je dois remplacer mon 4x4

Tu est sur que c'est un moteur Mercedes?
a+

je ne sais pas ce que ça vaut mais c'est pas vilain du tout

perso, et sans hesiter, le patrol GR....

pour ces performance en TT, et sa robustesse..

le Patrol GR c'est bien, mais avec le moteur 4L comparable à celui du HDJ
en France on a eu droit au 2,8L qui manque de couple pour le poids du bestiau

Pour repondre a Fabien je ne suis pas sur mais il me semble que sur le jeep en 2.8d est un 4 cylindre?
Le Ml 270 cdi c'est un 5 cylindre!!!!
Mercedes ne fait pas de 2.8l en 4 cylindre.
a+

Il te faut un Defender 110SW TD5.

Bruno

Et un vieux Range V8 boite auto avec GPL ???

Surtout pas de vieux range V8 même au LPG. Il est très rare de voir un V8 bien tourner sur ses huit cylindre dés qu'il sont humides et ces vieux Range classic sont tous très fatigués et sources d'ennuis à n' en plus finir quand pas complètements pourris.

Un Def 110 TD5 c'est un très bon choix sauf pour le confort de la famille, mais pour travailler avec au bois c'est super. Tu peux aussi trouver TOUS pour améliorer ses performances en TT (blocage de ponts, arbres et homo cinétique renforcés etc...)

C 'est pas pour rien qu'ils restent cher en occaz.

TJ.Planté a écrit:

Surtout pas de vieux range V8 même au LPG. Il est très rare de voir un V8 bien tourner sur ses huit cylindre dés qu'il sont humides et ces vieux Range classic sont tous très fatigués et sources d'ennuis à n' en plus finir quand pas complètements pourris.

Tu n'as jamais roulé en Range V8 pour dire cela !!!!
Le Buick,un des meilleurs moteurs jamais produit !!! http://www.rovermg.fr/index.php?action=printpage%3Btopic=180.0

X5 ???

Grald411, tu te trompe, j'ai possédé un range Classic 3,5L V8 que j'ai acheté d'occasion un an après sa sortie.( Ça date un peu)

Ce moteur est bien un moteur américain, donc un veau par rapport avec sa cylindrée. Vitesse de pointe 155 Km/h !!!
et il tûtait 18/20L aux 100. ce qui à fait que je l'avais mis au LPG après quelques années.
Un montage très spécial à l'époque car je ne voulais pas de la bonbonne à l'intérieur ni sur les flancs (en dessous de chaque coté) pour ne pas handicaper ses facultés en TT. J 'ai donc trouvé une firme qui m'a recouper le réservoir à essence réduisant sa capacité à 30 Litres mais permettant de loger la bonbonne entre les longerons du châssis à l'arrière,. C'était un montage nickel.

Je l'ai gardé 9 ans et j'ai du y renoncer car après bien d'autres déboires, la température d'huile montait dans le rouge après une dizaine de km. à plus de 120.

J' ai tout fait faire sur ce moteur en vain, culasses, poussoirs hydrauliques etc... il chauffait tj. l'huile.

De plus dans son état d'origine c'est un piètre franchisseur qui se plante à la moindre ornière.

Maintenant je connais de nombreux amateurs de TT qui ne jurent que par le V8, mais pas le 3.5 L mais au minimum le 3.9 L si pas plus encore. Toutefois je constate souvent que pour faire du 4x4 pur et dur ou l'on franchit souvent des gués ou pire des profonds trous boueux le V8 refuse tous service pendant un moment, le temps de se faire caresser l'intérieur du Delco au WD40 et autres
amusements et quand il daigne repartir c'est sur 5, 6 ou 7 cylindres.

Le beau bruit du V8 c'est bien joli mais je préfère le TD5 (un peu boosté quand même).

Je reste quand même un inconditionnel de la marque puisque outre mon Défender je possède un Range L322 (il date un peu c'est encore le 3L 6 cylindre BMW) et pourtant c'est une m...e aussi. (Faut dire qu'il en a bavé aussi en TT.)

Fabien, je crois que tu as pris une sage décision; Un 4x4 comme en rêve madame n'est pas fait pour besogner avec.

Il est bien mieux si on peux se le permettre d'avoir un véhicule pour la route de tous les jours et un autre pour jouer et un peu travailler (au bois, ou pour tracter du lourd à l'occasion).

Fabien , ton rève ce ne serait pas un Cayenne ?

j'ai deviné, Fabien:
pour aller au boulot, tu vas acheter une Twingo
mais si tu veux, j'ai un Auverland qui m'encombre ...

véhicule sorti en 99
couleur vert clair

je parirai plutôt pour un VW newbeetle, la twingo est plus vieille

je viens de relire le post de Fabien
"forme très galbée"
je prends les paris : 100 dollars et une bouteille de Jaune pour la bettle

Bravo Olivier tu es trop fort pour les autres!!!
Ca nous faisait rêver quand on était plus jeunes mais à l'époque trop chère!!! Alors hier soir d'un coup à une heure d'intervalle il a téléphoné pour un 4x4 et une new bettle!! :tourne:
Faut pas chercher mais j'avoue que la new bettle est superbe!!
Allez à bientôt avec une nouvelle voiture mais je sais pas encore laquelle.....................
Cindy

donc toi, Cindy, tu roules avec une voiture de PDG, et Fabien va rouler dans une voiture de ... euh... sans le G !
allez, il faut bien que jeunesse se passe ...

NON PAS CA !!!!

tu ne pourras même pas mettre une valise dans ta "new bite "

et une remorque bien carrée derrière ...ça le fait pas

comme dit DENIS....faut bien que jeunesse se passe !!!
Ils ont pas pu les vendre neuves...maintenant les quelques pingoins qui en ont cherchent un pigeon pour les refiler

Si tu la prends malgré tout....n'oublies pas de demander si la vanne EGR a bien été changée.... :virus:

allez! on ne t'en veut pas ! faut bien te faire plaisir en tout cas ! :tourne:
A+
JP¨de NIMES