Nouveau mog de 62 ans...

Bonsoir a tous,

Sur mon tout "nouveau" mog de 62 ans   ,que je suis en route a remettre a niveau(prechauffage,niveaux,entretien general,etc...) ,j'ai retiré le planché en bois de la caisse ....et il y a du monde là dessous  

Sous la caisse arriere le systeme pneumatique est donc encore present sur mon 411 110  , et pffff....c'est compliqué tout ça ,bien plus que mes tracteurs classiques    

Donc:Bombonnes, systeme frein de secour remorque , frein de remorque couplé au systeme hydraulique du mog,vannes,valves divers, asservissement pneumatique avec le frein a main,tuyauterie....et pour en rajouter: relevage pneumatique complet

Je vois a peut pres a quoi sert chaque truc , sauf la vanne avec le petit levier par le dessus et la molette ronde de reglage accessible par l'arriere que l'on voit :  je pensais a un reglage de la molette pour freinage remorque chargée/ ou vide  
vous savez



Tous ça est encore en bien bon etat , rien de grippé,le relevage fonctionne même en l'alimentant avec le compresseur d'atelier....oui c'est la seul façon de le faire fonctionner car sous le capot il y a une place vide,celle du compresseur et de la vanne de regulation  



Au fond il reste un support avec ses 2 petits axes fixé sur le châssis , es que c'est bien là dessus que ce monte le compresseur ?
Quelqu'un a une photo svp ?

Je suis a la recherche d'un compresseur et de sa vanne de regulation ,si quelqu'un a ça dans un coin  

A+

C'est bien là.

J'en ai déjà vu sur le boncoin.

Si j'en vois, je pense à te mettre le lien.

Bonjour
Ce ne serait pas ça qu'il te faut ?
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1806105626.htm

voici



ç'est un compresseur plus petit que celui du 411

ça risque d'être dur a trouver

bonne chance

JVmog04 a écrit:

Bonjour
Ce ne serait pas ça qu'il te faut ?
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1806105626.htm

Bonjour

en plus on dirait qu'il vend la pompe Da seule que cherche certains

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1682674284.htm

à+

salut j"en ai un je prends des photos ce soir

fred a écrit:

JVmog04 a écrit:

Bonjour
Ce ne serait pas ça qu'il te faut ?
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1806105626.htm

Bonjour

en plus on dirait qu'il vend la pompe Da seule que cherche certains

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1682674284.htm

à+

Pour ceux qui connaissent, est-ce réellement une pompe de 411?
La fixation ne ressemble pas à ce que je possède.

Ma fixation est bien plus légère.

Merci pour l'information

sebastien.janlin a écrit:

fred a écrit:

JVmog04 a écrit:

Bonjour
Ce ne serait pas ça qu'il te faut ?
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1806105626.htm

Bonjour

en plus on dirait qu'il vend la pompe Da seule que cherche certains

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1682674284.htm

à+

Pour ceux qui connaissent, est-ce réellement une pompe de 411?
La fixation ne ressemble pas à ce que je possède.

Ma fixation est bien plus légère.

Merci pour l'information

ça doit être une pompe de DA 406

jeanluc47 a écrit:

sebastien.janlin a écrit:

fred a écrit:

JVmog04 a écrit:

Bonjour
Ce ne serait pas ça qu'il te faut ?
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1806105626.htm

Bonjour

en plus on dirait qu'il vend la pompe Da seule que cherche certains

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1682674284.htm

à+

Pour ceux qui connaissent, est-ce réellement une pompe de 411?
La fixation ne ressemble pas à ce que je possède.

Ma fixation est bien plus légère.

Merci pour l'information

ça doit être une pompe de DA 406

Ok, il me semble aussi.

Bonjour,

Et merci a tous pour vos reponses!

Sebastien/ jeau luc, merci , es bien ce compresseur qu'il y a sur un 411 ? tous les compresseurs sont identiques 411/421/406 ?
Je regarde regulierement les annonces , il y en a un pres de chez moi ...j'irais voir

Cyril, je suis impatient de voir un compresseur d'origine de 411 monté ,surtout la partie basse qui ce fixe sur le chassis  

Es ce que la valve de regulation est sous le capot pres du compresseur ou a l'arriere pres des bouteilles ?

