406 forestier avec treuil glogger

tu la vue celui la



tu bave

Oui, je l'avais vue lors de la mise en ligne mais oublié depuis dans un recoin non-éclairé de ma cervelle (les lignards Rampa REC n'ont pas encore réussi à tirer l'élec pour alimenter mes neurones du fond trop d'éboulis après l'étage rachidien Q.I. 45 )

Thibaut 07 a écrit:

Oui, je l'avais vue lors de la mise en ligne mais oublié depuis dans un recoin non-éclairé de ma cervelle (les lignards Rampa REC n'ont pas encore réussi à tirer l'élec pour alimenter mes neurones du fond trop d'éboulis après l'étage rachidien Q.I. 45 )

hiers quelques lampes se sont allumées mais secrète pour le moment ,

en effet, un bien beau bébé avec une bosse... + des idées de congères...

Suite à de multiples tentatives d'harcèlement ainsi qu'une prise d'otage, voilà la rançon :





Pour Kiki, mon inox qui s'oxyde... la soudure aussi...



Il est prêt pour

salut thibaut il est vraiment manifique.pour t'est soudure tu les aurai pas passer a la brosse métalique des fois car mon snorkel est pareille

de la protection de flexible jaune voila pourquoi j'en ai plus

je langui de voire ca de plus prés

A première vu c'est pas de l'oxydation mais la chaleur il va viré au bleu a force de

En tous las cas
adishatz
PE

j'avais pas vue mai la désolé mai les silenbloques vont télement chauffer que il vont lachés

j'avais fais la meme chose sur mon 406 et 8 jours aprés HS et fils de fer pourtant a la sime du tube



prevois du fil de fer au cas ou c'est mieu de prévenir que de ne pas pouvoir revenir

fais un essai aprés deja 15 minutes en marche tu verra la chaleure meme ma peinture a 800 ° adieu

si sa peu aider , tu soude deux petit ressort de grosse section en guise de silent-bloc

oui c'est la mailleure solution contre la chaleur

En échappement libre ça respire donc ça chauffe pas j'ai roulé un peu, l'inox a commencé à bleuir et pur l'instant r.a.s. Pourtant les bagnoles ont des silhenblocs cayoutchou-tchou... Au cas où je déboite au flexible encore plus libre !

François, oui j'ai meulé la soudure et les projections au disque à lamelles, ça s'oxyde partout où je l'ai fait.

Demain 50 km de test dont du centre ville vive la cg collection pour rouler le dimanche !

il est tout beau bravo Thibaut (deux fois dans la foret et on voit plus la rouille )il fait beaucoup de bruit ou supportable

Supportable sans casque anti-bruit. Je trouverais bien un cameraman pour le weekend prochain.

NON Thibaut, pour demain on s'en fout même si tu doit tenir le volant avec les pieds (si tu a pas de cameraman) on VEUT une video demain kiki

on dirait une version usine

Il est superbe , du coup je vais peut-être attendre ton passage dans le coin pour profiter de tes connaissances.
Pour ton échappement ,certains Inox ont besoin de s'oxyder et de se pacifier après ça ne bouge plus .
J'ai essayé aussi en libre , mais comme il va être essentiellement utilisé pour la balade j'ai préféré remettre le silencieux.
De toute façon il faut ( enfin normalement) un minimum de contre pression pour ralentir les gaz en sortie moteur.
Ca chauffe moins en sortie de culasse , c'est surtout valable pour des régimes soutenus et pendant un certain temps.
je ne pense pas que ton 406 va souvent voir l'autoroute....

@+

Je n'ai jamais bien compris pourquoi il faut freiner un peu les gaz d'échappement mais c'est vrai. Pour un 2 temps je comprends mais pas pour un 4 temps. Pour un 406 ça ira bien sans !

Etienne, je pense monter à l'automne, une fois la boue arrivé chez nous et le mog au chaud dans le garage. Pense aussi à me donner la cote du support de vérin de relevage pour ton beau bébé

Aucun Pb , tout est au chaud dans le garage en dessous du palan !
lorsque j'ai bougé la fraise , je l'ai fait un peu tourné . tout fonctionne parfaitement , pas de bruit ni de point dur.
Ca a une sacrée inertie ces machines c'est assez marrant , tu appuies dessus 2 ou 3 fois et ça tourne pendant 2 minutes
Les vérins sont remontés avec des boulons il faudra que tu fasses les 4 petits axes , ceux d'origine étant oxydés
manque juste un morceau de trans. entre le palier et la fraise...
Bon je n'ai pas tout retourné , mais comme pour le support peu de chance de le retrouver !
Pis faudra peut-être penser à faire une peinture
Par contre il y au moins 3 ou 4 jeux de chaines pour du 12.5 .
je garderai juste celui qui était monté, les autres je ne sais pas ce qu'ils valent, tu pourras les récupérer si ça t'intéresse.
Je suis pas chez moi en ce moment (du coup j'ai le temps d'aller sur le forum , sinon je serais sur le Mog ) mais dés que je reviens je te file la cote pour le support.
A+

Pas de souci, pour les chaînes autant je les bidouille pour passer en 405/70x20. A voir.

grosse tôle souder à la grue avec nervure par dessus et au pieds de grue [img][/img]

Il va falloir déménager au dessus de 1000m Thibaut,pour pouvoir utiliser a fond tes équipements!

Aujourd'hui le baptême et les premières rayures

Premièrement, les poulies : elles n'orientent absolument pas même avec une charge au cul... à refaire j'y mets des cages à rouleaux Igland toutes prêtes, sans les heures d'usinage que ça demande. Les fers d'usure se bouffent déjà...

Deuxièmement, le glogger déroule beaucoup trop facilement sans vis de réglage du frein à sangle : une traine et les spires des deux tambours en vrac...
A part ça, je ne regrette vraiment pas ni la radio toute neuve ni les pneus tout neufs !! et biensur pas pris de photos car quand je vais au bois je vais au bois !! comme les castors )

Et un grand à celui qui se reconnaîtra

ca ne peux pas marché de suite comme sur des roulettes

et n'en dis pas trop sinon je vais lors de la mise en route du mien !!!!

des photos du matin , le plein svp





ca brille !!!!!





petit les 2 mogs se rencontre