Pb Boite

Bonjour à tous,
Cela fait un moment que je n'avais pas retouché à mon 411 par manque de temps et la ça y est je m'y remet.
Mais j'ai un problème. J'ai voulu passer les vitesses sur la boite (moteur arreté) et je suis bloqué sur 2 vitesses la première et deuxième je suppose.
Je ne sais pas si cela vient de l'inverseur ou des rampantes, les deux leviers passent bien. J'ai mis une photo en PJ, est ce que je suis dans les bonnes positions pour passer les vitesses ? J'avais enlever le frein à main et le levier du 4x4 pour le repeindre et ne l'ai pas encore remis est ce que c'est ça ?
Si quelqu'un peut m'aider.
Je précise que je ne l'ai jamais fait rouler et il est rester 10 ans en grange avant que je ne l'achète.
Bonne soirée.

Bonjour

il faut que l'inverseur soit en avant et les rampantes non mises !

ensuite au point mort entre la 1 et la 2 il faut pousser violemment vers la droite pour accéder aux 3/4/5/6

à+

Merci de ta réponse fred je viens d'essayer mais rien n'y fait. Par contre les rampantes, elles sont désactiver quand le levier est dans quelle position ?

Bonjour

quand ta clé facom est poussée vers la chaise !

tu es bien au point mort et l'inverseur en avant ?

il est resté immobile au sec ? , parfois la plaque de la grille se grippe avec l'humidité et la rouille ,il faut soulever le couvercle et noyer de dégrippant !

attention cherche des infos si tu enlèves carrément le couvercle !

il n'y a pas un Moggeur vers chez toi ?
à+

Ok oui c'est bien ce que j'ai fait, la clef vers la chaise et l'inverseur en avant.
Depuis que je l'ai il est au sec dans mon garage et avant d'après l'ancien propriétaire il est resté 10 ans en hangar.
Ok je vais essayer de voir ça !

Non je ne connais pas de moggeur par chez moi.

Bonjour

25! c'est le Doubs ? il y a plein d'unimogs par là bas , tu vas bien trouver quelqu’un pour essayer la manip qui n'est pas évidente au début
à+

Oui c'est ça, c'est le doubs !
Ok je vais essayer de trouver alors, merci pour tes réponses en attendant !
A+

Bonjour, ducoup j'ai démonter le couvercle et nettoyer la grille elle était bien grippé. Mais dans quelle position la remettre ?
Et quelle position pour les leviers ? J'ai du mal.

Bonjour

il fallait auparavant caler le mog pour que la boite soit à plat et tout mettre au point mort !

là il va falloir que tu buches les docs et surement que tu ouvres la plaque latérale pour bien repositionner les fourchettes!

à+

Bonjour, j'habite dans le Doubs à Maiche, j'ai un unimog 411.on pourrait se voir et regarder par rapport au mien,si ça peut vous aider.

Bonjour Fabrice oui je veux bien si c'est possible pour toi.
C'est sympa