Mb 1000 c est quoi ça.

Quelqu'un peut il me dire ce que c est ce petit bocal blanc?
Il est vide... je pense qu il appartient au circuit de freinage ?
Il y a le même a l arrière
Merci

Et pouvez vous m aider à trouver le bouchon de remplissage de l huile de pont avant..
Je galère a trouver avec le blindage

Je ne le vois pas.

Ce n'est pas le bocal pour mettre l'alcool pour ne pas geler le circuit d'air?

Je ne sais pas..il y a le même a l arrière...je n ai pas fait attention s il y en avait un par roue...
C'est un petit bocal en plastique dur blanc...
On y met quoi comme liquide? Alcool a bruler ?

On ne voit pas grand chose mais je penses que c'est le blocage de différentiel avant 
Pour le bouchon de niveau, il est en plein milieu du pont
A l'arrière il est sur le côté du différentiel,  j'ai fait à vidange cette été mais j'ai un doute 
Regarde les docs c'est écrit 

Tu en es où avec les freins ?

chenapan52 a écrit:

On ne voit pas grand chose mais je penses que c'est le blocage de différentiel avant 
Pour le bouchon de niveau, il est en plein milieu du pont
A l'arrière il est sur le côté du différentiel,  j'ai fait à vidange cette été mais j'ai un doute 
Regarde les docs c'est écrit 

Tu en es où avec les freins ?

Bjr,
Mes poumons sont bien HS...
Pour pouvoir me déplacer j ai débridé les cylindres en desserrant le filetage.
J ai bouchonné le circuit de air qui va a la arrière pour fermer le circuit
Et la fuite d air principale était sous le siège...galère..
Mais ça permet de me familiariser avec..
Merci

chenapan52 a écrit:

On ne voit pas grand chose mais je penses que c'est le blocage de différentiel avant 
Pour le bouchon de niveau, il est en plein milieu du pont
A l'arrière il est sur le côté du différentiel,  j'ai fait à vidange cette été mais j'ai un doute 
Regarde les docs c'est écrit 

Tu en es où avec les freins ?

et on y met quoi comme liquide la dedans?

bonjour

dans le pont ou la commande de blocage ?

ça doit être dans ta doc

les commandes ça peut être du dot ou de l'huile hydraulique il faut vérifier ,ça dépend des machines !

à+

fred a écrit:

bonjour

dans le pont ou la commande  de blocage ?

ça doit être dans ta doc

les commandes ça peut être du dot ou de l'huile hydraulique il faut vérifier ,ça dépend des machines !

à+

dans ce petit bocal blanc, il y a un liquide a mettre? ou c'est uniquement de l'air qui y passe ?

Tu ne sais pas faire une photo plus précise stp?

Il n'y a pas de liquide à mettre je t'ai dis que c'est le blocage de différentiel 
C'est de l'air qui passe à l'intérieur 
Regarde un peu comment c'est fait

Le problème des blindage c'est que l'entretien n'est jamais fait car c'est trop chiant à demonter
Mais si c'est du werner il ya des trous pour les vidanges

chenapan52 a écrit:

On ne voit pas grand chose mais je penses que c'est le blocage de différentiel avant 
Pour le bouchon de niveau, il est en plein milieu du pont
A l'arrière il est sur le côté du différentiel,  j'ai fait à vidange cette été mais j'ai un doute 
Regarde les docs c'est écrit 

Tu en es où avec les freins ?

Le bouchon de remplissage il est coté roue ou vers l'interieur sur le pont avant stp?
Merci

Sur l'avant du pont au milieu

chenapan52 a écrit:

Sur l'avant du pont au milieu

OK merci
Sais tu ou va le trop plein d huile hydraulique ?

Ça ne me dit rien un trop plein d'huile hydraulique

Pourquoi ? Tu regarde la jauge pour rester le niveau 

Non pas pour niveau, mais on m a posé la question en cas de mélange des huiles...
On me preconise de la sae 10w en hydraulique avec possibilité de la substituer à de la h46 si le trop plein ne va pas dans carter huiles moteur 15w40.
Tu utilises quoi comme huile hydraulique ?

J'utilise un 15w40 multifonction

La h46 est trop fluide

C'est sur les mogs que huile hydraulique peut se mélanger à l'huile moteur car le réservoir d'huile hydraulique est plus haut que le carter d'huile moteur et les deux communique par un tuyau

Sur le 417 j'ai déconnecter le tuyau de trop plein du réservoir hydraulique, du carter moteur, le trop plein ou les vapeurs d'huile crachent au sol si besoin

OK je comprends mieux maintenant..merci

ca y est, j'ai fini toutes mes vidanges..


En effet, en ce mettant a la lumière et tournant un peu les roues, c'est beaucoup plus facile..même avec le blindage trés bien conçu !!
Je n'ai pas d'excuses..lol
Encore merci a tous de vos conseils...