Nouvel arrivant

Bonjour à tous, je suis le forum depuis plusieurs années avec beaucoup de plaisir, tant votre sens du service et votre ingéniosité sont impressionnantes. Je me suis enfin lancé, j'ai acheté un unimog à retaper un 406.
J'habite en Normandie et et je suis à mon compte dans le bâtiment. En passant je suis à la recherche de documents type doc technique et manuel d'atelier. Pour un 406 BT. 121.

Envoi moi un mp pour les docs

Tu nous feras quelques photos de ton mog ?

Bienvenue

Et ouiiiiii, des photos

Trop sympa les gars. L'unimog arrive pour le 1er janvier. Je vous mettrai des photos. Je lui réserve un usage mixte agricole et forestier donc pas de projet de tout remettre à neuf avec la qualité de chenapan 52. Mais je vais devoir bricoler un peu il est dans son jus.

chenapan52 a écrit:

Envoi moi un mp pour les docs

Tu nous feras quelques photos de ton mog ?

Envoyé mais il n'apparaît pas dans les MP envoyés
Tu l'a reçu?

sebastien.janlin a écrit:

Bienvenue

Et ouiiiiii, des photos

Merci beaucoup

cousinhub a écrit:

Merci beaucoup pour l'accueil

l'apprenti a écrit:

Merci

bienvenue au forum
je suis dans l'Orne
Il n'y a pas beaucoup d'Unimog dans la région
De quel coté du département?

Jean-marie

JMD a écrit:

bienvenue au forum
je suis dans l'Orne
Il n'y a pas beaucoup d'Unimog dans la région
De quel coté du département?

Jean-marie

Salut Jean Marie,
effectivement pas beaucoup, je suis à côté de Deauville.
Desperrois avait un 406 avec grue mais il s'en est séparé il y a deux ans je crois. Il y en a un dans l'eure mais en pièce détachées...
Tu t'en sors avec le tien ?
Louis

J'ai un ami bouilleur de crue a côté de Deauville, il tire un alenbique avec un 406, prénom Michel

chenapan52 a écrit:

J'ai un ami bouilleur de crue a côté de Deauville, il tire un alenbique avec un 406, prénom Michel

tu as raison je l'avais oublié celui-là, il est à Gonneville sur mer ou auberville à 3/4km de chez moi, on voit son 406 le soir tard passer d'un champ à l'autre avec des gerbes d'escarbilles et de la fumée partout, ça fait de l'effet.

Il est très sympa, je lui ai vendu le moteur de son 406

J'ai encore sorti le mien il y a 15 jours.
j'espère pouvoir aller au bois, mais pour l'instant c'est trop humide

Je l'ai acheté à Caen. Il a travaillé sur Bayeux pour Planter des poteaux électriques.

Il me sert aussi pour transporter les pommes, c'est en amont de l'alambic.

Jean-Marie

A la bourre ... mais bienvenue ici à toi et ton 406 !
Ça y est, tu l’as reçu ?

pom30 a écrit:

A la bourre ... mais bienvenue ici à toi et ton 406 !
Ça y est, tu l’as reçu ?

Merci pour l'accueil, même à la bourre ça fait chaud au coeur.
Je l'ai reçu samedi dernier, je mets les mains dedans

Sois le bienvenu.
On a le meme équipement forestier.
Au besoin,si tu dois restaurer ta beche il me reste la poulie centrale et le vérin d'origine.

Vercomog a écrit:

Sois le bienvenu.
On a le meme équipement forestier.
Au besoin,si tu dois restaurer ta beche il me reste la poulie centrale et le vérin d'origine.

Merci, garde moi ça de côté, c'est prévu
si tu as une photo du vérin et de la poulie installés sur le tien, je suis preneur

Bonjour Louuis,les photos du vérin et de la poulie centrale.
Il doit me rester l'axe de la poulie aussi.  

Vercomog a écrit:

Bonjour Louuis,les photos du vérin et de la poulie centrale.
Il doit me rester l'axe de la poulie aussi.  

Merci pour les photos, le verin est censé être installé à quel endroit ?
tu en veux combien ? par MP

Pinot a écrit:

Merci beaucoup pour l'accueil

Le vérin actionne l'axe où sont fixées les demies poulies et leur fait effectuer une rotation vers l'arrière qu'elles transmettent via un cable
aux deux autres demies poulies de la beche.
Lorsque l'axe superieur est actionné vers l'arriere,il laisse descendre la beche par son propre poids car le vérin est un simple effet.
Lorsque le vérin pousse la chape de l'axe superieur pour le faire tourner vers l'avant,les demies poulies enroulent les deux cables et remontent ainsi la beche.
A noter que,beche relevée,tu as deux positions possibles: beche completement verticale pour les déplacements sur route par exemple.
Et une seconde,légerement inclinée vers l'arrière,qui laisse un certain porte à faux nécessaire pour la traction d'une charge.
Je doute un peu de la clarté de mes explications.


A noter que la photo a été prise lors de la dépose définitive de la beche et donc ne pas tenir compte de la position du cable de débardage.
De plus les deux petits cables étaient désolidarisés des demies poulies de la beche.