niveaux reducteur

salut je ne trouve pas le niveau pour les réducteurs je viens d'acheter un 406 et je cherche aussi une revue technique ou est ce que je peux en trouver une? je vous pose des photos des que ma fille rentre de vacances car je suis pas très bon sur un ordinateur merci

1 rechercher
2 recherche avancée
3 recherche par mots clés
4 recherche Google

Salut Thierry ,

Je suis de Montpeyroux et j'ai un Unimog 1300L .... On est voisin !!! Je" bricole " pas mal sur les Momogs ... on peut se rencontrer ? si tu le souhaites ,mets moi
un MP .et

A+ Vicky

salut vicky avec plaisir ce n'est vraiment pas loin je te donne mon num et tu peux passer quant tu veux 0615963128 mais téléphone avant que je puisse faire de la glace pour l'apéro thierry

Salut Thierry ,

J'aurais du mal à venir ce weekend car je suis en remontage de la boîte à vitesses du Momog et " cela va être du sport " !!!!

Le seul moment où je pourrais me libérer c'est en début de semaine prochaine car ensuite je pars dans les Alpes essayer la boîte du Momog ...

A+ Vicky

qu'est-ce qu'elle a ta boite, Victor ?

Salut Denis ,

J'ai les troisième et septième qui sont difficile à enclencher ... dépose de la boîte , Démontage complet , diagnostique par JP : Baladeur 3/7 usé (se met de travers ), disque de synchro usé et cône à remplacer (traces d'échauffement ) , et on en profite pour remplacer les 6 roulements et tous les joints ... J'attends JP pour le remontage de la boîte et surtout sa remise en place qui va "être coton" !!!

A+ Vicky

le photo, c'est juste la partie arrière ?
ça doit déjà peser le poids d'un âne mort ... et il faut glisser ça par dessous !

Bonjour Vicky
Il a combien de kms ton Mog ?? C'est juste pour savoir si c'est de l'usure normale .
Je vois que JPE ne perds pas la main , chez Merco ils t'envoient de suite vers un échange standard .
Bon remontage
Philippe

salut vicky c'est quant tu veux il n'y a pas de problème tu sais je ne bouge pas trop avec mon boulot et ma femme viens de reprendre des gîtes chambres d'hôtes et table d'hôtes sur dio et valquiéres donc tu vois boulot boulot boulot mais on vas pas se plaindre on rentre juste d'un voyage de 7 ans en voilier autour de l'atlantique mais on aura le temps de discuter de tous ça bon courage pour le remontage de la boite et si tu a besoin j'ai pas mal de matos thierry

Salut Philippe ,

Ma boîte à 155000km ... elle a toujours été dure depuis que j'ai le Momog !!! On vient de terminer le remontage et les essais ... elle est toujours aussi dure
mais les vitesses passent bien .On va tester cela dans les alpes , la semaine prochaine !!!

A+ Vicky

Ce sont toutes tes vitesses qui sont dures ?
Même moteur éteint ?

Salut Jean-Luc ,

Non , moteur à l'arrêt , les vitesses ne sont pas dures !!! Quand je dis qu'elles sont dures , tout est relatif ... comparer à une boîte d'une série plus récente
U437 ,mes vitesses sont moins agréable à passer . A froid par exemple , il vaut mieux ne pas chercher à engager la cinquième et passer directement en sixième ,
pour les autres vitesses, il vaut mieux laisser la boîte "prendre son temps" et elles passent sans problème !!!

A+ Vicky

si tu es dans les Alpes la semaine prochaine, pousse jusqu'à Kitsbühel pour le championnat d'Europe de truck trial !
on sera quelques français

Casagrande Victor a écrit:

Salut Jean-Luc ,

Non , moteur à l'arrêt , les vitesses ne sont pas dures !!! Quand je dis qu'elles sont dures , tout est relatif ... comparer à une boîte d'une série plus récente
U437 ,mes vitesses sont moins agréable à passer . A froid par exemple , il vaut mieux ne pas chercher à engager la cinquième et passer directement en sixième ,
pour les autres vitesses, il vaut mieux laisser la boîte "prendre son temps" et elles passent sans problème !!!

A+ Vicky

C’était juste par curiosité
C’est peut être dommage tends qu’elle était ouverte de ne pas avoir
remplacé les synchros sachant quelle était dure
sur mon 1450 la boite a était complètement refaite par l’ancien propriétaire
suite a un problème, pour l’instant un vrai régal (elle a 2000km)
l’intervention a état très coûteuse de par les pièces et temps passé