reservoir hydraulique 411

bonsoir, sur le reservoir hydraulique de mon 411, il y a un branchement qui été relié a un tuyau et a un tube transparent. PHOTO:







C'etait démonté quand je l'ai acheté. Apparament si on monte la tribenne à fond, l'huile gicle par ce tuyau ( en redescendant car aucun lien avec la pompe ). Quelqu'un sait - il à quoi ça pouvait servir?
Faut - il que je le bouche ? On dirait un tuyau de trop - plein qui fait tampon quand l'huile revient dans le réservoir.

Au début, je croyais que c"était le retour d"un moteur hydraulique pour la saleuse.
Mais sur le réservoir, la sortie du tuyau elle ne sert à rien ? Je veux dire pour une utilisation normale avec la tribenne.

nous en plomberie on en voit souvent et ça sert de jauge pour voir le niveau de visu , il ne faut surtoutpas le mettre en pression ; il faut placer le bas du tube au plus bas du reservoir

prends une photos de ton reservoir et de tous les raccords d'on tu dispose

si c bien une jauge visuelle, il faut veiller à ce que l'air puisse sortir quand le niveau remonte, en le branchant au reniflard peut etre de facon a garder l'huile qui viendrait à sortir

Si c'est une jauge elle devrait être branchée en bas du réservoir pas au point le plus haut ??
En tout cas, ça n'a pas l'air de géner le fonctionnement si on l'enlève et qu'on met un bouchon à la place.
Merci pour vos avis et suggetions

nomalement il y'a un filtre d'origine a cette endroit pour la prise d'air,sinon il y'a la poussiere qui rentre!

AH! mais donc si je le bouche, le retour ne peut plus se faire dans le réservoir que sera alors sous pression. D'origine, à la place de ce tuyau, il y a une prise d'air ou y a rien ?

il faut que ton réservoir est une mise a l'air libre parceque quand le retour du verin s'effectue le liquide hydraulique revient dans le reservoir et si il n'y a pas cette mise a l'air , ton reservoir vas rentrer en pression et là c'est le drame

Il peut y avoir explosion???

non mais un reservoir comme celui la n'est pas prévu pour etre mis en pression et il peut éclaté

si le réservoir déborde a chaque fois, soit il est trop rempli, soit il est trop petit !!
il faut vérifier le niveau quand le vérin est entièrement sorti.
le niveau doit se situer alors juste au dessus du mini .
et une fois le vérin rentré toute l'huile doit rester dans le réservoir.
s'il déborde c qu'il y en a de trop....
ou alors le vérin est trop gros et a besoin de beaucoup d'huile

voici une photos de mon couvercle de reservoir d'origine 411.
le coude a droite c'est le retour
la grande vis au centre c'est la jauge
le truc a l'arriere gauche c'est le filtre de mise a l'air.

OK c'est exactement ce qu'il me fallait ! Merci. Donc je vais devoir modifier car tel que mon reservoir est agencé, je ne peux même pas vérifier la jauge. Va falloir que je trouve un filtre de mise à l'air ou que j'adapte (sur certaine ponpe à injection y' en a )
Merci pour les renseignements, bonsoir

Est ce normal que mon réservoir ait un renfoncement? Si non, est ce que le fait qu'il n'y ait pas de filtre reniflard, a créé une implosion lors du pompage de l'huile?

Bonsoir, j'ai quelques petites questions:
- comment faire pour démonter le filtre du réservoir ? Est il coller, souder ou autre ? J'arrive pas à le séparer du couvercle et j'ose pas trop tirer dessus

pour illustrer mes propos:



- dans le cas d'une pompe hydraulique qui fournie plus de débit que celle d'origine, (disons 30 l minute) , est ce que le maillage du filtre d'origine permet le passage d'un tel débit ? J'ai l'impression que mon filtre se remplit et que l'huile ne passe pas à travers assez rapidement, et donc a tendance à sortir par la mise à l'air.

- Quelle est à peu prés la longueur de la jauge de niveau ?

Merci pour vos réponses A+

voici une photo du réservoir de mon 421
si le tien est creux, il y a p'tet eu du vide quand la pompe a aspiré l'huile ?