Pour les gens du Sud

Peut-être de bonnes affaires à faire.
http://www.leboncoin.fr/vi/81690787.htm?ca=8_s

toujours une arnaque c'est la mise à prix!!!

c'est franchement malhonnête

poupou19 a écrit:

toujours une arnaque c'est la mise à prix!!!

c'est franchement malhonnête

Pour info je connais bien cet unimog j'ai d'autres photos prises en début d'année, c'est un prototype qui avait été fabriqué pour pouvoir tourner dans les petites rues en ville (c'est la raison des roues directrices ar.), le problème c'et qu'il na jamais vraiment fonctionné il était en permance en panne, c'est d'ailleur la raison pour laquelle il est vendu, habituellement les pimpons gardent leurs véhicules plus de 25 ans et ceci explique cela,
je pense que je serais à la vente mais je sais pas encore si je vais enchérir et surtout jusqu'ou je vais monter j'ai un peu peur de tomber dans un gouffre financier, d'autant plus que vu qu'il est sur le bon coin.. cela risque d'attirer le chalan... et il y a de fort risque qu'il parte cher au au moins au prix d'un mog fiable... ce qui n'est pas le cas...

Jean

La carte electronique qui gère le pont arrière n'est plus fabriquée . On ne peut pas reproduire celle existante car elle ne
fonctionne pas . La seule solution est de mettre un pont ar standard et de faire une nouvelle rti si Mercedes est d'accord
pour le re-homologuer ( car c'est une transformation ) en deux roues directrices .
Faut pas le payer cher
Phil 11

phil 11 a écrit:

La carte electronique qui gère le pont arrière n'est plus fabriquée . On ne peut pas reproduire celle existante car elle ne
fonctionne pas . La seule solution est de mettre un pont ar standard et de faire une nouvelle rti si Mercedes est d'accord
pour le re-homologuer ( car c'est une transformation ) en deux roues directrices .
Faut pas le payer cher
Phil 11

Effectivement la carte électronique à eux des soucis mais je pensais que cétait la carte de gestion moteur, je vais essayer de savoir si il l'on changé ou si elle est encore en panne , il y a eu à priori pas mal de problème avec l'hydraulique..tu as une idée du cout d'un pont standard? j'avais pas pensé à la RTI :( je vais essayer de récupérer le livret d'entretien d'origine ...

Jean

Quand j'ai fait réparer mon Mog. chez Mercedes à Carcasonne il y avait sur leur parking un Unimog récent avec essieu arrière directionnel.

J 'en ai parlé avec le mécanicien qui m'a dit ceci: Cette transformation était faite par une maison indépendante de Mercedes avec l'assentiment de Mercedes mais ils ont eu tellement d'ennuis avec ça que maintenant la firme Mercedes le fait elle même.

Peut être alors que maintenant on peut retrouver des pièces notamment la carte électronique. Philippe devrais une fois se renseigner chez eux.

Je me vois mal partir en Afrique avec un pont ar directionnel , qui plus est commandé par une carte electronique ( rien
que le mot donne des frissons ) c'est pour ça que j'ai parlé de remplacer le pont .

on peut également supprimer la carte électronique (moi aussi, rien que le mot me fait peur ...) et remplacer tout ça pas un distributeur hydraulique
mais bonjour le contrôle technique ... il faut tomber sur une contrôleur atteint d'une forme grave de myopie !
la solution, comme dit Philippe, est de remplacer le pont par un "vrai" pont arrière, ça fait toujours un pont avant d'avance en stock

Il est vendu, et c'est pas moi qui est les clef... ni Phil que j'ai rencontrer avec grand plaisir sur place :-) :p\\\'tit verre

Mais c'est pas trop grave même si il avait peu de Km
_La caisse arrière ne faisait que 2.40 m
_ Il fallait absolument changer le pont arrière ( ce mog n'a jamais vraiment fonctionné) + nouvelle homologuation
_ Le mécano qui s'en occupait m'avait donné pleins de réserve à son sujet.


Et la question qui vous brûle les lévres c'est ... combien ... ????
et bien je ne vous dirais pas ou plutot je vous laisse deviner

ALORS à combien est partit ce mog ?

je vous donnerai la réponse si vous vous rapprochez

moi, je dis entre 5 et 6000 €
qui dit mieux ? ou moins ?

bonsoir !
Bah...moi, j'étais bien sur Montpellier...mais j'ai pas daigné fait une halte à la salle des ventes

bon, je me lance: 10 000 ????

A+
JP de NIMES

PIJO3007 a écrit:

bonsoir !
Bah...moi, j'étais bien sur Montpellier...mais j'ai pas daigné fait une halte à la salle des ventes

bon, je me lance: 10 000 ????

A+
JP de NIMES

C plus

Fabien a écrit:

voyageenmog a écrit:

_ Le mécano qui s'en occupait m'avait donné pleins de réserve à son sujet.

j'espere qu'il ne t'a pas dit ça pour te démoraliser et en faire profiter un de ses potes, c'est bien connu !

allé avec les frais : 17000€

Non non je connais bien le mécano, et j'ai plusieurs sources fiable qui me le confirme

On se rapproche

Denis a écrit:

moi, je dis entre 5 et 6000 €
qui dit mieux ? ou moins ?

