où sont les 404 ?

L'hiver,le Mog roule à 70 huile 30 % gas oil....On arrête un peu sur les voitures qui ne dorment pas au garage ,les démarrages sont un peu plus .....fastidieux!!!(Ma femme râle un peu quand elle ne démarre pas bien!!!)
Je n'arrive pas bien à l'utiliser sur l'Auverland,j'avais déjà eu le pb sur le même moteur sur une ZX....attention aux pompes Roto sur les Peugeot,à remplacer par une Bosch...Aucun pb sur l'Oméga (moreur BMW)Sur l'ivéco,pas de pb mais ne pas descendre trop bas en huile pure dans le réservoir ,démarrage "long"
Pour la filtration,j'ai un bac pour décanter,puis filtration avec tissu de soie.Ma cuve a un robinet au milieu et je ne prends jamais le fond ou la surface.Ce même robinet arrose un "entonnoir" avec un tamis style filtre à café avant de se retrouver dans le jerrican puis les réservoirs.....En ce moment ,je stocke car il faut continuer à aller chercher dans mes différents points d'approvisionnementqui comptent sur moi (retraitement "officiel" super cher)....Les qualités ne sont pas identiques suivant les endroits,j'adore les restos qui ne font pas de congelés du tout....

encore un qui a tout compris bienvenu au club moi aussi je tourne a l'huile mais j'hesitais pour l'hivers mais quand je vois a quel pourcentage tu tourne l'hiver je me dit que finalement pourquoi pas (le petrol lampant marche tres bien aussi ,mais plus trop rentable en ce moment).

Attention,la température en Normandie n'est pas la même en hiver....On descend rarement au dessous de - 6,-7 !!! Record -12 cette année ,c'est rare....Et attention à la "qualité" de l'huile et à l'eau.....Bien changer les filtres à gasoil,surtout et faire un essai de ton huile dans un verre pour la nuit suivant la température..... Pour intégrer l'huile au gas oil dans le réservoir,faire tourner le moteur afin que le retour participe à un mélange homogène.....

merci du conseil j'en prend bonne note.
je ne sais pas si tu a constater du changement mais moi sur mon om 616 je trouve qu'il a un meilleur ralentis(plus fluide)et qu'il peche un peu mieux,a chaud bien entendu.
j'ais remarquer cette difference a environ 1 tiers d'huile (je ne tournais pas a plus car je craingnait des probleme de fluiditee(j'ais pas de rechauffeur)et comme tu l'a dit par chez moi ca caille.

Bonjour

As tu changé le tarage des injecteurs ?

En poste fixe ,treuillage , je m'enfume ,ça pue tellement la friture que ça me couperai plutot l'appetit,50/60% de tournesol !
j'ai effectivement en été une impression de meilleur rendement mais comme les huiles de transmission freinent moins aussi!!!

à+

Effectivement ,je l'ai remarqué plutôt sur les voitures,consommation inférieure et plus de couple.(j'ai 510000kms sur 1.7 D opel kadett dont les derniers 200000 à l'huile pure....Je pense qu'un peu d'usure et de tolérance sur les pompes aident bien à rattrapper la fluidité moindre.Tarage également.Mais pas sur l'Unimog. Pour l'odeur,je teste en ce moment avec un peu (vraiment très peu !!) d'acétone .

pour ce qui est de l'odeur j'ais pas trop a me plaindre le pot sort en l'air (c'est pas tres esthetique mais eficace)donc je prend pas tout dans les naseaux en travaillant a coté.
Je dirais meme qu'il fume moin.

- comment faites-vous pour le contrôle technique?
- vous utilisez de l'huile "neuve" ou vraiment de l'huile ayant servi à la cuisson?

pour le controle tu refait le plein de fiul un moment avant et encore normalement avec certain controleur ca passe comme ca (je connais quelqun qui a passe une BMW comme ca ,du moment que ca pollue pas)
oui on tourne avec de l'huile usagee ayant servis au frites (une fois !)excuser moi la belgique G pas fait expres.
Il suffit de bien filtrer c'est tout et d'eviter de prendre dans la parafine ou dans le depot (ca marche beaucoup beaucoup moin bien)

et pourquoi pas de l'huile "neuve"?

GRATUIT , PAS GRATUIT je pense que j'ais tout dit

babali80 a écrit:

et pourquoi pas de l'huile "neuve"?

Depuis deux ans ,l'huile neuve est presque au même prix que le gasoil.....Et même au niveau de la pollution,il faut retraiter les contenants plastique......Puisque le but de l'huile carburant est écologique avant tout !!

Vu comme cela, ma question est "con"
j'imaginais pas le prix de l'huile végétale au prix du gazole

Le prix a malheureusement grimpé lorsque la demande a été plus forte,non plus en assaisonnement mais en carburant.....

Bonjour

Babali , l'huile neuve a augmenté mais pas temps que ça ! les rejets à l'échappement sont moins nocifs que le gasoil , le pb du recyclage ne se pose pas si on achète l'huile en gros (évidemment en bouteille c'est une hérésie,vu les tonnes de plastique à jetter) .

http://www.oliomobile.org/forum/, sur ce site tu auras tous les détails , et meme des lieux où trouver de la neuve , filtrée vendue en gros !

à+

A signaler que je passe mes véhicules au CT avec l'huile végétale......Sur l'Opel,au dernier CT,la pollution
était inférieure aux valeurs d'origine !!! Attention,cela reste illégal (oui je sais ,l'Europe et la France !!!)Tous les dossiers sont en stand by pour l'instant et pas de PV.....Projet de loi en cours....Wait and drive !!!