Pneus 421

Bonjour,

Je dois remplacer les pneus en 10.5/80R18 de mon 421 mais je souhaiterais changer pour un profil plus routier (par exemple Nokian TRI2). Or dans cette dimension le choix est plutôt limité voir inexistant il me semble, a moins d'avoir mal cherché?

Si je dois changer de taille (et donc de jante) quelle est la meilleure option selon vous: 12.5/80R18 ou 10.5R20?

Merci pour vos conseil

Bonjour

c'est marrant je regardai ces pneus sur la place du village ,ce soir en rentrant ,sur les épareuses de la région garées là pour la nuit !

il parait que çà fait une bonne économie de pneu par rapports aux agraires car ils s'usent bien moins sur ces machines qui font du 99.5 % de route !

Tu as les tailles ici et les circonférences

https://www.nokiantyres.fr/heavy/pneus/agricole/nokian-tri-2/

mais çà semble exister en bien plus large que tu ne l'annonces !

quel est le profil de tes roues !

en 20' tu vas tirer plus long et rouler plus vite ! en 18' si ça monte beaucoup tu garderas la 6 ou la 5 plus longtemps !

tu as un om 616 ou un om 621 plus anémique ?

à+

Aujourd'hui les roues sont en MP600 MPT avec des jantes de 9x18

Je ne voudrais pas mettre trop large non plus pour limiter la résistance à l'avancement...

La question est effectivement le diamètre plus grand: 1001 mm chez Nokian pour 340/80R18 au lieu de 910 mm --> l'impact sur le régime moteur est vraiment important?

Le moteur est le 616 de 52ch

Salut

En profile agraire je peux te faire un retour positif sur du BKT AS504
Rapport qualité prix rien à signaler j’ai fait de la route du champ de la neige de la piste forestière
Bien accidentée j’en suis content

Je viens de regarder le profil comme je pense changer les pneus de mon 411 mais le tarif du pneu fait mal.
Si tu fais beaucoup de route peut être mais sinon comme le dit ced 38. Le bkt est bien.

sur mon 421 , j'ai posé aussi des BKT agrimax ,
mais le mien est équipé de 20 pouces

Salut Tout l'monde ! Meilleurs voeux...
J'me permet de "vampiriser" ce sujet.... Si ca pose pb dites moi

Je compte changer mes slicks en 20" sur mon 421 et j'ai un peu d'mal a trouver mon bonheur...  C'est souvent super cher.
J'aime bien l'idee du profil du BKT MP-567, "agricole pour la route"
Je trouve dans les dimensions un ALLIANCE A317 (90kmh aussi) qqun connait ces pneus ???
L'ecart de prix est consequent !
A+, Lolo

Bonsoir Laurent, pour mon 421 j'ai deux jeux de roues : un pour les travaux un peu durs, c'est des BKT - 567 , qui sont très bons en terrain gras, ils accrochent bien, surtout débourrent rapidement. Bruyants sur route , usure marquée si on fait de la route , et surement plus de consommation . J'ai un jeu de BKT 585 , pneu plus pour la route, mais efficace en TT , moins bruyant , plus souple en conduite sur route , ce pneu accroche moins, il produit moins de résistance beaucoup plus véloce. J'ai commandé ces pneus chez Ets  Chatras Pneus .19360 Cosnac ( Brive ) tel 05 55 23 41 13 . Bon fournisseur . @ + Jg

Sur le barré rouge du 421 , d'origine est monté le 10,5 X 20 - 6 plis , et sur demande le 10,5 x 18 - 6 plis et le 12,5 x 18 - 8 plis .
quant à la vitesse , très bizarrement, elle est donnée à 3000 t / mn, et démultiplication identique en 8,8 , pour le 10,5 x 20 : 58 km /h.
pour le 10,5 x 18 : 55 km /h et pour le 12,5 x 18 : 59 km/ h.
Je pense que le 12,5 X 18 est le meilleur compromis .

