Treuil PAN . Questions

Bonjour,
Je viens de faire l'acquisition d'un second Unimog 411 équipé d'un treuil PAN modèle B51 (traction 8t d'après l'ancien proprio) . J'ai 2 questions :

1) Quelqu'un connait-il ce modèle de treuil ? Si oui quelle est la puissance réelle de ce treuil ?

2) Quelle huile faut-il mettre ?

D'avance merci pour votre aide
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Salut. Tu es sur que c'est un PAN? On dirait que la vis sans fin est sur le dessus! Sinon pour l'huile,SAE140 et API GL4 si la couronne est en bronze. Quand a la force,largement assez pour ton 411.

Oui oui , c'est bien un PAN .. C'est écrit en GROS sur le coté et sur la plaque (voir photo jointe) . J'ai discuté ce matin avec un débardeur . Lui me dit que la couronne est en alu .. et qu'il faut mettre une huile spéciale . Pour toi , la couronne devrait etre en bronze. Du coup je suis un peu perdu !!! [img][/img][img][/img]

bonjour

une couronne alu ?? il doit se tromper ! elles sont en général en bronze pour profiter des caractéristiques du coefficient de frottement faible de ce métal!

je ne connais pas d'alliage d'alu prévu etre équivalent au bronze !

Il faut effectivement pour le bronze une huile spécifique répondant au maximum à la norme GL4 comme écrit plus haut !

Pour mon treuil dodge à couronne bronze , il est spécifié d'utiliser de l'huile de Ricin que j'ai trouvé chez Unil opal

à+

en effet, j'ai déja entendu dire que certains treuils PAN avaient une couronne alu, est ce que ce serait après guerre ou le bronze était rare??????

Salut. Non,non,je ne dis pas quelle est forcément en bronze. J'avais un PAN hydraulique avec couronne "alu",des années 70. Tu mets de la SAE140 en API GL4,comme ça tu es tranquille.

On peut le voir en entier ce 411?

Merci pour vos infos . Suivant vos recommandations je vais mettre la SAE 140 . Comme demandé je joint une photo . J'en avais l'intention mais pas de suite car dans un mois et demi il sera équipé d'un tablier hydraulique , donc plus "photogénique" . Le moteur tourne comme une horloge !!!! Boite synchro , pompe hydraulique , pompe gasoil électrique ... Cet hiver je pense tomber la cabine et la repeindre complètement... A propos je cherche un siege (passager) ..!!!!

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Bonjour

merci pour les images

c'est une carte grise TRA ouTF ?

Umog tu crois que Pan avait les mêmes soucis que Land Rover ?

puis qu'on est là ! roue alu ,mais vis ?? acier ?? ou alu ?

à+

Salut. Normalement,sur ton PAN,tu dois avoir une trappe de visite pour inspecter la couronne. Quand a la puissance, elle est souvent sous-évaluée sur les PAN mécaniques.Les LATIL H14TL10 des années 50 en avaient un évalué a 5T,alors qu'il tirait le double! Trés bonne idée d'y mettre un petit tablier hydraulique.

Bonsoir à tous,

Pour répondre à vos questions:
1) Pour l'instant je n'ai pas la nouvelle carte grise . Sur l'actuelle , le 411 est considéré comme "grue roulante" . Je n'ai pas encore fait le changement pour la raison suivante : Le poids total en charge sur l'ancienne carte est de 13 tonnes . Oui oui vous avez bien lu !!! Donc , après m'être informé auprès de la DRIRE , j'attends un "spécimen barré rouge " de Mercedes pour faire changer le PTAC à 3500kg, comme indiqué sur la plaque constructeur de la cabine.

2) Je suis à Allevard les bains , à 92 km de Champier !!! Je serais ravi de ta visite ..

3) Je vais démonter la plaque du dessus du treuil pour en avoir le coeur net sur cette histoire de couronne ...!!!

4) Le tablier hydraulique va remplacer avantageusement la bêche manuelle que j'ai d'ailleurs enlevé car vraiment peu pratique !!

Pour ceux que ça interesse .. J'ai ouvert la trappe de visite du treuil se trouvant sur le dessus . La couronne est en alu ... J'ai donc mis de la SAE140 APIGL5 (pas trouvé la 4) ..Voilà , voilà !!!!

DD a écrit:

Oui oui , c'est bien un PAN .. C'est écrit en GROS sur le coté et sur la plaque (voir photo jointe) . J'ai discuté ce matin avec un débardeur . Lui me dit que la couronne est en alu .. et qu'il faut mettre une huile spéciale . Pour toi , la couronne devrait etre en bronze. Du coup je suis un peu perdu !!! [img][/img][img][/img]

BONJOUR A MON AVIS JE PENSE QUE C'EST DU BRONZE BLANC CAR MOI JAI AUSSI UN TREUIL AVEC UNE COURONNE EN BRONZE BLANC . C'EST UN DEBARDEUR QUI MA DIT QUE C'ETAIT DU BRONZE BLANC DONC POUR L'HUILE IL EN FAUT DE LA SPECIALE ELLE EST ROUGE SI VOUS LE VOULAIT JE PEUX TROUVER SA REFERENSE ET VOU LA DONNER

Du bronze blanc??? Pour l'huile,SAE140,préconisation BONNIER (PAN) surtout pas d'huile hydraulique et autre Dexron...

l'huile rouge sa doit surement etre de l'huile de ricin.

L'huile de ricin est jaune,il me semble.

celle qu'il y a dans le treuil de GMC de mon père est rose
bronze blanc, jamais entendu je vais me renseigner