pas d'aide chez ESE hormis le fait que mon frère travaille chez eux. Je lui demanderais le N° téléphone du commercial de l'occasion afin que tu puisses l'appeler et lui demander des tarifs de pièces d'occas..

Ah!!!! si j'avais les moyens de me payer un 1300, le pied!!!!!!!!!!!!