ça y est, j'ai mon camping car !

ça c'est bien vrai ...
et encore, j'ai téléphoné il y a trois jours !

c'est tout du "maison", pour les angles le logiciel de DAO a fumé !...
et moi je surveille les angles droits pour qu'ils bouent tous exactement à 90° !

Travail de pros, mais je n’en doutais pas
Pour l’instant tout en métal et les panneaux comment ?
Tu as une idée du poids de ton embase ?

les panneaux en sandwich classiques 50mm
qu'est-ce que tu appelles l'embase ? le faux-châssis ? je ne sais pas, je verrai sur la bascule mais la cellule nue avec le faux-châssis devrait faire environ une tonne

beau boulot !!

c'est nickel , trés propre

fredo

Oui c’est ça, ton faux châssis
Donc pour le panneau sandwich, c’est 2 feuilles d’allu avec mousse ( poluyéréthane)

non c'est polyester ext, et contreplaqué + polyester int avec mousse isolante entre les deux
mais je n'ai pas encore déterminé le fournisseur des panneaux

Ok
La construction de caisse sur camion est un monde que je découvre
Tu connais la dimension des plaques, ou ils font a la demande

Ca prend forme,
vraiment du beau travail
bravo

Beau boulot Denis!

Salut,

Beau travaille sa prend forme vivement la suite. Petit question il aura combien de place en roulant.

Bonne continuation.

Super Denis.
C'est interressant quand les volumes prennent formes.

Ah, c'est beau la retraite... surtout quand on sait bosser...
Je vois que tu ne perds pas de temps et que l'équipement suit son cours... Si tu y passes encore toutes tes heures, tu viendras avec à Montalieu l'année prochaine !

BIZ KATE

Montalieu l'année prochaine, ça c'est sûr, Kate !

par moment, on se dit que ça vaut le coup d'attendre
voila un angle de la structure:



c'est un morceau de tôle conçu en DAO, découpé, plié et soudé au TIG

une journée pour mettre en place le réservoir d'hydraulique: démontage du filtre à air, ça c'est facile, mais également du compresseur d'air, sans démonter ni tordre tous les tuyaux: la sortie d'air, arrivée et départ eau de refroidissement, arrivée et départ huile de graissage
c'est ce qui s'appelle "rentrer au chausse-pied" !





encore merci Jean François, je n'oublie pas notre accord ...

Dans un unimog tout rentre au chausse pied et souvent en se pelant les mains

J'ai vu que tu n'avais pas racordé la mise à l'air de ton reservoir d'huile . As-tu le bon bouchon de remplissage ??

non, ce n'est pas encore raccordé, le réservoir est vide juste fixé en place
d'ailleurs, la mise à l'air elle va où ?
pourquoi le bon bouchon ? il y en a plusieurs types ? celui-ci se visse bien, il a son filtre sur le retour

Bonsoir Denis,

A ce que je vois,tu avances entre le coup de fil....inquiet et la retrouvaille de l'objet du délit
tu n'as pas chomé.C'est ce qu' on appelle du sur mesure il n'y a pas de place perdue.
Bon courage pour la suite et à bientôt et surtout heureux d'avoir pu te dépanner.

Jean François

La mise à l'air du reservoir hydraulique va .......... au moteur
sur ce bouchon

qui est juste au dessus du compteur d'heures . ( bouchon munis d'un embout )

ok, mais sur mon moteur ce bouchon est un bouchon qui bouche, sans tuyau
et la mise à l'air du réservoir est en 15mm, c'est gros !
je crois que je vais envoyer ça vers un bidon qui va regrouper en hauteur toutes les mises à l'air des réservoirs, entre la cabine et la cellule

petite question urgente aux possesseurs de Mogs camping car:
je dois porter mon gros en début de semaine pour poser les panneaux, et dans le panneau de droite il y a la porte:
j'ai prévu 60cm de largeur de passage, est-ce que ça suffit ?