Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1]

entre deux, présentation du petit frère qui viendra grand  



avec son jeu de roues TP 

c'est quoi ça encore ?  

le 1250   

Denis a écrit:

c'est quoi ça encore ?  

tu vois Denis ! les jeunes suivent   

ah oui ! mais bon ... difficile à suivre tout ça ...   

Il est pas si vilain que tu voulais me faire croire   

phil 11 a écrit:

Il est pas si vilain que tu voulais me faire croire   

de loin tout est beau   

fred a écrit:

escomel-roger a écrit:

super ,moi j ai jamais fait mes portes de cuisine , moi je l ai veux en mélèze ,  

En acacia , tu as les même caractéristiques "classe 4 " mais c'est un bois dur , plus facile à "finir", pas de longues fibres qui menacent la finition

" />

à+

VACH'TE !!! O.O

Tu bosses super bien ! très belle réalisation avec des finitions de haut niveau, félicitation  
Tu es menuisier de métier ?

jeanluc47 a écrit:

entre deux, présentation du petit frère qui viendra grand  



avec son jeu de roues TP 

MIAM ! Super base, ça me donne envie d'en refaire un !!!   

Cobia a écrit:

fred a écrit:

escomel-roger a écrit:

super ,moi j ai jamais fait mes portes de cuisine , moi je l ai veux en mélèze ,  

En acacia , tu as les même caractéristiques "classe 4 " mais c'est un bois dur , plus facile à "finir", pas de longues fibres qui menacent la finition

" />

à+

VACH'TE !!! O.O

Tu bosses super bien ! très belle réalisation avec des finitions de haut niveau, félicitation  
Tu es menuisier de métier ?

non ce n'est pas mon métier, c'est juste une passion parmi tans d'autres

Bonjour

  je crois qu'il me parlai!!

c'est pas non plus mon métier, j'aime le bois et  j'ai de mauvaises influences pour les finitions , comme J luc ..Etienne  

si je me souviens bien c'est cet acacia là ! celui qui est déjà sur le plateau pas le douglas sur la grue!!




J Luc , tu as les morceaux manquant aussi de cet engin  , je ne me souviens plus ?

à+

J Luc , tu as les morceaux manquant aussi de cet engin  , je ne me souviens plus ?

à+[/quote]

presque, avec du travail  

  les pneus c'est quoi    c'est ce qui fait son look   

j'aimerai bien savoir les dimensions aussi , c'est des jantes à déport ?

les jantes sont des 13x19.5 déport 0 donc dans l'axe
les pneus 18x19.5 ( pneu de pelles à roues)



a l'arrière obligé de mettre ça à cause de l'étrier

et maintenant il fait 2.30m de large  

Merci , pelle à pneu l indice de vitesse ne doit pas être élevé ?

Ca donne toute de suite de l allure avec des roues comme ca j'aime beaucoup

Manu4040 a écrit:

Merci , pelle à pneu l indice de vitesse ne doit pas être élevé ?

Ca donne toute de suite de l allure avec des roues comme ca j'aime beaucoup

jusqu'a 60km/h c'est bon

très solide pour les chantiers

D accord, si tu roules à 70 ca ferai quoi ? Vibration ?

Ca doit mieux ce tirer parce que les pneus d origine ça patine vite

Manu4040 a écrit:

D accord, si tu roules à 70 ca ferai quoi ? Vibration ?

Ca doit mieux ce tirer parce que les pneus d origine ça patine vite  

je ne sais pas

avec des roues comme ça tu évites au maxi les routes

Ah oui ok

sur le 1250 j'ai un peu de jeu au pivot de haut en bas quand je lève la roue, mais je ne vois pas de fuite pour autant

qui peut m'expliquer comment se fait l’appui des pivots . Avec un éclaté si quelqu'un avait, ça parlerai bien

est ce qu'on peut éliminer ce jeu avec des cales de rattrapage ?

tiens, je l'avais loupé celui là  
si tu faisais un post bien détaillé sur sa présentation ... enfin, tu sais quoi   

jeanluc47 a écrit:

sur le 1250 j'ai un peu de jeu au pivot de haut en bas quand je lève la roue, mais je ne vois pas de fuite pour autant

qui peut m'expliquer comment se fait l’appui des pivots . Avec un éclaté si quelqu'un avait, ça parlerai bien

est ce qu'on peut éliminer ce jeu avec des cales de rattrapage ?

Il faut tout remplacer pour supprimer le jeu , c'est assez simple à faire . A la longue , on forçe sur la portée en bout de tube de pont
et on peut détériorer le joint spie .

ha ! merci phil

donc si je comprend bien c'est cette bague inférieure a épaulement
qui prend toute la charge du train concerné

c'est l'épaulement qui finit par s'user ? d’où le jeu de haut en bas

pour le démontage il faut enlever tout le train avec l'arbre ? comme on a parlé pour le 406 de Tito