411 ou 401?

ben a écrit:

Jean-luc, cela fait longtemps que tu l'as repeint ton 1450? Et si oui, as-tu eu à nouveau de la rouille? Merci, ben

Ça fait a peine un an qu’il est repeint

Salut,

Voici la suite:

Vendredi, poncer et sabler le moteur.





Samedi, convertisseur, cacher, appliquer 3 couches d'apprêt et peindre.





Après, c'est la boite mais une bille se promène dedans! ben

tu l'as sablé avec quoi comme matériel ? joli résultat !!!

La couleur est super sympa
Mickaël

Avec la petite sableuse qui est sous le moteur sur la deuxième photo et de la scorie de 1,4mm. Ca a été laborieux car la buse était usée et donc de trop grande ouverture mais bon, avec de la patience...
J'avais enlevé un maximum à la main avant. Surtout, il faut un compresseur avec bcp de débit. Pour la couleur, c'est le ral7021 utilisé par Scania et Man pour leur moteur. Il contraste pas mal avec le 7012 du chassis
Ben

Salut,
Bientôt j'attaque la boite de vitesse, malheureusement, je vais devoir en démonter une partie. Est-ce que quelqu'un aurait un ou des éclatés de la boite de 401 sans les rampantes?
Ben

dédé a écrit:

Denis a écrit:

il est magnifique comme ça !
mais si l'intérieur du moteur est aussi vermoulu, bon courage ...

En Belgique on est assez conservateur...







En voila qques uns dans le même état.... Cimetière de Mog à Nivelet (traction sud)

Bon courage pour ta restau, avec le temps on y arrive.

ca ce trouve a quelque km de chez moi,j y ai bosser quelques années comme étudiant. tout les 404 sont encore la,j y vais souvent pour des bricoles.
il les vends des prix de fou,j ai mal au coeur a chaque fois que j y vais

Pour des pièces d'Unimog, c 'est chez moi qu'il faut venir

salut tj

clair que les pièces chez tractions ca craint,j ai payé un carbu 80 euro et j ai du le démonté dans les épines
sur la photo ,le 404 rouge a une prise de force, il me la vendait 500 euro ,je devait démonter et remetre la plaque sur la boite...
j ai voulu marchander,je me suis presque pris une bastos entre les deux yeux..
si il est de mauvais poil,vaux mieux rester couché....
je dois venir te voir pour des joints ,mais je suis plus impatient de monter le moteur bmw

80 € le carbu de 404 d'occasion c 'est un bon prix. C 'est quand même 250 € un neuf.

La PTO si l'arbre et le palier était avec c 'était un tout bon prix.

Pour des pièces il faut toujours d' abord demander si j'ai avant de venir.

je te contacterai quand j aurai fait une petite liste
pour la prise de force,je me ferais peut etre un ptit plaisir quand le mog aura repris du service..;

a+

sam.

Le groupe des belges s'étoffe, comme plusieurs autres, je l'aurai laissé comme tu l'as trouvé sauf refaire la chaîne cinématique pour qu'il roule. Mais c'est sur que pour passer au contrôle technique ce serait beaucoup moins facile. En tous cas, bravo pour cet incroyable travail de rénovation.

Salut,

Je découvre ce post, superbe boulot, ça fait plaisir de voir que l'on peut partir de vraiment loin et sauver des camions bien amochés  

Et du coup il en est où ce mog maintenant?  

@+
dimitri

Salut,

Tu peux suivre la restauration ici:

https://www.unimog-mania.com/t9363-restauration-du-401-de-ben

Ben

Impecc, merci je vais voir ça de ce pas