ça y est, j'ai mon camping car !

Thibaut 07 a écrit:

Et le de Notre Créateur ? Il ne participe pas ?

Le gros problème , c'est qu'aprés avoir essayé un Unimog ( ou plusieurs peut-être ) il ne finira jamais ce pauvre Renault !

Fabien a écrit:

il faut 2 pelles, Denis tu vas bien m'aider à sortir ton gros blanc

avec le renault il faudrait effectivement la mini pelle de jean-luc

on est pas mal du forum à nous retrouver au Maroc mi avril

Hé Fabien !
Le déplantage, ça sera l’occasion de faire une pose
contre le mal de mer (enfin de sable )

bande de petits cachotiers

Et Denis tu vas pas me le casser quand même!!! Et de toute façon c'est Fab qui va conduire autrement il est malade!! d'ailleurs Jean-Luc aussi!! ils font une bonne équipe tous les 2!!!

Berber
Heureusement qu’on boit pas, déjà qu’on tien pas debout
Mais quand on a un volant dans les mains, on pourrait déplacer des montagnes

on verra tout ça sur place, berber ...
mais sois prudent, prévois quand même des réserves et passe voir phil11 avant de partir c'est plus prudent ! moi j'ai un grand frigo, j'apporte la bière

Denis , as tu résolu le problème de jauge de plein du réservoir dans le faux chassis ?

et celui du revêtement intérieur ?

quand il est plein, ça déborde !
et quand il est vide, il y a une jauge dans le réservoir en charge dans lequel il se vide par gravité (70L, de quoi voir venir avant de tomber en panne sèche)
et le revêtement intérieur, remplacé par un coup de sifflet bref ... le gasoil, c'est gras, n'est-il pas ? donc si c'est pas complètement vide pendant des mois ça ne devrait pas (trop) rouiller

et pour le sidi brahim au retour ? tu fais comment ?

je crois que "le moyen de transport fiable", tu vas finir sur son dos !

ne va pas nous énerver Denis

Je vois que l'équipage UNIMOGMANIA est prêt à tout affronter , ils bouclent leur paquetage

Le chargement du camion a commencé , tous leurs amis seront là pour les aider dans leurs galères ,
avec des brouettes pour écarter le sable avant leur passage , le matériel pour les bivouacs,
et même le vélo de Fabien en cas d'avarie trop prolongée ;



mais avec tout le matos qu'il emportent , ils n'auront plus de place pour " le moyen de transport fiable "

Et Fabien ne parlait pas du " gros blanc " , zen Denis zen

tout ce beau monde palabre pour se donner du courage , mais je sent quand même une certaine nervosité

On vas bien rigoler

Amicalement
Berber

la nervosité, c'est quand je vois ce qu'il me reste encore à faire sur le camion !... + tout le reste ... quand je pense que j'attendais la retraite pour me la couler douce !
mais je serai là, t'inquiète pas !

une étape de plus: les amortisseurs de chez "Suspension Sport"
il y a des ressorts additionnels à l'arrière, ce qui permet (parait-il) de supprimer la barre anti roulis: ça fait longtemps que j'y pense, à la retirer cette p....n de barre anti roulis, et le boss de "suspension sport" est d'accord avec moi: en cas d'enfoncement rapide de l'amortisseur, genre prise de rond point un peu rapide, il y a un "truc" à inertie à l'intérieur qui durcit aussitôt l'amortissement
à vérifier sur les piste marocaine !

Bien !
Ils sont relié a quoi les tuyaux qu'on voit ?

ce sont les raccords des bonbonnes d'azote pour mettre l'huile en pression et éviter qu'elle émulsionne

Comme les camions de courses

il va être au top

J'ai vu les même sur un U 500 , j'espère que les tiens seront plus performants .
Garde tes barres stab tant que tu n'auras pas vraiment testé tes amortisseurs . Il sera toujours temps de les retirer ( même au Maroc )

j'avais déjà déconnecté la barre arrière avec les amortisseurs d'origine (en démontant les barres de liaison), sur la route je n'ai vu aucune différence, et dans la grande cour derrière chez moi qui est pleine de trous j'avais constaté une nette amélioration: comme le pont arrière suit les trous librement, il n'y a pas de contraintes sur le châssis et donc la cellule bouge beaucoup moins

Denis , tes amortisseurs me plaisent bien.
As tu plus d'info a nous donner ?
Ou l'adresse de ton founisseur?
Je cherche une solution pour durcir les suspenssions (AV) de mon 404 pour de la piste défoncée.

il faut voir avec lui:

fabrice@suspensions-sport.com

www.suspensions-sport.com

Merci Denis, je vais les appeller.