Filet goujon de roue 404...

Tout est presque dans le titre... Je cherche à avoir les caractéristiques du filet de goujon de roue d'un 404...
Histoire de me procurer une filière pour les repasser... Un âne me les a tous maté à la masse...
J'ai déjà tout meulé une première fois quand j'ai changé mes pneus, mais ici je doit intervertir mes roues, et à chaque fois que je démonte, une partie du filet s'abîme...

Salut Mich
Je viens de mesurer:
Dia 18 ; pas 1.50
Voila voila...

Sur mon 404 les goujons sont en bon état , mais les écrous sont plus fragile coté filetage.J'en ai déja remplacé quelques un.
A+

Ben, un tarraud de 1.50, ça passe pas dans un écrou neuf...
Visiblement, ce serait plutôt du 1.25... :j\\'sais pas:
Quelqu'un pour confirmer???

vu dans le manuel d'atelier 403/406 (mais c'est idem pour 411, 404, ...)
écrous de roue M 18 x 1,5

Denis a écrit:

vu dans le manuel d'atelier 403/406 (mais c'est idem pour 411, 404, ...)
écrous de roue M 18 x 1,5

Beuuu Comprend pas...

Hier, j'ai eu en main un tarraud neuf de 18/1.5, et mon écrou neuf dans l'autre... Quand j'essaie, dès que le bord d'attaque du tarraud (après 3/4 tours) arrive au filet de l'écrou, ça sert à plus savoir le tourner (à la main hein)... Le vendeur à pris mon écrou et y a mis une visse dia plus petit mais de pas 1.25, et les filets correspondait parfaitement... C'est pour cela que je me disais que c'était du 1.25...
Du coup, j'ai pas pris les tarrauds et filières...

à mon avis c'est peut-être un écrou neuf ... mais pas un écrou d'Unimog ?

Denis a écrit:

à mon avis c'est peut-être un écrou neuf ... mais pas un écrou d'Unimog ?

Haaa si, il vient tout droit de l'oncle Benz... Avec 4 autres de ses petits copains... Qui sont monté sur mon 404...




J'y comprend plus rien... Et si c'est bien du 1.50, je vais râler sec, car hier, je savais avoir le kit tarraud-filière à super prix... A 450km de chez moi...

mais c'est ce qui est marqué sur le manuel d'atelier ! 1,25 ça serait bien fin pour des écrous de roue, déjà que 1,5 c'est pas bien épais ... il faut que ça soit bien propre et légèrement gras, mais pas trop ...

C'est vrais que le filet est assez fin...
Bon l'autre solution est de ne pas repasser mes filet, mais d'ébarder le "matage" de mes goujons... Je l'avais déjà fais lors du premier démontage après ce fameux vandalisme... Mais à la Dremel, ça prend des plombe... Et à la disqueuse, ça le fait pas non plus...

Mich, j'ai mesurer le pas au controleur de filet , et c'est bien 1.50 sur les goujons de mon 404....

En effet, c'est bien du 1.5, j'ai encore eu confirmation en plus des vôtre d'un autre mogueur... Donc, j'avais un taraud de me.de entre les mains... J'ai peut être bien fait de pas le prendre...

Bon, l'histoire de la filière et du taraud, je pense abandonner, car ces outils ne sont pas bon marcher pour ne s'en servir qu'une fois... Je pense donc m'appliquer à meuler un chanfrein pour éliminer du goujon la partie abîmée du filet...

Si quelqu'un a mieux...