5 /6000€ c'était dans les 2 premières minutes

ils sont fous ces gaulois !

QUOI ???????????????

+ de 17 000 €

Je ne suis pas près d'acheter un MOG

A+
JP de NIMES

PIJO3007 a écrit:

QUOI ???????????????

+ de 17 000 €

Je ne suis pas près d'acheter un MOG

A+
JP de NIMES

Yes comme tu dis et surtout a ce prix là tu n'as pas un véhicule prèts à l'emploi... à moins d'avoir un pont arrière qui traine et de bonne conniassance mécanique... tu as encore pas mal de billet à aligner pour un mog que même les pompiers ne voulaient plus utiliiser.


MAis à 17 Ke tu n'es pas loin

surtout que pour la mise en conformité, il faut obligatoirement passer chez MERCEDES !
et inutile de demander des pièces d'occasion, bien entendu !
je suis en plein dedans, et heureusement que le mien était à peu près en bon état, car il faut qu'il ressorte du concessionnaire comme s'il sortait de l'usine !
donc un pont arrière neuf ! voyez caisse ...!!!

Denis a écrit:

surtout que pour la mise en conformité, il faut obligatoirement passer chez MERCEDES !
et inutile de demander des pièces d'occasion, bien entendu !
je suis en plein dedans, et heureusement que le mien était à peu près en bon état, car il faut qu'il ressorte du concessionnaire comme s'il sortait de l'usine !
donc un pont arrière neuf ! voyez caisse ...!!!

UNE PETITE PHOTO DE LA BOITE A GANT.....
ça ferait rêver n'importe quel ingénieur de la NAZA

Tu as raison Jean ,tout est dans la boite à gants .
Je connais bien la personne qui l'a achetté , il en a une utilisation bien précise ( fraise à neige , 4 roues directrices c'est le top
quand ça marche ) et en plus il a plein de Mogs pour les pièces . On a déja été en concurance pour d'autres véhicules et j'ai
jamais rien eu ( il a des moyens qui lui permettent le déraisonnable )
C'est le jeu , on peut pas tout gagner .
Pour le prix , je vais dire qu'il est trés correct pour un véhicule de ce type , de cet age , et de ce kilométrage si on en a
l'utilité . Je le voyais avec une tribenne arrière (trop court pour un camion de voyage )
C'était un peu juste à but commercial .

MERCI Fabien pour tes éclaircissements !
j'avoue ne m'être jamais déplacé à une vente aux enchères.
J'y participé une seule fois (par téléphonne parce que ST LÔ c'est loin de Nîmes !!!)
parce qu'au milieu d'une liquidation il y avait une voiture de la Marque La LICORNE
(je fais partie du club "les Amis de La Licorne")
J'avais envoyé une proposition par courrier à environ 5000 € (j'avais compris là-dedans les frais)
et ils m'ont appelé le jour de la vente pour que je puisse enchérir en direct...
Ce que je n'ai pas fait parce qu'un abruti l'a achetée 8100 € + frais .
Et depuis il essaie de la vendre sur LBC !!!
il a esssayé à 11000 puis il est maintenant autour de 8000.......... :D


bon ! excusez-moi ! je m'éloigne !

MAIS AU FAIT ......... COMBIEN ce MOG
A+
JP de NIMES

PIJO3007 a écrit:

MERCI Fabien pour tes éclaircissements !
j'avoue ne m'être jamais déplacé à une vente aux enchères.
J'y participé une seule fois (par téléphonne parce que ST LÔ c'est loin de Nîmes !!!)
parce qu'au milieu d'une liquidation il y avait une voiture de la Marque La LICORNE
(je fais partie du club "les Amis de La Licorne")
J'avais envoyé une proposition par courrier à environ 5000 € (j'avais compris là-dedans les frais)
et ils m'ont appelé le jour de la vente pour que je puisse enchérir en direct...
Ce que je n'ai pas fait parce qu'un abruti l'a achetée 8100 € + frais .
Et depuis il essaie de la vendre sur LBC !!!
il a esssayé à 11000 puis il est maintenant autour de 8000.......... :D


bon ! excusez-moi ! je m'éloigne !

MAIS AU FAIT ......... COMBIEN ce MOG
A+
JP de NIMES

On leurs dis Phil... ?

PIJO3007 a écrit:

MERCI Fabien pour tes éclaircissements !
j'avoue ne m'être jamais déplacé à une vente aux enchères.
J'y participé une seule fois (par téléphonne parce que ST LÔ c'est loin de Nîmes !!!)
parce qu'au milieu d'une liquidation il y avait une voiture de la Marque La LICORNE
(je fais partie du club "les Amis de La Licorne")
J'avais envoyé une proposition par courrier à environ 5000 € (j'avais compris là-dedans les frais)
et ils m'ont appelé le jour de la vente pour que je puisse enchérir en direct...
Ce que je n'ai pas fait parce qu'un abruti l'a achetée 8100 € frais .
Et depuis il essaie de la vendre sur LBC !!!
il a esssayé à 11000 puis il est maintenant autour de 8000.......... :D


bon ! excusez-moi ! je m'éloigne !

MAIS AU FAIT ......... COMBIEN ce MOG
A
JP de NIMES

BON ALLER JE VOUS DIS....

AVEC LES FRAIS ENVIRON 18 000 € pas très loin des 17 donc Bravo