Bijour tout le monde !

Bonjour à tous
Voilà, moi c'est Franck. Je suis venu ici, car un de vos membres vient de s'inscrire chez nous ( http://mercedes-benz.forumactif.com/ ). Son Pseudo est UMOG (Paul). Du coup vachement intéressé !!

Moi :
Je suis passionné de TT. Je suis Sapeur Pompier Pro (COD3 = moniteur TT). Chez nous on roule avec des Renault M210, des Renault 220 dCi, et des MAN 240ch, et des Land Rover tD5 ( et deux Santana, mais bref, on passe sur eux ). Je pense qu'il doit y avoir d'autre SP dans le coin !
Malheureusement, je ne roule pas en Unimog, mais je les adorent. Même si je ne connais pas trop leurs dénominations
Je roule en Mercedes, donc nous sommes presque "voisin" !
Sinon, j'aime pas mal de choses, entre autre le monde celtique (vu mon pseudo !). Je sais, je sais, ...la Loire-Atlantique n'est pas en Bretagne. Juste une précision : n'y est plus ! Depuis 1942 seulement ! Mais bon je ne m'éternise pas
Sinon, je rêve d'un Mercedes Klass G, et je deteste les Renault !! :D

Je vous met une photo de ma voiture pour vous montrer la bête : C 220 CDI 143ch BVM6 de Mai 2002





Plus quelques photos de nos engins :










Voilà pour moi. Je ne pense pas pouvoir amener grand chose en mécanique. Je ne les connais pas assez. Mais en technique de conduite TT, là oui, si je peux aider, pas de souci !!

oui, je n'aime pas reno en VL. Mais en PL, ils sont tres bon. Y compris en 4x4. Meme si les 220 dCi, nous ont fait de "drole" de gags en TT
Et, non, nous n'avons pas la chance d'avoir d'Unimog dans le 44 ! Et je suis monté dans un quand j'etais jeune volontaire dans le 78.

quand on voit ta photo du Renault de profil, on se demande comment ça peut être un bon véhicule TT avec la boite transfert qui traine par terre ... ils n'ont pas l'habitude de se casser la tête pour ce genre de détail chez RVI !

Bonjour

Bah écoute, la BT ne touche pratiquement jamais. Elle est bien foutue. Par contre la BT de MAN, on dirait une pelleteuse !!
Ce renault là, est un 5000litres qui fait 14,5T. Il a de bonne condition de franchissement. Mais c'est évident que par rapport à un engin vide ou alors avec du matériel correctement arrimé, c'est mieux. La flotte que l'on transporte nous pose quelques soucis de balan. Ce qui est sûr, c'est que l'on ne sera pas au niveau des Mog. Pas de pont portique, prise de dévers de 30% soit 16°. Prise de pentes maxi 50% soit 27°. Mais nous avons quand même 3 blocages de Diff. Le renault que j'ai mis, est celui que je préfère.
210ch. Bonne réduction.
J'ai bien essayé de faire acheter des Mog, mais les appels d'offres ne sont pas en notre faveur !! Pour 4 renault/MAN, nous avons 2 MOG ! Et encore, pas autant de capacité de flotte.

Si ça vous dit, je mettrais d'autres photos.

oui j'en arrive aux memes conclusions. Les renault sont vraiment pas mal. Les MAN, je ne les prends jamais ! Ils me font peur !! En dévers, je ne les sens pas.

Mais sur les 2000 (9,5T), 4000 (13,5T) et 5000 (14,5T). Je me sens en sécu. Ils fonctionnent bien. Les 220 dCi Midlum sont un peu trop souple de la cabine. Mais ça va aussi.

Bienvenue à toi, collègue pompier et COD3, pour ma part, j'ai un 404, tu peux en trouver de pas trop cher et ensuite te faire vraiment plaisir (comme t'attaquer des 100% les 2 ponts dessus... ).
A+

Bonjour

bienvenu

le problème de balan dans les citernes est toujours d'actualité ??

à+

De ce coté là, le balan lié à l'eau est toujours d'actuallité si ce n'est de cloisonner les citernes tout les 5 cm et se retrouver avec une citerne vide approchent les 2 tonnes, mais à partir du moment où l'on évolue avec la citerne vide ou pleine, il n'y a pas de souci majeur (ou dans des cas extremes, mais là c'est que l'on a dépasser les limites de la prudence...), d'autant que les normes actuelles impose que le camion ne puisse perdre de l'eau pendant ses évolutions en tout terrain ( et pas du trial, après on a des guibolles et on peut tirer les tuyaux. pour attaquer le feu..)

salut les colleges, pour ma part, j ai passé le cod 2 sur unimog 416 , renaut , et man. et je suis bien d accors avec vous, les man ça fais peur. frein moteur ( et ralentiseur) dans les grosses descente= utlisation des frein et souvent calage part contre les renaut et surtout les 416 ça passe fort.

Salut Collegue COD3

Pour info oui, les citernes (appelées TONNE chez nous), sont toujours un problème. Mais on a arrêté te pisser sur les feux ! Trop chiant, pas rapide, et ça fait peur à nos quéquettes !! :D
C'est vrai que les "civils" en Mog ne comprennent pas toujours nos capacités TT sont en deçà des votre. Mais vos bahuts sont allégés et pourvu d'un centre de gravité très bas. Du fait de vos arrières évidés. Mais malgré tout, nos Rino, sont pas mal. Même si ça me d'admettre ça !!!