forestiers de roger : première partie

non, le tablier n est pas compatible avec la pelle ,je pense mettre une sorte de grosse lame car je veux pouvoir faire mes pistes ,( dans le genre du 1500 allemand) et pour creuser la terre la pelle klaus ( une des rares a pouvoir servir de grue et de retro ), dans le montage il y aura d autres surprises

Aller,tu nous fais un p'tit dessin!

[ c est trop vague mais bientot

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voila mon bras mutifonctions , pour pose sur mb: je separe au niveau de la tourelle , je depose la cabine et commande, les commandes vont dans la cabine du mb sur le poste reversible pour pouvoir faire les manipes en toute position, le treuil adler sera sur la tourelle pour faire contre poids et cablage laterale sur 180°, le treuil aura un moteur hydro reversible , le bras sert de beche pour le cablage sur 180° , pour la traine au cable le bras est sur l av et du coup le treuil sur l ar, autre fonction la fonction cable mat,grace a un treuil frontal et des poulies sur le bras on peut faire un petit cable mat 3tambours fonctionnelles; le but est d avoir un maxi de possibilite autour du bras, le couteau suisse du debardeur bucheron

crosomerdo![img][/img]

super ! vraiment un couteau suisse !
mais le treuil Adler sur la tourelle, il a quelle capacité ? est-ce que le système de rotation de la tourelle va apprécier et supporter ? aussi bien en flexion qu'en rotation ?

Super pour la polyvalence,mais comme Denis, comment va faire la tourelle pour supporter l'effort produit par le double Adler?

la tourelle est proche de celle d une pelle a chenille , le cablage lourd ne peut ce faire que si le bras est au sol, treuil 2x13 t, ce systeme existe sur des pelles en angleterre, la tourelle aura moins d efforts que en tranchee a l arachement, j ai eu une pelle klaus sur un 406, les axes ont pris mais pas la tourelle, le schema est synbolique,il faut voir avec les elements quand ils seront la,

ça m'étonnais aussi que tu n'y ait pas réfléchi, bien sûr
mais c'était juste pour montrer qu'il y en a qui suivent ...

[ je vous remercie pour les reflexions, je suis a la face calcul, je prefere etre mis en garde, c est toujours benefique pour la reflexion, je pars en chantier jusqu au 2 -11, je vais en profiter le soir pour voir les differentes solutions, a +

salut eric, je compte les jours ,normalement je pense le recevoir avant le 11 .11

Et aprés au boulot! Il y en a un petit peu pour amener ce 1500 au top!!! Mais aprés,tu te feras des jaloux des gars avec leur beau articulé tout neuf a 200000€...

je ne cherche pas a faire des jaloux , des qu il arrive vient le voir?

Je plaisantais! Oui,j'irais le voir avec plaisir....Faudra qu'on trouve un jour.

Bonsoir Eric et Roger,

Eric dis moi quel jour tu penses monter voir Roger, si je peux je viendrai cela ferait l'occasion de te rencontrer, si Roger est d'accord bien sur !

A+

David.

bien sur , tu viens quand tu veux , des que la bete est la, j espere avant le 11.11, on se tient au courant,

eric ,je sais que tu plaisantais des qu il est la

Ok,pas de problemes. Faut juste qu'on bloque une date,quand il sera là.

un schema presque definitif un peu brouillion[img][/img]

bien, l'idée des câbles qui passent par en-dessous, et ça met un peu de masse sur l'avant
ils passent au-dessus ou en-dessous du blindage ?

en dessous, pour proteger, les organes mecaniques mais je n ai rien inventee le wf-trac a ce systeme]

ça promet!!! Tu as chiffré le prix de revient?

non, j ai tous les accessoires ( treuil de l unimog, lame de nivelement schmidt, pelle grue en allemagne ,blindage du 1300 de moneron, entrenement de treuil du 1300) fixation du treuil a la place de la lame, je vais le faire par etape, pour ne pas arreter mes chantiers, premiere etape revision blindages,puis la pelle grue,la lame et en dernier le treuil ,la vente des elements me financeront les adaptations , aujourd hui par ex j ai vendue une grue ( je rentre un sous j achete pour un sous ) , je vais prendre le temps

C"est la bonne solution.