406 Pompe direction assistée - dépose & repose

Bonjour,
Afin d'équiper (ré-equiper?) notre 406 de sa pompe hydraulique pour direction assistée nous avons entrepris de démonter celle du 2e 406 (à cannibaliser). Nous avons libéré toutes les conduites et retiré le radiateur. L'hélice de ventilation du radiateur empêche de dégager la pompe.
Nous avons déposé les 6 vis de fixation de l'hélice, arrosé de WD-40 mais elle reste bloquée. Y a-t-il un autre moyen que d'employer la disqueuse?  

Le problème se reposera lors du montage sur l'autre Unimog à moins de pouvoir retirer le support de vannes hydrauliques pour le relevage, mais là aussi on ne voit pas bien comment le dégager.  
Help! donc.
Par avance, merci pour votre aide.

Au prix des piéces, je ne couperais rien.

L'hélice est juste emboîter il faut tappoter pour la décoller

Pourquoi tu changes la pompe de da
C'est inusable, tu as regarder si il y a de l'huile ou si le filtre ne s'est désagréger dans le bocal

chenapan52 a écrit:

L'hélice est juste emboîter il faut tappoter pour la décoller

Pourquoi tu changes la pompe de da
C'est inusable, tu as regarder si il y a de l'huile ou si le filtre ne s'est désagréger dans le bocal

Le "bon" 406 n'avait plus sa pompe DA, d'où la décision de prendre celle de l'autre 406 déjà cannibalisé.

rohinnis a écrit:

chenapan52 a écrit:

L'hélice est juste emboîter il faut tappoter pour la décoller

Pourquoi tu changes la pompe de da
C'est inusable, tu as regarder si il y a de l'huile ou si le filtre ne s'est désagréger dans le bocal

Le "bon" 406 n'avait plus sa pompe DA, d'où la décision de prendre celle de l'autre 406 déjà cannibalisé.

Tu as essayé de chauffer?
C'est certainement l'alu collé à l'acier????

[quote="sebastien.janlin"][quote="rohinnis"]

chenapan52 a écrit:

L'hélice est juste emboîter il faut tappoter pour la décoller

Tu as essayé de chauffer?
C'est certainement l'alu collé à l'acier????

Merci à vous deux. Je vais essayer les deux méthodes en commençant par quelques coups de marteau.
Chauffer, oui, mais tout doucement car il y a le caoutchouc entre l'hélice et le moyeu.

[quote="sebastien.janlin"][quote="rohinnis"]

chenapan52 a écrit:

L'hélice est juste emboîter il faut tappoter pour la décoller

Tu as essayé de chauffer?
C'est certainement l'alu collé à l'acier????

Le démontage est au point mort car en faisant levier à la base de l'hélice juste avant la première poulie coté radiateur, on n'agit que sur le silent block (entre hélice et moyeux) qui se tord juste un peu.
Notre plan B consiste à faire passer la pompe DA par la droite, c'est à dire en déposant le boitier vannes pour le relevage AV/AR et sa tuyauterie.

Nous avons enfin pu récupérer la pompe DA de l'Unimog 2 et l'avons monté dans l'Unimog 1.
Le meilleur chemin est de passer par en-dessous après avoir désaccouplé les conduites hydrauliques pour le relevage AV/AR. La pompe est introduite sans étrier et sans poulie et remontée à l'aide d'une corde, puis une deuxième personne tourne l'hélice de refroidissement jusqu'à ce qu'elle "happe" la pompe, puis on continue de tourner l'hélice jusqu'à ce qu'on arrive à la bonne hauteur. On monte le coude d'entrée et on serre car plus tard l'exiguïté empêchera de passer une clé quelconque. On monte la pompe sur son étrier et on serre les 2 boulons. Ensuite vient la partie de plaisir pour présenter l'ensemble face au gros boulon de support et "enfiler" le boulon dans le tube de l'étrier. Prévoyez bien 20 minutes à 2 personnes. On ne voit quasiment rien, il y a très peu d'espace et c'est presque uniquement au toucher. Le montage de la poulie, de la courroie et des conduites hydrauliques ne posent pas de difficulté.  Voilà, c'est fait.