forestiers de roger : première partie

beaucoups de forestiers regrettent la fermeture des chaines du mb-trac, le gros mb a encore un role a joue dans l exploitation des forets, a l heure ou les crontoles techniques pour les camions coutent une fortune, un tracteur bois route transport polyvalence est d actualite, avec le poste reversible on travail comme un wf-trac, les charges sont comparables, avantage du mb sur le wf ;bv mecanique reversible,

Salut. Pourquoi ne pas remonter ton 1300 en double treuils -tablier hydraulique,histoire de venir en complément de ton 425 ,pour les chantiers en pente? Tu aurais le materiel pour faire face a tout types de chantier!

sur, le posseseur de ce mb fonctionne de cette façon, 11600 avec grue et poste reversible,1 900 multi-usage, 1mf1200en debusqueur ,i cheval pour les petites eclaircies, moi ce matin, ce serai un mb façon wf 1700, ( grue ar + double treuil frontal) des que j aurais un chassis ,1 425 en debusqueur, 1 411 en eclaircie et un 406 en jardinage et parc ( comme celui du haut) mais avec un broyeur a branches a l av

Cet Mb Trac tourne en France?

non, en allemagne, les gros mb en forest ont souvent une grue (voir les videos sur youtube) ,tu peut voir son site sur forstservice-kraemer.de ,je ne sais pas mettre les videos sur le site, autre video bien faite pour les mats cables kollergmbh.com, si tu sais faire tu peux les mettres

Non,je ne sais pas faire. A noter que le MF1200 a un équipement Werner!

david faverjon a écrit:

Bonjour,

Hier petite visite chez Roger entre voisins (30 km environ), au passage sur la route, arrêt au Mazet Saint Voy dans un garage agricole, un 406A forestier avec un ancien équipement de Roger, treuil WB, bêches AR. Quelques photos:






.

J'ai aperçu l'autre jour ce 406, avec un énorme tablier hydraulique droit qui était entrain d'etre monté dessus. Tablier de récupération,beaucoup trop gros pour ce 406 a mon avis. Désolé,je n'avais pas d'appareil photo....

bonsoir eric, moi pas comprendre, tu veux dire que le 406 a change de tabl ier, ?

Exactement, il y est monté un énorme tablier de débusqueur! Quand je suis passé,le tablier était juste pointé a la soudure.

les fous,( pardonne car il ne savent pas ce qui font) , [img][/img]

bientot forestier[img][/img]

[img][/img]

Ton dernier achat?

oui, aujourd hui en sologne , tu peux le voir,presentation de votre mogs,

Om 352A est à 170cv ?

tu te souviens de ce beau tracteur,le 1500 est son ancetre



[img][/img]

avantage mb ; grandes roues , poste reversible pour la grue, visibilitee droite gauche,av ar, pont pour forte charge, acce cabine, ptrade 32 t,possibilite de prise de force proportionelle a l avancement;
les moins; peut de place a l arriere sur le chassis, pont ar rigide( pas de possibilitee de correction de devers qui sont les plus du mog

le 352a ; 125cv sur le 1200 et 1300, 150 cv sur le 1500 , 170cv sur le 1700 ,

D’accord donc 150cv. Et ils n’ont jamais sortis plus gros
sur la base du 366A

si, le 1600 158cv,apres mais en 366 la le 1800 ;180 cv ( l pour intercooler )

Belle acquisition Bravo.
Tu dis que le pont AR est rigide, donc comme sur un tracteur, mais comment est celui AV: palonnier ou avec suspenssion ?

Ce doit être un redoutable outil de travail.

les mbtrac ont le meme pincipe de pont a l av que le mog, le 1500 mb est derive du 425 u 1500 en mog, meme moteur,prise de force, bv,meme pont av ar sauf reducteur sur le mb il sont planetaire,identique au 1928 ak en camion[img][/img]

Salut. Roger,j'ai vu que tu vendais l'équipement forestier de ton 1300. Tu ne le remontes pas sur le 1500?

[ salut, je vends que la partie ar , avec ou sans treuil , sur le 1500 je vais monter le double adler et la pelle klaus, il faut que je rentre des sous, sur le 425 je monte la grue scheff et un treuil sous chassis werner mais c est une autre histoire

Tu ne montes pas un tablier hydraulique sur le 1500?