traction d'une remorque agricole

ça revient à combien un permis EB actuellement, quelqu'un l'a t il passé récemment ?

Bonjour

Et voilà , encore un qui bade !

Fabien il a écrit plus haut , pas trop compliqué, c'est vite dit
je suis en train de le passer, comme mon code à plus de cind ans alors faut le refaire et c'est vraiment ça le plus dûr

le coût final sera d'environ 850€ (code + conduite)
Fabien

le code se passe en 2 jours ,avec les pros , je l'ai passé il y a 5 ans pour le EB , j'en ai profité pour passer le "moto" , super !en février sous les averses de neige !! ,et pour le plateau ,et route , il faut bloquer quelques jours complets enchainés .et repasser une visite ts les 5 ans!

Sur les mog en TRA , il n'y a pas inscrit de PTRA , si il faut je l'ai passé pour rien et je roule quand meme "illégal " , malgrès le EB et la remorque homologuée!

à+

U411_jura a écrit:

sepele a écrit:

un petit schéma

Bon résumé.
Et d apres le barré rouge, je crois qu on peut tracter (poids total roulant) :
13 tonnes avec un 411 (permis EB) avec seulement 35 cv !
21 tonnes avec un 406 (permi PL)

J ai passer le permi EB il y a 3 ans : code a refaire (le plus penible) et lecon de conduite (facile).
Par contre, les remorques agricoles sont souvent a freinage hydraulique, et le 411 n a pas la prise arr d assistanse freinage...

yann

13 T uniquement pour les 411 équipés d'un système de freinage pneumatique, les remorques à freinage par inertie sont limitées à un PTR de3,5t pour un usage routier ( sauf centaines agricoles qui vont jusqu'à 7,5t en freinage par inertie, maislimitées à 25km/h )

Une jolie remorque pour TP (extrait brochure publicitaire)


yann

mon rêve!!! un beau 421 baché, c'est vraiment trop beau!!!!!

ah là c'est un 406, entrée d'air à gauche .... le 421 c'est à droite

a.... je ne savais pas qu'il existait des 406 avec la" petite cabine " du 421

j'ai encore trouvé un article concernant les remorques agricoles ( uniquement applicable pour les exploitant ,mais pas pour le particulier)


REMORQUES AGRICOLES ET INSTRUMENTS AGRICOLES REMORQUES

DEFINITIONS:

Remorque ou semi-remorque agricole: REA ou SREA

- Véhicule de transport conçu pour être attelé à un tracteur agricole ou à une machine agricole automotrice.

- Toute remorque agricole d’un PTAC supérieur à 1500 kg doit être réceptionnée pour circuler sur la voie publique (art R321-5 du Code de la Route).

Instrument agricole : MIAR

Autre appareil normalement destiné à l’exploitation agricole et ne servant pas principalement au transport de matériel, de matériaux, de marchandises ou de personnel, conçu pour être déplacé au moyen d’un tracteur agricole ou d’une machine agricole automotrice.

Bonjour !
ça n'a pas l'air d'être simple !
tirer une remorque devient le "parcours du combattant"

alors comment font-ils tous ces propriétaires de MOG attelés à de superbes remorques

ces problèmes sont-ils seulement Français ? Si oui, vivement l'Europe

A+
JP de NIMES


Quelques photos pour donner des envies ....à tous ceux qui ne peuvent rouler avec une grosse remorque
MERCI l'Administration Française plus compliqué , tu meurs





" Quand les UNIMOG rentrent le bois , l'hiver sera froid !!!" dicton de ma composition !!!

Pour ma part, j'ai toujours roulé avec une remorque agricole derrière mon 402 et mon 421 sans PTRA sur la CG.
Je sais que je prends des risques!
Mais je touche du bois, je n'ai jamais été arrété jusque maintenant.

bonjour Paul !
A la 1ère vue de ta belle photo ,je voulais te poser la question
"tu ne leste pas l'arrière du Mog ,parce qu'avec le treuil en porte-à-faux avant,
il ne doit pas rester beaucoup d'adhérence aux roues arrière"
Et puis en regardant mieux, je me rends compte que ta remorque est "semi-portée"
c'est à dire qu'elle charge le pont arrière du Mog ! tout va bien !!!

A+
JP de NIMES

ET en plus, j'ai la potence et le treuil AR, (pas montés sur la photo) qui rendent encore du poids.
non, pas de soucis d'adhérence, sauf du coté des pneus, qui ne sont plus de première jeunesse.