unimog mb-trac wf-trac pour utilisation forestière dans le monde

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Bonsoir à tous,

J'ai trouvé cette vidéo sur le WF Trac : WF Trac "Der Meister bei der Arbeit " Werner Forst Trac (J'ai un problème pour partager le lien, c'est pour cette raison que j'ai copié la recherche !!! Désolé, je suis juste un bucheron !!! )

La ressemblance avec le MB de Roger est impressionante, il est en train de nous faire un super outil !!
Je pense même qu'il sera plus complet au final. Est-ce que tu l'utiliseras autant sur route que le Mog ?

Par contre, j'ai reçu le dernier JMF, ils parlent aussi du Wario, et j'aimerais bien avoir l'avis de Roger sur ce type de matériel intermédiaire ?

Bon, je vais aroser le potager, je reviens après,

A plus

[ salut, moi aussi j ai reçu méca foretiére , le vario est surement un bon tracteur pour la foret mais le prix fait reculé proche du wf-trac , en utilisation mixte ,la cabine qui tourne est un luxe ,pour le reste c est un fendt,

[img][/img]un equipement pas courant

Oui Fabien, c'est celle-ci !!

Merci pour ton aide !!

trés rare un u140 werner[img][/img]

que des bon souvenirs !!!! c'est super la grue et comme la mienne SANS FLEXIBLE HYDRAULIQUE
j'ai du mal a comprendre pourquoi la mienne ne marche pas SANS

Avec un peu de chance (si l'électronique ne rouille pas) ca deviendra abordable pour nous dans 40 ans...

Impressionnant la dernière démo avec la rampe d'épandage!!

quelle difference entre MB trac et WF trac deja la cabine !!! boite hydraulique j'aimerai tous savoir

minimog26 a écrit:

quelle difference entre MB trac et WF trac deja la cabine !!! boite hydraulique j'aimerai tous savoir

rien à voir hormis la couleur , on peut dire que c est inspirée du mb-trac, avec 20 ans de différence, le premier wf 900 1100 avait une conception proche des mb 900 et 1000 , ponts de mogs 1600, moteur de u 110 ou de mb 900 le 364 a , boite clark , dimensions de mb 900, véritable forestier (hydro de puissance, prise de force proportionnelle, cabine ROPS avec siége pivotant , caissons blindées , le wf-trac 1700 est proche du mb 1300 1500 1600 , les gros wf-trac sont de vraie débusqueur moderne , (voir les vidéos) le seul point commun avec les mogs se sont les moteurs du ugn 400 et 500 , par contre il a la polivalence des gros mb 1500 1600, si tu veux tous savoir va sur werner-trier. de ou s+r france le distributeur wf-trac

voila comment se moin bete

les pieces en occase diovent etre trés rare

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beau matos c'est tout de la même société , du coup ils vont en forêt avec l'engin adéquat!!!!

Toi aussi tu commences a etre bien équipé!

demain je vais passer des photos du 125O,il est presque(on espère tjs!!) terminé. je fixe l'arraignée mais par contre je vais devoir couper le plateau car il ne passe pas avec la grue 15cm de trop à couper!! tant pis j'ai pas le choix

le tiens et passé au mines ?
il est specifié comment sur ta carte grise ?

Salut Minimog 26,tout d'abord félicitation pour ton boulot!! mon 1250 est VASP je l'ai acheté à Roger ; il est VASP:avantage:tu peux rouler tte la semaine, pas de tachygraphe et SURTOUT t'es en règle pour rouler avec des outils devant et/ou derrière
je viens d'enlever le treuil ar et je suis en train de remettre un plateau mais je dois le recouper car avec la grue il ne passe pas, et j'ai monté un relevage ar comme ça sur des chantiers j'ai mon broyeur dücker en frontale et je metterai une fendeuse à l'ar
je suis en train de le réviser entièrement car je doit le repasser au CT

oui,ils sont à la meme boite qui est fidéle au mogs depuis le début mais il y a des tims des weltes des camions ect,,,,, mon réve il font la plantation le bucheronnage ,le débardage,le transport, le bois déchequité, préparation des sols ,entretien des pistes ect ,,,le top depuis 1948

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