le serpent qui se mange la queue (détarage)

finalement mieux vaut en rire aprés COUT !
voici ce qui attend les candidat au détarage!!!!
notre administration vous demandera ceci:
.
donc la piece n8 si je ne suis pas trop stupide c'est un controle VL puisque l'on demande
avec ptac transformé.
maintenant voici ce que dit cette meme administration tant aimée
.
.donc refus systématique de tout les centres vl
bon courage a tous les futurs candidat!
pour ma part ce sera la premiere et derniere fois je vous le promet c'est un vrai chemin de croix
et le pire est surement a venir si vous voyez de qui je parle
suite a la prochaine étape

si je comprends bien, tu veux passer un 421 actuellement PL en VL ?
il n'y a donc pas besoin de réception à titre isolé, puisque le 421 a aussi été réceptionné par type en VL ?
il n'y a donc que Mercedes France qui peut te donner la solution ?

Ben moi je pense que le sesame c'est la pièce n° 6 , c'est à dire l'autorisation écrite de Mercedes justifiant que le véhicule
n° de série X réceptionné par construction en PL peut devenir un véhicule conforme à une série Y receptionnée elle en VL
Donc s'adresser à Merco et voir avec eux la marche à suivre ( s'ils en donnent l'autorisation )
Phil 11

la demarche avec uncle-benz c'est trés bien passée ,j'ai eu le certificat de déclassement
ainsi que la nouvelle plaque constructeur,sans souci.
mais meme avec ses deux pieces pas moyen de passer ce fichu control en vl.
donc dossier incomplet pour la drire,car il manque ce fameux control positif.
une histoire de ouf je vous dit.et cela fait deja 3 mois que c'est sur le feux
mais bon restont optimiste ,disont que c'est la saga de l'ete,suite au prochaine épisode !!!!!

mais le point 4.9 . a) dis bien que dans ton cas il n'y a pas de CT ???

c'est bien ce que je dis dans le titre ,pour la drire il faut un ct vl accepté pour constituer
un dossier de détarage.mais pour les centres en vl c'est hors de question puisque cg type cam
et on tourne toujour en rond.vive le mouvement perpetuel !!!
le plus drole ou triste c'est que les deux directives sortent de la meme administration.

désolé, mais je ne comprends toujours pas: il faut un CT, ou il n'en faut pas ? il faut que le technicien de la DRIRE te précise la chose !

C'est pourtant clair Denis! il lui faut un TC pour pouvoir le déclasser mais actuellement il est CAM donc les cenres de CT n'en veulent pas..
J'avais exactement le même problème quand j'ai déclassé mon 404 mais à l'époque j'avais trouvé un contrôleur qui à bien voulu tenir compte du papier Mercedes avec les nouvelles tares.

justement, c'est le technicien de la DRIRE qui représente le gouvernement qui a pondu ces articles, c'est à lui de te dire ce qu'il faut faire
sinon, il te reste la solution de faire un CT PL

J'ai demandé à mon copain qui tient un CT....Effectivement ce n'est pas possible,il faut passer le contrôle dans un centre PL,ce n'est plus la DRIRE qui le fait,ce sont en général des centres DEKRA,2 ou 3 par villes,n'importe quel centre VL pourra te donner les adresses.

eh bien oui ,je ne peut le passer qu'en ct pl alors que le formulaire drire dit bien dossier avec ct vl
enfin aller une petite pointe d'humour dans tout ce meli-melo, un des controleurs c'est exclamé
en voyant ma cg qui est d'époque
ouah 'j'avais encore jamais vue de cg comme ça,c'est un model collector !!!

VL ou PL ils s'en moquent . Ce qu'ils veulent c'est un CT valable et comme ta carte grise est encore en PL tu n'as pas le choix .
On ne te le passera pas dans un centre pour VL
Pour les centre PL tu n'as que l'embarras du choix .
Courage : Phil 11

bon voila un cap de franchi . j'ai reçu mon titre isolé en vl aujourd'hui
mais comme demain sera un autre jour .....
je vais attaquer la face GRAND NORD du probléme ,c'est comme si j'avais l'impression
de faire l'ascenssion de l'EVREST en tong !!!!
le service des cg
promis,je vous tient au courant ,mais en atendant je vais me motiver :p'tit verre:

Vive l'EUROPE !

Ici aussi c'est ........ tourne: :tourne: :tourne: :tourne: :tourne: !!!!!!!!!!!!!!!!

Ce qui est aussi, c'est que nos Gouvernements souhaiteraient éliminer ces vieux
véhicules du circuit ordinaire, sauf en collection et ancêtre.
Pour eux, les normes de pollution et de vétusté entrent en ligne de compte !

Mais ..... après le mog, qu'avons-nous encore ?


Ranger Wood

voila c'est fait,j'ai mon carton !!!!
a la surprise général c'est passé comme une lettre a la poste
encore un 421 en vl
je ne manquerais pas de vous raconter cette aventure au complet ainsi que son cout
mais pour le moment bonne vacances a tous.