sur sur la baie, un OM636 avec turbo

plus on est de fous plus on rit!!

Bonjour
Voici une petite image pour les plus impatiens
Tout à l’air de bien cadrer dans ce seul espace vital, juste un tout petit
bossage sera à créer sur le capot int droit pour le passage du waste-gate
pour l’instant tout ce passe bien, les soucis auront le temps de venir pour la suite

ça ressemble beaucoup au montage que j'avais commencé avec un turbo de R5GT Turbo , mais j'ai abandonné l'idée de peur que ce ne soit pas assez fiable.....et au manque de temps car une fois que tu as un 411 tu trouves toujours quelque chose à faire avec...tu n'as pas peur d'avoir des problèmes avec la régulation de régime ?

Si je le tente c’est par ce que j’ai une régulation mécanique
Après j’ai prévu de mettre un indicateur de pression de turbo
pour pouvoir contrôler à tout moment et surtout d’éviter les surpressions
pour l’instant c’est du théorique
a+

Tu ne me laisses pas le choix des armes
C’est pas grave, t’as aucunes chances

si non on peut toujours monter une bonbonne de protoxyde d'azote ( NOS)

mais ils sont devenus foussssssss pauvres OM636 ......

Avec tout le respect que j’ai pour l’om636 et j’y tien beaucoup
Je veux juste le taquiner un peut, comme je fais dans certains messages
A+

Bon ça y est mon 636 siffle comme un grand
Voici mon montage
Il reste les réglages, j’ai même branché un mano pour ne pas faire de bêtise

bravo, belle réalisation !
mais je ne voudrais pas être à la place du passager ... ni d'ailleurs à la place du vilebrequin !
juste un conseil: commence avec une petite petite petite pression ...et monte petit à petit ...

C’est ce que j’ai fait, pour l’instant en fixe 0.3 bars
Tu as peur de te faire griller la moustache en passager
Je ne pense pas avoir le temps encore de le monter dans
le véhicule cette année. Je vais me retrouver avec un chantier
plus pressant, je vous en parlerai

Bonjour

j'ai un vilo dans un carton!!!!!

évidemment on constate la propreté du montage ,loe beau retour d'huile dans le cache tige de culbus !

Et la vente du 416 plus ..............ça sent le 1400!!

celui qui trouve il gagne quoi ?

un burn out en pick up V8??

à+

bricolo

bonjour

Zut j'ai perdu ! pas de burn

mais vous n'aurez pas la réponse

à+

je vais surement récuperer un turbo sur un OM et a priori , dumoins d'aprés ce que l'on m'a dit il devrait se monter sans trop de difficulté sur mon OM636
je devrai aussi récuperer l'admission avec sa régulation
si cela interresse je doit pouvoir récuperer un deuxieme systeme complet (pipe d'admission+régulation et pipe d'échapement+turbo)
je ne me souvient plus sur quelle n° d'OM c'est installé mais je pourrais le savoir

Si je monte le turbo sur le 411 je prendrais des photos

moaaaaaaaaaaaaaaaaaa je suis vivement intéressé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ou en est on sur les turbos sur om 636 ? quels sont les résultats de fonctionnement ?

Toujours pas eu le temps de faire la pose sur le véhicule
Encore une petite année, plein de projets en cours (débat sur les futures retraites )

Mais le moteur tourne ? et le vilebrequin et joint de culasse tiennent le coup ?

dans un autre post dont les ref sont dans celui-ci plus haut , il y a un om 616 turbotisé

http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=48367&start=30&sid=311c87c88046e2e7761390176030c00d

Oui le moteur tourne pour l’instant en fixe
et il siffle comme un grand
Il a une pompe a régulateur mécanique, et pas a dépression

qu'est devenu ce moteur ?

Bonjour

il doit faire déco dans un salon , c'est très "mode"

sepele a écrit:

qu'est devenu ce moteur ?

je le garde bien au chaud, mais pas encore dans le salon

j’attends que Fred vienne m'aider