clef de contact

Bonsoir, sur ce site, http://nfzk.wdre.de/index.php?cPath=25_56&sort=2a&page=6 , si j'ai bien compris, les clefs de contact sont toutes les mêmes pour tous les 421 ?

Ca me parait bizard

Et aussi, est ce que certain d'entre vous ont déjà commendé sur ce site ?

Merci, A+

Pour les 401 et 411 il y avait 2 types, le plus ancien comme un clou avec une petite boule au bout, puis plus tard, la clef bosh plus fine avec une petite encoche, possible que pour 421 ils aient gardé le système clef unique

je viens de regarder le profil de la clef de mon 421,
c exactement la même que sur la photo !!
c'est fou !!

oui elles sont toutes pareilles sur le 421 un peu comme tous les tracteurs je crois non ?même sur un 406 je crois.

sauf pour les portes, là la référence est SK de 1 à 15 (ou +)

Bonjour, merci pour les réponses, est ce que quelqu'un pourrait m'envoyer une clef, que je la fasse refaire ?

Quelqu'un a déjà commendé sur le site que j'ai mis en lien plus haut ?

je n'en ai qu'un, si je te le prête je n'en ai plus ....

sinon ici

http://nfzk.wdre.de/product_info.php?cPath=25_56&products_id=1091&osCsid=3a4243a1a03a8743887e6b29c0c7d69c

Merci Sepele, t'as déjà commendé sur ce site ?

Cagouillard, le plus simple est que celui qui a la même clef la fasse copier chez le cordonnier du coin et te l'envoies et tu lui envoies les euros que cela aura coûté avec port.

mes clefs de 411 sont beaucoup plus primitives, sinon je l'aurais fait.

oui je peux te faire ça aussi

ça y est c'est fait, j'espère que tu la voulais bien ? si oui il ne me reste plus qu'à te l'envoyer

Merci Sepele, je t'ai laissé un MP.

Je guette la factrice

ben voila !! c'était pas si compliqué

efficace ! joli service

à+

C'est clair que ça n'a pas bricolé

tu n'avais plus la clé ? tu faisais comment pour le démarrer ?

sur les anciens 411 on pouvait avec un clou

La clef a été perdue entre les différents propriétaires qui se sont succédés. A la base, il été pour pièces.



J'ai démonté le némann et j'ai relié le gros fils + et le fils qui va au préchauffage et au démarreur sur une même borne. Comme j'ai un coupe baterie, je fermais pour couper le courant.

Le soucis c'est que je n'ai pas les voyants et mano de pression au tableau de bord


Pour mon 411, le mc cormick D326 et la batteuse Claas columbus, c'est la même clef , typique des anciens véhicules allemand

il parait que les gros engins de travaux publics avaient tous aussi la même clé, et les gros tracteurs agricoles, mais depuis les vols, ils auraient un peu changé tout ça .... faut dire que c'était pratique, une clé pour tous les engins ..... mais si c'est pour retrouver le tracteur dans un pays de l'est quand on a de la chance et de devoir payer le rapatriement ...

Effectivement, c'est dommage de te priver des indicateurs du tableau de bord, des clignotants surtout et des feux

faut pas se faire de soucis pour les rapatriements des pays de l'est, quand ils y sont , ils y restent ou plutôt ils vont bien plus loin jusqu'en asie centrale etc. donc quand on va avec son propre véhicule , ils est bon de prendre avant le voyage un billet d'avion de retour

autrefois on disait : heute gestolen, bereits in Polen