Un 404 et un nouveau

Bonjour

Je débarque dans ce forum avec un UNimog 404 de 1961 qui sert régulièrement dans ma ferme d'élevage de chevaux. Il a mon âge...
Bonne route à tous depuis les Pyrénées.
Bien à vous.

NB je cherche d'ailleurs un site pour changer des pneus 10.5 R20 version très TT. QUi peut me donner un tuyau.

Bienvenue parmis nous.....

  

   de ton 404

   à toi sur  

  

   Profil très TT en 10,5 je ne connais pas mais si pour faire du TT pur et dur et peu de route regarde vers des 12,5. Ils se montent sans problème sur les jantes d 'origine et passent sans toucher sur un 404.

Tu penses que les 12.5 seraient mieux en tous terrains ?

NB qui saurait où je peux trouver un scan du manuel d'entretien du 404 en bon état ?

castagnou a écrit:

Tu penses que les 12.5 seraient mieux en tous terrains ?

NB qui saurait où je peux trouver un scan du manuel d'entretien du 404 en bon état ?

Tout dépend de la nature du terrain, sur terrain sec c'est bien mais en terrain bien gras et détrempé vaux mieux moins large pour chercher l' adhérence que de glisser en surface avec des pneus trop larges.
Tu vois bien les frimeurs en 4X4 avec leurs pneus surdimensionnés qui restent planté dans la première boue  

merci !

En 12,5 tu peux trouver des pneus avec profil agricole qui sont supers dans la boue.

De plus tu augmente la garde au sol et ce qui ne gâche rien, tu donne à ton camion un look extra.

TJ.Planté a écrit:

En 12,5 tu peux trouver des pneus avec profil agricole qui sont supers dans la boue.

De plus tu augmente la garde au sol et ce qui ne gâche rien, tu donne à ton camion un look extra.

en 12.5 ta direction deviens plus dur, tu augmentes le rapport de démultiplication de ta vitesse et du coup la première risque d'être trop longue, sache aussi que le moteur du 404 est un essence tu risque de tuer ton embrayage si ta première deviens plus longue et que tu soit obligé de patiner sans cesses .

dans l'absolue je me laisserait aussi tenter par des pneus plus hauts et plus larges rien que pour le look, mais ce n'est pas le look qui va t'aider à faire du TT dans de bonnes conditions.

Je me souviens quand j'avais mon vieux hilux LN46 et quand j'étais monté en 205r16 avec un profil 50/50,
je passais partout et par tout temps, puis j'ai acheté de nouvelles jantes avec des pneus plus larges en 50/50 et la ce fut la désillusion, sauf en terrain sec ou ça allait bien, dans le reste c'était beaucoup moins bien.

Si le 404 est monté en 10.5 x 20 c'est que les ingénieurs on dut faire des essais avec des largeurs et hauteurs différentes avant de se décider, non?

Maintenant à chacun de faire ce que bon lui semble  

merci de vos conseils. J'ai choisi de rester en 10.5 R20. le profil d'utilisation du 404 est en effet très 4x4 boue... La solution 10.5 me semblait plus adaptée. A suivre...

castagnou a écrit:

NB qui saurait où je peux trouver un scan du manuel d'entretien du 404 en bon état ?

Je pense que là, tu trouveras ton bonheur........ 
C'est page par pages mais il est complet et en francais.......... 

merci j'ai tout téléchargé. Je vais essayer de le remettre dans un seul pdf en septembre. Si quelqu'un veut en profiter...

Si tu peux gagner du temps avec un lien avec les PDF en fichiers zip...... ICI