Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1]

Bonsoir, qu'est ce qu'il faut mètre comme mastic ?

Quand tout est redressé nickel,mastic polyester en couche infime

Fabien a écrit:

super Jean-luc
il va être terrible une fois peint par ton pote !

alors courage pour la suite

et après on t'attend ens dans la M'Isère

Je lui laisse le soin de faire l’extérieur, le reste je me débrouille
Ça devrait le faire par ce qu’il me connaît trop bien

encore une belle resto, un truc ,je te l ai deja dis, l echappement en l air toujours pas ( tu risques d avoir des gaz qui passent a l interieur) pour la galerie regarde des modeles de unicat, pompiers ect, la cabine est aux normes OCDE ( cage de securitee)

beau travail jean luc.

je ne comprend pas tu le refait ou tu le decoupe.

didier

escomel-roger a écrit:

encore une belle resto, un truc ,je te l ai deja dis, l echappement en l air toujours pas ( tu risques d avoir des gaz qui passent a l interieur) sjg

Bonjour à tous
Ce n’est pas prévu de mettre l’échappement en haut
Il y a plein de camping car qui l’on en bas
Tu penses que les gaz peuvent rentrer dans la cellule ?

Bonjour, heu pardon je voulais dire... les joints sous la benne c'est spécial ou silicone normal ?

C’est du mastic polyuréthane qui peut être peint
et surtout pas silicone

oui,je connais un suisse qui avait ce probleme, la baie vitree etait au dessus du tuyau, depuis l ech est en l air

Est-ce que quelqu’un a déjà déposé le bloc ventilateur de chauffage ?
J’y ai passé ¾ d’heure enlevé 2 grosses vis dont un dessous, pas facile a attraper
et ça ne viens toujours pas
que dois je faire ?

Passe moi un coup de fil quand tu seras sur la bête Mais ça sort pas tout seul quand même .!!

Salut phil
C’est ce que je pensai faire
J’ai voulu essayer tout seul, mais tu parles d’une galère
A+

Bonjour
Quelques photos de la suite
Et plus j’en démonte, et plus de travail (a force il va être tout neuf)
Les deux cotés en partie basse (point faible sur les mogs)





et voila le travail fini



Toute la petite oxydation que la meule n’a pas attrapée est traitée
au framéto puis ensuite , l’après polyester va recouvrir le tout

Tout les petits coups on étaient mastiqués puis apprêtés polyester également
pour un meilleur résultat




merci à Phil pour le démontage du ventilateur (ça marche )

Oui c’est le frein sur échappement
Et puis c’est quand tu veux que tu viens le chercher
Enfin l’essayer

beau boulot ! ... comme d'hab !

Merci Denis
Tu sais qu’on aimerait bien en voir un peut plus sur le tien

patience, ça vient ... ça vient ...

Bonjour
Voici un autre épisode de de week end bricolage
Peinture de l’intérieur



Ainsi que les supports de sièges



Et voici le résultat

Hier -5
Aujourd’hui -3
Je travaille avec des durcisseurs rapides, on verra bien c’est été
si la peinture est toujours dessus

Avec les produits que l'on arrive à trouver maintenant , on a plus aucune excuse.
Ce ne sont plus des peintures ce sont des résines teintées.
J'en ai même trouvé qui se diluent à l'eau , mais une fois sèches (20mn) impossible à enlever...
En tous cas , il va vraiment être tout neuf le gros Momog.
Dans la cabine je suis étonné de ne pas voir d'isolants phoniques, ils sont côté moteur ou il n' y en a pas ?!

@+

Il existe un isolant phonique en option coté habitacle
là, c’est une bonne couche d’insonorisant coté moteur comme tous
niveau bruit ça n’a rien a voir avec un 416

Voici la benne fini prête à être montée
Mais pour l’instant je m’occupe de la préparation de la cabine
pour peinture très prochainement