Lot d'outillage U435/1700L (1978)

Bonjour,
J'ai acheté d'occasion un Unimog 435.111 / 1700L de 1978 (ancien pompier citerne avec pompe), il s'agit en fait d'une cabine U425 montée sur une base U435 avec moteur OM352A BM353 6 cylindres turbo compressé 124Kw/168 CV, 5675 CC ; mon impression est que, moteur mis à part, tous ses équipements relèvent plutôt du U425 (boîtes vitesses, prises de force, freinage, etc.).
Se trouve à bord un outil dont j'ignore l'utilisation. On dirait qu'il se fixe au chassis, peut-être a-t-il un rapport avec le levage de la cabine ?
SVP, quelqu'un pourrait-il aider à comprendre son utilisation ? Photo ci-jointe.

Par avance, merci pour toute aide.
Bien cordialement,
Raoul

Le 435 111 est bien un 1700 L , la cabine est la même sur tous les modèles de la gamme . La boite à vitesses est aussi commune à tous les modèles ainsi que la prise de force . Seuls les ponts sont différents , en trois parties sur 425 en deux parties sur 435 . Les disques et étriers
de frein sont aussi différents d'un modèle à l'autre .

Merci Phil pour ces précisions.

Je confirme que ce modèle a bien de gravé sur son chassis 435111, mais sa documentation est accompagnée d'un catalogue pour carrosserie type 425 et, ce qui est surprenant (de moins de vue) d'un manuel utilisateur U425.
A partir du passage de la 4ème vitesse, il y a une assistance pneumatique. Est-ce pareil sur les autres modèles 435 ?
A priori, tous sont donc équipés de freins à disques.

Pour cet accessoire avec les outils : pas d'idée à quoi ça sert ?

Au passage, j'aurais bien une question : il me faut trouver un vérin pour lever la cabine, j'ai vu que plusieurs entreprises en proposent ; mais quelle est la longueur de vérin d'origine (pour accéder complètement au moteur) ?

Tu ne peux pas savoir si le manuel d'utilisateur est bien celui livré avec le camion !
Mets nous une photo d'ensemble de ce 1700 L .

Le camion appartenait au chef des pompiers, il m'a été vendu avec son porte-document d'origine (en allemand) contenant toutes les informations à son sujet.
Ci-joint quelques photos :

je n'ai pas la réponse à tes questions


je vois juste qu'il est magnifique

il est de 1978 ???

il est comme neuf, bravo

On dirait que la ligne d'échappement sort de chez Merex ??

Pour moi, la ligne d'échappement viendrais de SFM ( Sascha Fritz Mechatronik ) , qui d'ailleurs vend pas mal de pièces pour nos unimogs .