Nouvel U1300L du Pas de Calais !

Voilà, c'est fait... il est là !

Maintenant, yapuka...

Me voici donc nouveau propriétaire d'un Unimog U1300L 435 AC ambulance... de 1986, avec 49353 kms (en fait plus maintenant, déjà fait plus de 1000 kms avec).

Quelques petits travaux à faire, car il n'avait pas rouler depuis 10 ans, donc un étrier grippé par ci, un suintement par là, mais vraiment rien de grave...

Par contre, j'ai besoin de quelques infos si jamais certains, certaines moggeurs (euses) ont les réponses ou les contacts, je suis preneur !!!

1/ C'est un OM 352 atmo, mais qui vraiment tire très bien, mais plafonne à 82 kms à 2800 / 2900 tr/min... j'aimerai donc le passer en "pont long" (type pompier paraît-il?). Si vous avez des contacts, des idées et/ou des solutions... (Changement couple conique ou engrenage de pont portique?). Ceci afin de pouvoir tenir le 90 kms, en étant aux alentours de 2500 t/min.

2/ La cellule Ambulance se doit d'être réhaussé de 30 cm pour être confortable et exploitable. Est ce quelqu'un sur le forum a déjà fait, et a éventuellement des photos ?

Je ne sais pas si c'est dans la présentation qu'il faut poser ces questions, alors, s'il faut créer d'autres post, pas de soucis, merci de me le faire savoir !

Heureux de faire partie des Moggeurs, et impatient de lire vos conseils !

Bonne journée à toutes et tous.
Jean-Yves.

Salut Jean-Yves

mets nous des photos de ton mog

tu veux avoir ça :








Fabien

Il était pas en vente chez Mercedes à Tarbes ton 1300 ?

Pour le faire tirer plus long , il faut changer les couple coniques et les réducteurs .
Le top c'est des ponts de U 1550 en trois parties ( comme le U 1300 L )
Pour la cellule , tu dois avoir un post qui parle de la réhausse , ça a déjà été fait .

Oups pas assez rapide . Merci Fabien .

Bienvenue et super !
Un nouveau gros pour un équipement camping car...
Oui, des photos, des photos

Wahou, super réactifs !

Merci pour les photos de la réhausse.

En fait je ne sais pas si je veux finir avec une réhausse "cubique" ou garder les pans coups d'origine ?  

Comme il va faire pas mal de piste, en Europe (Albanie, Roumanie, Grèce; etc...) et ailleurs (Maroc, etc...), et donc croiser certainement quelques branches, je pense en effet que garder les pans coupés est la meilleure solution...

Pour l'instant, suis entrain de le déshabiller de l'intérieur pour voir ce qu'il est possible de faire, au plus simple et au plus costaud.

Pour les photos, je vais en prendre demain et vous mettrez ça en ligne, en présentation de l'Unimog... Pour l'instant, je n'ai que celle de mon avatar sous la neige, qui est pas mal tombée hier chez nous...

Sinon, oui, c'es bien celui qui était à vendre à Tarbes ! Bien vu...

A demain pour les photos.

Bonjour, et bienvenue ! Je suis en train de chercher dans mes photos, mais il y a aussi des ambulances rehaussées an gardant le toit origine, découpé et replacé plus haut.
Guillaume.

rien ne t'empêche de faire ta réhausse avec des pans coupés, comme ça :







.

Fabien a écrit:

rien ne t'empêche de faire ta réhausse avec des pans coupés, comme ça :







.

En effet, mais tu ne serais pas graphiste ??? En tout cas, beau boulot !

Ceci dit, c'est exactement cela que je voudrais. Je vois un carrossier la semaine prochaine pour faire chiffrer cela, histoire de voir si je m'embête à le "bricoler" moi-même, ou si le travail d'un pro n'est pas trop cher !!!

A suivre...

