ça y est, j'ai mon camping car !

merci, Jean Marie, oui, je reste tout en 12V
bon, disons que je mets une batterie gel 200 Ah, même capacité que la batterie du Mog
mais qu'est-ce que je mets entre l'alternateur et la batterie de la cellule en dérivation de celle du Mog ? répartiteur, séparateur ? à diodes non, il parait que ça fait une chute de tension
merci Antoine, je lirai ça au calme
et pour frigo 12V à compression, boiler 20L, WC à dépression, evier cuisinière et bricoles j'ai pris chez Kent (fournisseur marine)

tu as largement la place, le mieux tu montes un deuxieme alternateur qui alimente ta celulle et tu n'as plus besoin de coupleur ou quoi que ce soit et en plus si un te lache tu en as toujours un de rechange et tu prends des batteries à gel cela fonctionne trés bien, de toute façon une batterie n'est jamais à vie même si tu la paye le triple

fredo

le problème, c'est qu'avec le réservoir d'hydraulique, je n'ai plus de place pour mettre un deuxième alternateur

Denis a écrit:

le problème, c'est qu'avec le réservoir d'hydraulique, je n'ai plus de place pour mettre un deuxième alternateur

Denis,

J'ai eu un voilier avec 2 batteries (une pour le moteur et une pour les accessoires) couplées à un répartiteur qui gérait la charge avec comme batterie prioritaire... celle du moteur pour toujours assurer son démarrage. le système fonctionnait parfaitement, j'ai gardé mon voilier 15 ans.

Fredo a raison, si tu peux caser un second alternateur est une bonne et simple solution.

Cordialement
Jean-Marie33

compresseur pour fabriquer son propre frigo = compresseur DANFOSS BDF35

DANFOSS fabrique quasi tous les compresseurs frigos

http://www.danfoss.com/France/Products/Categories/Group/RA/Compressors/Direct-Current-Compressors/b44e7573-473b-4dba-90c2-431ffccf0b9c.html

et tu peux même te chauffer avec ton frigo à compression

http://www.griffco.ca/interest/vw/fridgeheat.htm

Denis a écrit:

le problème, c'est qu'avec le réservoir d'hydraulique, je n'ai plus de place pour mettre un deuxième alternateur

je pense que tu as la place parceque j'en avait mis un dessous a l'oposé de la pompe de direction sur la gauche quand tu esface au camion, tu as des fixations d'origine

ok merci, je vais regarder ça

Denis,

Pas demain ni après demain mais jeudi je te ferai des photos pour te faire voir comment on à mis le 2em. alternateur sur mon camion et on a gardé intact l'emplacement tout à gauche (en étant en face du camion) pour y loger un réservoir hydraulique d'origine.

Chose promise, chose due.

J 'ai les photos mais j 'arrive plus à les mettre. ???

J 'ai ce message de l'hébergeur:

Unable to create directories : /home/servimg/u/f78/13/78/01/75/

moi aussi se soir impossible de mettre des photos.on verra demain.

J 'essaye à nouveau.

merci Jacques
mais j'ai l'impression qu'avec le réservoir d'hydraulique, ça va rentrer au chausse-pied ...

Non Denis, le réservoir hydraulique va tout à fait à gauche, bien sur il faudra que j'enlève les klaxons et que je les mette ailleurs.

J 'ai bien vu sur mon pompier qui à un gros réservoir d'origine Mercedes à cet emplacement là que ce sera bon.

oui, mais l'alternateur empêchera d'accéder au bouchon de remplissage du réservoir
mais c'est à envisager

Non je ne pense pas, à moins que tu n'aie pas le même réservoir que sur mon pompier.
Je ferai des photos de mon réservoir hydraulique sur le pompier.

tu as la photo du mien en page 3:
https://www.unimog-mania.com/t3096p36-ca-y-est-j-ai-mon-camping-car-ou-presque

Effectivement le tiens à l'air plus imposant que celui qui est sur mon pompier, pourtant il sert à entrainer un treuil de 15T. (c'est ce qu'il fait marqué sur la plaquette).
Dès que possible je fais des photos.

oui, ton réservoir doit avoir le bouchon devant le filtre à air
mais le filtre des 2150 est plus long, donc ils ont déplacé le gros bouchon sur l'arrière, et le réservoir est plus grand

Tout à fait Denis, voici des photos.

est-ce que quelqu'un connait ce produit ?
http://www.solarwebstore.fr/combi-12vconv-2400vachargeur-70a-dim381x217x179mm-p-838.html

Denis a écrit:

est-ce que quelqu'un connait ce produit ?
http://www.solarwebstore.fr/combi-12vconv-2400vachargeur-70a-dim381x217x179mm-p-838.html

Dans le principe, c'est bien, ca existe aussi en Victron. Maintenant, pour beaucoup moins cher tu as un convertisseur 3000 W et un chargeur separé..
D'ailleurs, j'ai jamais bien compris l'interet d'avoir un chargeur de cette puissance, car si on a a dispo du 220, je vois pas l'interet de passer par les batteries, il faut l'utiliser en direct.

Bruno

justement, d'après ce que j'ai compris, si tu le branches sur le 220 il charge les batteries et alimente le circuit 220 en direct
ce n'est que lorsqu'il n'y a pas de 220 que l'onduleur se met en marche pour alimenter le circuit 220
ce que je voudrais savoir, c'est si cette marque est connue, et fiable
parce que c'est pratiquement le prix d'un onduleur 12/220, avec le chargeur automatique en plus

fabien: il avait quelle puissance le tien ? parce je trouve que 2400W, c'est largement suffisant, non ?