Comme je remet un compresseur que pour le relevage ,je me pose la question de l'entrainement du compresseur...sur le moteur en permanance donc qui consomme un peu des peut nombreux CV  , ou via la PdF (ou pris sur  l'arbre de PdF qui va vers l'arriere)entrainé que quand il y a besoin

La valve de regulation , es une valve de surpression qui lache un peu d'air quand la pression est atteinte toute les +/- 30s (comme les anciens camions ...pch....pch) , ou c'est autre chose (vanne qui piloté) ?

salut non ce sont pas les meme 411, 421 et 406
sur les 411 il y a é modéles avec pompe hydrau au cul ou sans !
la encore les deux ne sont pas pareil

et non la valve est du coté des bouteilles

oui la vanne regule la pression en decompressant de temps en temps ,
le miens et a vendre 150 euros avec ses fixations

Les fixations qui vont sur le châssis c'est ce que l'on voit sur la photo de cyla80 il y a des silentblocs qui vont dant les deux trous pour épouser les "tétons" que l'on voit sur ton châssis.
Je dois avoir le tout fixations et silentblocs au cas ou tu ne les trouves pas avec ton futur compresseurs.

les silents bloc y sont sur la photo

Salut,

Merci Gerard et Cyril !

Je te recontact semaine prochaine pour le compresseur

Du coup comme la valve de regulation de pression est du côté des bouteilles, et que de ce côté tout semble etres present sur mon 411
J'ai surement cette valve sans le savoir
Quelqu'un peu me dire ou elle ce situe sur mes photos surement un des premiers elements apres le compresseur et avant les bouteilles...







A+

c'est un bloc en alu sans commande (tringlerie )
une entrée , une sortie , et une petite sortie (genre petit manchon ) pour l'echappement
de toute facon c'est pas compliqué tu gonfle avec ton compresseur et a un moment ca va reguler ....

ouais bon faut les voir Pour info sur le 411 il y a au moins deux systèmes de fixationdu compresseur sur le châssis/
Un soudé comme sur celui de WW c'est sur les plus récents où il faut deux silentblocs



et un support
boulonné avec un axe traversant et 4 silentblocs c'est sur sur les plus anciens.





je pense que les gros silentblocs sont les mêmes d'un modèle à l'autre mais à vérifier

Bonsoir,

Gérard, mon support ,est un support boulonné comme ta derniere photo

Si j'essais de gonffler avec un compresseur d'atelier ,le regulateur ,si il y est encore sur mon mog, ne va pas s'ouvrir puisqu'il ne delivre que 7bars...

Quelqu'un pourrait me prendre en photo son regulateur de pression ? il n'y a rien qui ressemble a ça sur mon circuit (bloc alu 1 entrées , une 1 sortie, une petit de decharge...)

a+

ww a écrit:

Bonsoir,

Gérard, mon support ,est un support boulonné comme ta derniere photo

Si j'essais de gonffler avec un compresseur d'atelier ,le regulateur ,si il y est encore sur mon mog, ne va pas s'ouvrir puisqu'il ne delivre que 7bars...

Quelqu'un pourrait me prendre en photo son regulateur de pression ?    il n'y a rien qui ressemble a ça sur mon circuit (bloc alu  1 entrées , une 1 sortie, une petit de decharge...)

a+

Elle doit s'ouvrir à combien?

Il me semble que le régulateur s'ouvre à 5 bars ou 8 bars selon la position du gros bouton sur le dessus

Bonsoir ,

JVmog04, merci pour la reponse en image

En comparant avec ta photo, ce doit etres cette piece mon regulateur, tout y est en plus ancien je penses : vanne "leerlauf/behalter ; molette reglage pression;clapet anti retour; orifice d'echapement



Il me semblait bien que c'etait 8bars , et donc surement position 5Bars en cas de remorque a vide je suppose

Vais voir ça de plus pres dès que je peux

A+

ton compresseur pu peux le faire couper a la pression que tu veux il suffit de regler le pressostat !

JVmog04 a écrit:

Il me semble que le régulateur s'ouvre à 5 bars ou 8 bars selon la position du gros bouton sur le dessus

Si tu dévisses à fond, tu devrais pouvoir essayer avec ton compresseur.

C'était pas pour gonfler les pneus qu'il avait mis ce réglage de pression???