406 glogger

bonjour un roulement et casser dans mon boitier de direction de mon 406 et il pas possible de le remplacer il n'existe plus
je me voi donc dans l'obligation de trouver un autre boitier si quelqu'un peux maider

J 'ai à vendre un boitier de direction de 406 d'occasion. Je te dit tout de suite que je ne sais rien de ce boitier. Il peut être correct ou pas.
J 'en demande la modique somme de 140 € + le port (je pense que c 'est possible pour 30 €)

merci mais sé pas le meme sur mon 406 il est articulé avec une rotule et bien moin long j'ai déja le méme que sa et il ne va pas dessu domage et merci

attention ,il te faut le boitier freins a tambour, j ai ce modele

roger tu là ? combien le prix?

je cherche bien le meme que sur les plans

Salut Guillaume

Si jamais l'usine qui est en allemagne fabrique toujours toutes les pièces mécanique et carrosserie des unimogs, mais par contre c'est sur commande et non remboursable, donc faut être sur de ta commande avant de la confirmer.

Bonne soirée

merci je vais voir avec roger sé cool

je regarde de mon coté si j'ai ca et n'hesite pas demande!!!!

ok max merci j'ai un peux le boulles de changer un boitier complet pour un roulement mais roger en à un et je vais donc le chercher chez lui se week end avec j luc
si tu a un par brise sa me va sur ma cabine en rab je les cassé

désolé mai pour le pare brise moi aussi il son cassé
bonne route a vous et attention ouvrai bien grand vos oreilles car avec roger les conseils pleuvent a torant et bien le bonjour en ardeche de ma part

guillaumebeaudoing a écrit:

ok max merci j'ai un peux le boulles de changer un boitier complet pour un roulement mais roger en à un et je vais donc le chercher chez lui se week end avec j luc
si tu a un par brise sa me va sur ma cabine en rab je les cassé

je t attends demain je finis le 421

Salut alors dimanche remontage du nouveau boitier direction sur le mog avec relevage de la cabine tu sé bien passé du cout petite révision changement des filtres à gasoil et nettoyage du réservoir j’ai bien tout purgé il a démarré calé et plus rien sa fais deux jour que je galère pour le redémarré mais rien ni fait

tu as bien changé tout les joints cuivre que tu as rencontré au demontage ,on dirai qu'il a une prise d'aire!!!!
tu n'as pas de fuite en visuel ,ta pompette marche bien ?
bisard si tu redemonte tes filtre y sont plein?

oui j'ai redémonté plien de fois j-luc et venu se soir et rien
j'ai pas de fuite visuel mais je n'ai pas purger au dela de la pompe injection sur les porte-injecteur

en faite javé plus de gasoil il a du caler pour sa mais la il y en a est jai du désamorcé tou le circuit je pense

tu a purgé la petite vis avec un clef de 10 sur ta pompe a ingection?
tu l'ouvre et pompe jusqu'a se que sa coule par la vis et normalement avec un peu de gaz et une bonne batterie ca repart!!!
quand ca m'arrive il repart facilement

bas oui sa sé fais j'ai bien de la batrie un bousteur au cul

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la tu m'etonne si le gazoil sort a la pompe il devrai pété !!!!
ton accelerateur marche bien ?
je remonte jeudi si tu veux je passerai si il n'a pas pété disi la

bas moi aussi je métone je péte un cable le gasoil fais le tour toute est rempli et rien je recomence demain avec j_luc et sinon ton aide serra la bien venu merci et bonne soirée

purge a la pompe, et au injecteurs

escomel-roger a écrit:

purge a la pompe, et au injecteurs

bas sé fai la mais rien ni fait il ne veux rien savoir sa fait chi.......

Tire le avec un autre tracteur.

ericb07 a écrit:

Tire le avec un autre tracteur.

je veux bien mais la avec la lames et le tabier à terre sé dur sé un truc de malade sa marches comme une horloge et d'un coup plud rien je doit passer a coté d'un truc trés con