truc pour l'ouverture des "vis" de durites de freins

Cela fait plusieurs fois que j'ai le soucis, en cas de démontage d'une durite je prend ma clé à tuyauter de 12 et j'essaye d'ouvrir, soit cela marche très bien soit, le plus souvent, l'ouverture est dure, voire très dure et la clé a tuyauter casse l'écrou, enfin elle tourne par dessus les coins ....

Y'aurait il un truc, hormis la chauffe ..... car si on chauffe on casse la durite caoutchouc .... ??? ou une clé autre qu'à tuyauter ?

Salut sepele il existe une clés facom a oeillet ouverte pour accéder a l'ecrou ,et au montage metre de la graisse.

Yannick ... c'est pas justement ça qu'on appelle une clé à tuyauter ?
sepelle si la clé à tuyauter ne fonctionne pas, il y a encore la pince étau puisqu'après tu vas changer les durites

ah c'est possible denis,j'ai encore apris quelque chose!!!!!!

Salut,
Denis a raison la pince étau ,ça marche bien!
Expérience faite.

en fait là ou ça coinçait, c'était au niveau du cylindre de frein, sur le 401, il y a un renvoi d'angle et je voulais mettre le nouveau renvoi, .... du coup j'ai laissé l'ancien car la clé tournait par dessus .... la pince étau j'avais une fois essayé sur une voiture, j'avais réussi à faire tourner la durite en métal avec ..

j'ai vu qu'il existait des clés facom qui se referment, ils appellent ça des clé à cliquet, quelqu'un a t il déjà essayé avec ça si ça marchait mieux ?

Bien vu de mettre de la graisse, c'est vrai que je n'en ai jamais mis sur les durites que j'ai remplacées

Egalement d’accord avec la pince étau
Quand c’est trop grippé la clé a tuyauter dérape
Donc d’entrée la pince bien serrée en mettant des petits coups ça vient sans
Abîmer l’écrou

pour démonter un raccord grippé il suffit de tapper avec un vieu burrin tout émoussé contre le cylindre de roue a l endroit ou vient se visser le raccord .il ne faut pas avoir peur de tapper fort ca décolle les molecules et aprés une simple clée platte sufit a débloquer le raccord .dans mon travail j en démonte toutes les semaines et il est vraiment trés rarre que un raccord me résiste .

Bonjour

En effet les petit raccords hydrau de 8 ou 9 plutot fragiles des Citroen viennent bien mieux à la bonne pince étau qu'a la clé à tuyauter , fut elle facom !

Les coups de burin pour créer des vibrations , c'est très bien aussi , et ça marche sur tout ce qui grippe !
à+

avec la pince étau il m'est déjà arrivé de soit glisser sur le raccord soit de trop serrer et d'écraser la vis ce qui en tournant a fait tourner le tuyau avec .... Bon je reconnais que le véhicule était pas mal rouillé et la dernière fois que la vis avait été ouverte, cela datait .... mais c'est ça quand on achète un vieux mog ayant dormi dehors quelques années ...

JE me posais la question si une sorte de toute petite clé à chaine n'existait pas ou un outil spécial ; à croire que non ....

merci à tous pour vos avis