411 ou 401?

allez, avoue que le coeur du papa battait fort ?

Evidemment,oui.
Tiens, j"ai vu des essais de remise en route d'om 636 sur you tube. Ca me démange pas mal! Quand il sera descendu, je crois que je vais m'y coller. Sur ce, bonne nuit a tous!

Bonjour a tous , une petites question, tout c'est mogs, ils appartiennes bien a quelqu'un?
Et bon courage pour ta restauration de ton mog.
Manue

Merci manue, il m'en faudra.
Mardi, j'ai reçu la visite d'un de nos membres, JuJu 68, pour ne pas le citer, qui m'a amené une belle cabine de 401. Je l'en remercie encore. Ben

ahhh ça prend tournure tout doucement mais surement

Salut à tous,

Voici qqe photos qui terminent le démontage de mon 401:












Et d'autres qui amorcent le remontage. J'ai poncé à la meuleuse le chassis puis j'ai sablé les coins difficiles avec une petite sableuse. Ensuite convertisseur de rouille Wurth et séchage.

Ensuite,pistolage d'un apprêt antirouille PPG









Et demain, peinture. J'ai choisi un gris foncé.



Ben

sa avance bien , bon courage.

Merci, Didier. Ce qui est gai, c'est d'attaquer la reconstruction. Après, ca va être le tour du moteur . Puis la boite, mais là, il y a du boulot. Ben

Je trouve le convretisseur de chez WURTH trés éficasse et facile d'emploi ( je l'emploie au pistolet aprés sablage )

Je ne le connais pas ce convertisseur
Il a quel aspect ? laiteux comme le frameto

Oui , laiteux. Pour faire le chassis, j'ai eu besoin d'environ 15 cl. Il s'étend vraiment fort et j'ai l'impression que plus la couche est fine (mais bien "fermée") meilleur est le résultat. Il bleuit puis noircit au bout d'une heure seulement. Vraiment bien ce produit.
L'apprêt PPg, lui, c'esr vraiment le top. Facile à déposer et bien dure une fois séché. Normalement, la peinture doit se pistoler dans la foulée. Je mettrai donc une seconde couche d'apprêt demain avant de peindre.
Ben

jolie

Vu comme ca ca aurait été malheureux de jeter ce chassis .
Allez courage

J'ai récupéré ton relevage aussi. Je pense pouvoir trouver de nvx pistons mais ce sera pour la fin de la resto. Tj vient demain, rechercher ses pieces. Amicalemen, Ben

Salut,

Voilà mon chassis est peint. Convertisseur, 3 couches d'apprêt et 2 couches de peinture. J'en ai profité pour faire qqe accessoires en même temps.

Bonjour

C'est pour exposer beau travail

le prix de l'appret epoxy , c'est possible de le connaitre ?

où s'en procurer ?

merci
à+

ça c 'est du bon boulot et le gris lui va bien. on a hate de voir la suite.

Salut Fred,

L'apprêt m'a couté 42 euros du litre et son diluant 21 euros. C'est pas donné, mais bon. La marque est connue dans le milieu de la carrosserie, mais en France, je ne sais pas où tu peux le trouver. Bien

Huuummmm.... J'ai déjà vu ça quelque part.....

Beau boulot!!!

Au fait, fait comme moi un max de photos!!!!

Tout mon 1450 a était fait avec les mêmes produits
achetés chez auto industrie

migmog13 a écrit:

Huuummmm.... J'ai déjà vu ça quelque part.....

là ??

[img][/img]

non c'est pas Alf!!et c'est juste un antirouille "classique"

merci pour vos réponses
le produit m'a l'air beaucoup plus cher en France si je me souviens , je sais maintenant où chercher !

à+

Jean-luc, cela fait longtemps que tu l'as repeint ton 1450? Et si oui, as-tu eu à nouveau de la rouille? Merci, ben

Bonjour

ici la peinture
https://www.unimog-mania.com/t4058p18-unimog-1450

à+