Il y avait sur le forum une vidéo Youtube d'un couple (italien je crois ?) qui faisait une réhausse du toit d'une ambulance en gardant les coins coupés.
Si quelqu'un arrive à la retrouver, moi je n'y arrive pas. Si je me rappelle bien la cellule était repeinte dans un orange assez criard...

Bonjour,


Concernant la réhausse de la caisse, sur youtube, j'avais suivi des vidéos d'un Italien qui avait acheté le même véhicule et avait réhaussé la cellule, en gardant le toit de celle-ci.
Je vais regarder pour voir si je retrouve le lien d'une des vidéos.

Merci à tous. Je regarde aussi de mon côté... Si je trouve, je vous tiens au courant.

Pinot a écrit:

Bonjour,


Concernant la réhausse de la caisse, sur youtube, j'avais suivi des vidéos d'un Italien qui avait acheté le même véhicule et avait réhaussé la cellule, en gardant le toit de celle-ci.
Je vais regarder pour voir si je retrouve le lien d'une des vidéos.

ça ?

https://www.youtube.com/watch?v=uhEOQXL0XgE

https://www.youtube.com/watch?v=TKpNP2bjYks

Encore un grand merci pour l'info...

Et j'ai trouvé cette fameuse vidéo :

https://youtu.be/uhEOQXL0XgE

En effet, c'est bien détaillé !

Salut.
Pour la vitesse ...
Si tu ne trouve pas de pont long, tu peux aussi mettre un Overdrive, qui te donne en plus des 1/2 vitesses assez agréable dés que ca monte un peu.
Avec des pneus en 365/80R20, sur route, vitesse max 103 GPS, vitesse de confort 85/90 soit entre 2250 et 2500 tr/mn
Prix posé il y a une 12 aine d'années : 6500 euros
L'OM352 atmo d'origine est un peu juste dans cette config, une petite greffe de turbo est vraiment un plus.
Bruno

Merci pour l'info pour l'Overdrive...

Mais il est vrai qu'à ce jour, en neuf chez Atkinson, il t'annonce un prix de 9250 Livres, soit plus de 10000 €uros posé... ça commence à faire un sacré budget !

Si quelqu'un en connait un d'occasion... eh oui, je crois encore au père Noël ! et bin je suis preneur tout de suite !

Et photos complémentaire du Mog à suivre ce soir !

Oui, c'était bien cette vidéo !

https://www.youtube.com/watch?v=TKpNP2bjYks
C'est la série de vidéos qui montrent bien la réalisation

Citation :

tu peux aussi mettre un Overdrive,

Apparemment d'après Merex les overdrives ne seraient plus fabriqués, ils se sont appropriés les derniers avec  Atlas et peut-être Atkinson

Salut ,

pour ta cellule ce ne serait pas plus simple, plus rapide, et moins cher d en trouver une comme celle ci ?
on trouve ces cellules de J5 pour moins de 2000€ .
Tu peux peut-être même proposer un échange ?
Il y a quelques années j en cherchais une comme la tienne pour mon 404 car moins de prise au vent et moins de ballant , n en ayant point trouvé j ai mis une de J5 .

il est magnifique

De mémoire c était le 1250 de thibaut 07 mais je crois qu'il à revendu la cellule .

Bonjour

oui c'est ça , on reconnait bien ses murailles en pierre de Lave ,il est beau aussi en benne

à+

PATRICK 39 a écrit:

Salut ,

pour ta cellule ce ne serait pas plus simple, plus rapide, et moins cher d en trouver une comme celle ci ?
on trouve ces cellules de J5 pour moins de 2000€ .
Tu peux peut-être même proposer un échange ?
Il y a quelques années j en cherchais une comme la tienne pour mon 404 car moins de prise au vent et moins de ballant , n en ayant point trouvé j ai mis une de J5 .

En effet, ça à l'air pas mal, mais elle fait quelle longueur en tout... ça m'a l'air plus court que la caisse ambulance d'origine ?

Et sinon, qu'est ce que tu appelles "J5" ?  Tu trouves cela où ?

Merci d'avance

Bonjour

leboncoin ou surplus militaires



à+