montage d'un UNIMOG 1300 en forestier réalisation MINIMOG 26 (1ere partie)

ouah c'est joli par chez vous

4 ROUES DIRECTRICES[img][/img]

minimog26 a écrit:

j'ai trouvé une photo pour mon 406 a 4 roues directrices

voila ce que je veux réaliser pour l'hiver

c'est de celui la ou j'ai trouvé la photo du support ( c'est un 416) mai si quelqu'un a d'autre photo du montage (verin , chassis ....) je suis preneur

normalement c'est celui de Marjollet TP c'est une société de TP en Hte Savoie
tu trouvera ces coordonnées sur internet

merci marc ca c'est une super info

je vais chercher et rentré en communication avec eux pour plus d'infos

Je crois que c est ce mog que j ai vu lors du concours de débardage aux Gets,Minimog 26 aurait pu faire de superbe photos des dessous de ce montage parce qu il était sur le toit en moins d une minute,son pilote était vraiment très confiant...euh...trop confiant.!.!

escomel-roger a écrit:

4 ROUES DIRECTRICES[img][/img]

Que fait le filtre à air au dos de la cabine ?? Modification pour un turbo sous la cabine ??

non pas de turbo je pense, tout les mogs qui fond du trial le positionne dans le meme stil surement pour en metre un + gros et protégé pour les bourbiers ou passage a guai , poussière







ma prochaine promenade dans la haute savoie pour curiositée

eric c est un ballet des 4 roues directrices le pont ar est trop rapide ! il faut pas avoir le mal de mer

Ce qui m'impressionne le plus,c'est que le moteur ne déjauge pas!!!

tu as trouvé une video de le chauffeur n'a vraiment pas froid au yeux il es impressionant

le jour ou je fais ca avec le mien avec une traine derriere les camox et compagnie ne gagneront plus un concourt de debardage

Oui enfin ce jour là c est un camox à grue qui l a remis sur les roues

bas moi je le trouve pas si fort que ca enfin chancun fais se qui veux avec sont mog

ouai bof le chauffeur a du courage mais perso c'est quand même dommage de faire tellement de galipette avec pour moi l'unimog est avant tout un engin de collection dont le nombre diminue et le prix s'accentue

c'est vrai quoi quand je suis avec le 411 il m'arrive de me lancer des petit défit l'unimog est aussi fait pour passe partout mais il n'est pas non plus increvable donc y'a des limites

Un Mog de trial c'est fait pour le pousser dans ses retranchements, la limite c'est soit le tonneau soit le déjaugeage du moteur. Après, chacun a sa façon !! mais là faut pas avoir peur des devers

aprés toute ces emotions retour pour la suite du 1300

les derniere photos du bébé

le reservoir hydraulique avec le radiateur d'huile et son blindage du dessous

le support de grappin fini avec sa peinture et le grappin en place pour le voyage

très très jolie , encore on en veut encore, il faut que je te vende ma diebolt 19 t, pour mettre derrière

une diebolt pourquoi pas

l'arceau









maintenant en place pour l'hiver avec les phares qui restent a brancher et il prendra sa place definitive apés avoir levé la cabine pour l'hydraulique d'origine et surement une peinture

salut Minimog

Par hasard je suis tombé sur un 406, 4 roues directrices près de chez moi.Celui de la vidéo est aussi dans mon secteur, il appartient à un membre du club de trial de Mieussy(74).

Celui que j'ai vu appartient à un mécano d'une boite de TP locale.Sur celui de la vidéo ils ont monté un turbo.

Ils projettent de s'inscrire à l'europa truck.

Dis moi ce que tu souhaite voir du montage, je vais mettre l'appareil dans l'auto et je repasserai voir à l'occase.

Didier

salut, tu m épates ,tu m épates ,je deviens jaloux

oui beau boulot mais bon un refroidisseur hydraulique ? peut etre mal placer pour la foret ? casse mogs et autre engins en tous genre comme beaucoup disent sur le forum bon pour le musée, pas pour travailler! enfin respect quand meme rien que pour le fut de la grue refaite au tour et la motivation pour egaler roger tant bien que mal amicalement rudy ps vous etes des oufs

le mien 416 grue et grappin bois de gros porteur 1.80m d'ouverture et chargement de grume en tous genre elle s'amuse c'est des petits bout de bois 5.6 tonnes /m
pas forestier mais bon çà le fait quand meme