bien choisir mes pneus

salut à tous ,j'habite dans les pyrénées audoises ,j'ai un vieil unimog 406 BT qui me sert à déplacer mes ruches (boulot ) et à faire un peu de débardage . il etait équipé en pneus 12.5.20 puis j'ai monté du 14.5.20 pour passer mieux les souches d'arbres mais je suis géné au braquage . je veut monter du 12.00 . 20 sur les mêmes jantes . pouvez vous me dire si mes jantes vont accepter ces pneus . merci

avec des photos bien sûr ! ici on aime bien savoir à qui on a à faire

mais je peux déjà te répondre:NON, parce que le 12.00 demande des jantes de 9, les tiennes font 11 de large

voisin

Salut,et bienvenue.
Si on on monte des entretoises sur les moyeux pour élargir la voie,on règle pas le problème de frottement lors du braquage?

et on veut pour le braquage tu regarde aux pivots vers l"arr tu a une vis carré avec un contre- écrou qui fait office de butée tu les devisse pour reduire le braquage ,que c'est a nouveau le pivot qui touche, et pas les pneus a la barre et ça a chaque coté, et c'est bon tu aurra un petit peu moins d' angle de braquage mais c'est rare que tu tourne a fond . kiki

merci à tous , le problème est que je demande beaucoup d'efforts au mog sur l'avant avec la lame pour empiler les grumes , donc pour les entretoises , je sais pas si c'est faisable , mais ça me parait pas évidant ; et pour la réduction du braquage ,c'est pas possible car c'est ce que je me sert le plus en forêt .

ça doit pas être une lame "playmobile"pour empiler les grumes avec
On a pas mal de forestiers ici,faudrait attendre leurs expertises.
Pour le braquage,je comprend que tu l'utilises à 100%,surtout avec une direction assistée,cela doit être un vrai plaisir par rapport à mon 411 sans DA .
Y a plus qu'a mettre un pont avant à l'Ar pour avoir 4 roues directrices
Et monter les jantes à l'envers,c'est pas possible ?Sur 411 on fait ça.Pas d'entretoises,toujours des efforts importants coté roulements,mais plus simple y a pas et tu peux même essayer aujourd’hui...
En tout cas il a l'air chouette sur ton avatar ce 406 forestier,met nous des photos(on insiste hein ! )

et on attend toujours les photos !

voici des photos...

tu es sûr que tes pneus sont des 14,5R20 (ou 365/80R20) ?
et pas des 14.00R20 ?
parce qu'ils me paraissent vraiment hauts ...

tu as raison c'est du 14.00.20 et ça braque encore moins , mais je voulais les essayer ,malheureusement , j'en ai un qui a pété . bon , je vais bosser . salut

12,5R20 ça fait 1078 mm de diamètre sous charge, jantes de 11 pouces de large
14,5R20 ça fait 1128 mm de diamètre sous charge, jantes de 11 pouces de large
14.00R20 ça fait 1282 mm de diamètre sous charge, jantes de 10 pouces de large

C'est presque un bigfoot ton 406,du coup avec ces pneus tu n'a pas beaucoup de débattement,ça doit frotter même en ligne droite en croisement de pont
Faut mettre un kit hi lift dessus

il faudrait que je trouve des pneus qui aient la hauteur des 14.5.20 , peut- être un peu moins larges bien cramponnes ,d'occases et pas chers ....on peut rêver .

salut à tous
puisque vous parlez de pneus, je ne trouve pas de pneus forestier pour le mien,ce que je voulais monter,les agrimax 320/65/18 ne sont pas du tout adaptés aux travaux forestiers

CALETTI a écrit:

les ne sont pas du tout adaptés aux travaux forestiers

c'est l'equivalent d'un 10.5/18?le mien il a des dunlop tg32,agraire

Salut jean,

sur mon Doka j'ai mis des 14.5 x 20 et je peux encore mettre des pneus plus larges et plus haut.

Petite astuce, j'ai changé les ressorts de suspension avant par des ressorts d'origine MB mais prévu pour monter de l'outillage lourd à l'avant .
Ces ressorts on 1,5 spires en plus soit 5 cm plus haut et 2 mm de diamètre de section en plus .
Grâce à ces ressort je n'ai aucun problème de braquage.
Si tu veux encore améliorer tes capacités de franchissement d'obstacles ( souches) tu peux mettre des jantes 11 x20 pouces mais avec un déport extérieur plus important.

bonne soirée.

merci philip , ces conseils me semblent judicieux , et vont me rendre service si j'arrive à me procurer ces pièces . bonne soirée .

Salut Jean

je t'ai envoyé un message sur ta boite mais celle-ci est apparemment remplie.


je regarde cela demain pour toi, les miens sont des Dunlop 14.5 x20 type G91 vitesse agréée 90 km , et 2750 kg de charge, c'est largement suffisant pour nos unimog.
Les pneus sont en nylon donc usent 4 x moins que des pneus caoutchouc .
Ces pneus ont une usure de 5 à 15 % maximum par rapport aux pneus neufs.
Je te donnerai le prix des pneus, le prix du transport, délais de livraison.
As tu un n° de TVA car comme cela tu pourras récupérer celle-ci
Combien de pneus veux tu?
Une fois que tu auras pris ta décision, j'enverrai pour toi le bon de commande à ton nom en direct chez le fournisseur pour qu'il te prépare la facture.
Je peux te mettre en rapport avec le vendeur mais il parle soit Anglais soit Néerlandais.
Moi je parle ces deux langues couramment, et comme j'ai déjà eu contact avec eux , cela pourrait faciliter les transactions.

bien à toi et soigne bien tes abeilles.
Comme dirait Albert Einstein: «Si l’abeille disparaissait de la surface du globe, l’homme n’aurait plus que quatre années à vivre ».
c'est tout dire de leur importance, mais peu de personnes en sont conscientes

ça pourrait intéresser du monde si tu as une bonne adresse.

c'est possible de la communiquer?

sinon, tu aurais un prix indicatif d'un pneu 14.5x20 profil agraire de ce type?

si ça peut aider quelqu'un j'ai trouvé ça avec l'aide de philarck . http://www.vrakking-tires.com/stock/order-tires