Jacky 33 a écrit:

Bonsoir Laurent, pour mon 421 j'ai deux jeux de roues : un pour les travaux un peu durs, c'est des BKT - 567 , qui sont très bons en terrain gras, ils accrochent bien, surtout débourrent rapidement. Bruyants sur route , usure marquée si on fait de la route , et surement plus de consommation . J'ai un jeu de BKT 585 , pneu plus pour la route, mais efficace en TT , moins bruyant , plus souple en conduite sur route , ce pneu accroche moins, il produit moins de résistance beaucoup plus véloce. J'ai commandé ces pneus chez Ets  Chatras Pneus .19360 Cosnac ( Brive ) tel 05 55 23 41 13 . Bon fournisseur . @ + Jg

Sur le barré rouge du 421 , d'origine est monté le 10,5 X 20 - 6 plis , et sur demande le 10,5 x 18 - 6 plis  et le 12,5 x 18 - 8 plis .
quant à la vitesse , très bizarrement, elle est donnée à 3000 t / mn, et démultiplication identique en 8,8  , pour le 10,5 x 20 : 58 km /h.
pour le 10,5 x 18 : 55 km /h  et pour le 12,5 x 18 : 59 km/ h.  
Je pense que le 12,5 X 18 est le meilleur compromis .

Etant dans la même réflexion, je me permets d'apporter mon grain de sel à la discussion ^^

Le 12.5x18 s'avèrerait être assez tirant par contre car diamètre encore + grand que du 10.5 x 20 (il me semble ??). La largeur est également plus grande, il faut prévoir de trouver des jantes en 11x18, je ne sais pas quel mog pouvait avoir ça ? . Me viens 2 questions: est ce que le moteur du mog est capable d'emporter ça, et est ce que ça ne touche pas les passages de roue avec le débattement des ponts?...

Discussion intéressante !

calcul des dimensions des pneus :

https://tiresize.com/tyre-size-calculator/

Jacky 33 a écrit:

...J'ai commandé ces pneus chez Ets  Chatras Pneus ... Bon fournisseur.

"Ex bon fournisseur": Liquidation judiciaire simplifiée le 14-06-2022 !
A+, Lolo

D'ailleurs au passage petite question, quelle largeur de pneu on peut espérer mettre sans encombre sur une jante de largeur 9"?

9 pouces de largeur = 9x 25.4 = 230 mm


Pour en savoir plus : https://www.tnpf.fr

sprinder83 a écrit:

 9 pouces de largeur =  9x 25.4   = 230 mm


Pour en savoir plus :  https://www.tnpf.fr

Il n'y a pas de tolérance qui permette de mettre + large que la largeur de la jante ?

Je n'ai répondu qu'à la question qui était "quelle largeur de pneu on peut espérer mettre sans encombre"

Comme 9 pouces çà fait 230 mm . 230 se monte sans encombre.

La ou les montes possibles figurent sur le barré rouge ( Notice descriptive/ certificat de conformité)

Sur le barré rouge que j'ai (en date de juin 1977 s'appliquant à partir du numéro de châssis 421.140 10 011330)

les dimensions possibles sont :
10.5-20 6ply
10.5-18 6ply
12.5-18 8ply ou similaires

J'en conclus que, si on tient à rester 100% conforme, il convient de s'en tenir à ce qui est indiqué sur le barré rouge.
Une ouverture reste dans le terme " similaires".

J' ai tout à fait conscience de ne pas avoir répondu à ta question.

sprinder83 a écrit:

Je n'ai répondu qu'à la question qui était "quelle largeur de pneu on peut espérer mettre sans encombre"

Comme 9 pouces çà fait 230 mm . 230 se monte sans encombre.

La ou les montes possibles figurent sur le barré rouge ( Notice descriptive/ certificat de conformité)

Sur le barré rouge que j'ai (en date de juin 1977 s'appliquant à partir du numéro de châssis 421.140 10 011330)

les dimensions possibles sont :
10.5-20 6ply
10.5-18 6ply
12.5-18 8ply  ou similaires

J'en conclus que, si on tient à rester 100% conforme, il convient de s'en tenir à ce qui est indiqué sur le barré rouge.
Une ouverture reste dans le terme " similaires".

J' ai tout à fait conscience de ne pas avoir répondu à ta question.

C'est intéressant ! Il faudrait savoir si des jantes 11*18 on existés pour mettre le 12.5, ou si ils montaient le 12.5 que des jantes de 9 de large

Tableaux Mercedes  "Vitesses maximales boite 6 Vitesses  Unimog 421 "

Deux tableaux des vitesses maximales selon:  le rapport des ponts /de vitesses, du régime moteur,  de la dimension des pneus .

Le premier :  Démultiplication totale ponts   8.3   soit les ponts "longs"      montés de série.
Le second   : Démultiplication totale ponts   8.8   soit les ponts "courts"     sur demande option SA35-565  ( voir Fahrzeug-Datenkarte)