forestiers de roger : deuxième partie

sympa effectivement
c'est une modif d'un carrosier local?

bonsoir, je suis bien arriver fabien, ce type de mog est courant en allemagne et le radiateur est réparée eric ,bon

voici un modele légerement différent :

http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?lang=fr&id=143026237&pageNumber=4&__lp=7&scopeId=AT&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelDescription=unimog&segment=Truck&maxPrice=15001&siteId=FRANCE&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=2

le carrossier est Ruthmann :



tu peux mettre imaginer poser la benne et mettre une cellule pour te promener :

le problème est que tu te retrouves avec un Mog traction avant pour te promener: ça limite un peu ...

matin, porthos en ardéche[img][/img]

Denis à écrit

Citation :

le problème est que tu te retrouves avec un Mog traction avant pour te promener: ça limite un peu ...

Chargé à bloc, en cote, les roues avant doivent avoir tendance à perdre de l'adérence, même sur bitume, non ?

Quel sont les usages les plus courant pour ces Mog en allemagne ? (secteur d'activité )

non la répartition est bonne les roues sont a l extreme, il reste le bloc av ,il sont courant en industrie et lignard pour les tourets de cable il y a des versions 4x4

porthos et mb[img][/img]

la premiere charge de porthos,génial merçi fabien de me préter porthos

le bloc pompe de 250b 150l pour la grue et le futur treuil ar hydro sur le mb

quel bordel ! chapeau bas, Roger !
mais ta grue a besoin de 150 L/mn ? tu auras ce débit à quel régime moteur ?

NON DENIS , 100l mais le treuil ar il faut 150l pour le moteur hydro , a 540 2200 tr, a1000tr 1200tr [img][/img]

ok, déjà 100 L/mn c'est déjà pas mal pour une grue, tu ne vas pas perdre de temps pour lever ...
quoique ... un vérin de 100 mm intérieur (15.7 T à 200 bar) ça fait 8 L pour 1m de course, donc un peu moins de 5 secondes pour la course complète, c'est pas si rapide que ça ...
j'ai bon, Roger ?

denis ,avec les hydro de puissance on peut avoir 250 l et 350 b, ugn par ex , pour mon cas les distri de grue on une plaque d entrée avec un limiteur de débit, il faut une réserve de débit pour pouvoir fonctionner a 1200 tr en pleine puissance , pas besoin de gaz (economie de fuel) mais surtout pas de perte de pression , le tablier fonctionne avec la pompe d origine 60l 250 b par courroie

escomel-roger a écrit:

non la répartition est bonne les roues sont a l extreme, il reste le bloc av ,il sont courant en industrie et lignard pour les tourets de cable il y a des versions 4x4

OK

en tout cas le MB, ça va pas rigoler, bon courage !

Tu vas repeindre tous les équipement à la fin ?