411 Alsacien de 1958

Bonsoir a tous,

J'ouvre ici un nouveau sujet pour la remise en etat d'un 411 110 de 1958 , la rubriqque restauration  n'est pas pour lui, en tout cas dans un premier temps

L'engin fraichement arrivé est donc un 411 110 court de 1958 ,vitesses rampantes, PdF avant et arriere, systeme de freinage pneumatique de remorque (secourt et principal) , relevage pneumatique Tout ça dans 3.3m de long et 1.5m de large!!!

Les points negatif , corrosion ici et là , car resté dehors je penses durant sont debut de carriere
Son histoire est connu (en partie du moins) , il etait dans une cooperative agricole qui l'utilisait pour deplacer des remorques  PL et des wagons de ceréales (il y a encore les supports de fanions lors de ces utilisations), peut etres dès sont achat mais pas sur

Il fut  racheté en 1975 par un viticulteur de mon village qui travaillait dans cette cooperative, il servait alors de tracteur sur l'exploitation et dormait alors a l’abri depuis  

Depuis peu il a demenager de 500m pour ce retrouver chez moi
Il a fait partie d'un lot de vehicule,mon fils ainé a acquit un engin militaire , mon fils cadet l' Unimog et moi....ben moi j'ai plus de place   ,deja que la place etait limité avec une bonne dizaine de tracteurs de collection

Le voici


Etat des lieux: il démarre pas, malgré demarreur et batterie remplacer pour la vente ,je m’inquiète pas trops je l'ai vu tourner il y a 1 an, et veux pas tacher le garage en purgeant la pompe a injection/filtre etc    pas grave il y a assez de tracteurs pour le remorquer jusqu'a chez moi    

Premiere etape : le remettre en route  
-Tous les niveaux  OK (moteur, huile, eau, pont ,boite,...)
-Gazole OK
-Filtre GO neuf
-Purge filtre/pompe OK
-Prechauffage , demarrage et et....ne demarre pas ,même si il donne signe de vie
-Contrôle circuit de prechauffage = 12v au bougies!!! je m'attendait a 0.9V puisque en serie et resistance en serie aussi...
-Demontage  bougies , ce sont bien des 10.5v , ça a du etres modifier sans passer par la resistance .Et 2 sur les 4 HS

Il fait encore 27°,j'insite un peu , et il fini par demarrer, tourner sur 2pates quelques secondes puis tourne tres bien sans fumer  

Controle pression d'huile a 4.5b a froid, puis 2.5b a chaud apres 1h
Test: tout fonctionne bien , boite, pont,bloquage differentiels,direction ,frein un peu ....

Etude un moment pour comprendre la selection de boite grandes / petites/rampantes/4x2/4x4/4x4 dif. bloqué  

Petit test sur route et chemin OK , mais ça saute dans la cabine...surement amortisseurs HS(surement accentué par l'empatement court...)
Un petit detour pas des talus, pour le 4x4 et boquage de diff. ...parfait ça grimpe diablement mais avec l'empatement court ça ce dresse vite dans une pente  

La suite dès reception des bougies de prechauffage neuves...

A+

Yeeh un 411 de + en Alsace je suis proche de Selestat si tu va aux rencontres tracteur on se croisera peut être un jour

j'ai comme le pressentiment que tu as déniché là une perle !
Très bon achat
il est de toute beauté, à laisser dans son jus d'origine à mon avis

Je l'aime vraiment bien en gris, moi.

babali80 a écrit:

que tu as déniché là une perle !

ou vice! Versa , le 411 a de la chance de tomber chez un passionné équipé ,il lui a déjà pris le pouls, pardon! la pression d'huile ! pour vérifier sa bonne santé

à+

babali80 a écrit:

j'ai comme le pressentiment que tu as déniché là une perle !
Très bon achat
il est de toute beauté, à laisser dans son jus d'origine à mon avis

+1

Ben.

david67600 a écrit:

Yeeh un 411 de + en Alsace je suis proche de Selestat si tu va aux rencontres tracteur on se croisera peut être un jour

Ce serait vraiment bien qu'on puisse tous se retrouver un jour

ben a écrit:

babali80 a écrit:

j'ai comme le pressentiment que tu as déniché là une perle !
Très bon achat
il est de toute beauté, à laisser dans son jus d'origine à mon avis

+1

Ben.

+1

Nickel. C'est top de dénicher ce type de véhicule

ESP2T a écrit:

david67600 a écrit:

Yeeh un 411 de + en Alsace je suis proche de Selestat si tu va aux rencontres tracteur on se croisera peut être un jour

Ce serait vraiment bien qu'on puisse tous se retrouver un jour

Je viens avec la Trappiste   en voiture puisque j'ai plus de direction.

ESP2T a écrit:

david67600 a écrit:

Yeeh un 411 de + en Alsace je suis proche de Selestat si tu va aux rencontres tracteur on se croisera peut être un jour

Ce serait vraiment bien qu'on puisse tous se retrouver un jour

Oui je vais au corso fleuri présenter mon 411 et défilé avec les vieilles voitures une très bonne expérience sinon il y'a la rencontre de vieux tracteurs qui se déroule au tanzmatten Selestat si tout le monde n'est pas trop loin de Sélestat on pourrait une fois se retrouver à l'une de ces deux occasion sa ferait beaucoup d'unimog là d'un coup généralement je suis le seul ou sinon il y en a un de Colmar qui vient avec son 411 mais jamais +

david67600 a écrit:

ESP2T a écrit:

david67600 a écrit:

Yeeh un 411 de + en Alsace je suis proche de Selestat si tu va aux rencontres tracteur on se croisera peut être un jour

Ce serait vraiment bien qu'on puisse tous se retrouver un jour

Oui je vais au corso fleuri présenter mon 411 et défilé avec les vieilles voitures une très bonne expérience sinon il y'a la rencontre de vieux tracteurs qui se déroule au tanzmatten Selestat si tout le monde n'est pas trop loin de Sélestat on pourrait une fois se retrouver à l'une de ces deux occasion sa ferait beaucoup d'unimog là d'un coup généralement je suis le seul ou sinon il y en a un de Colmar qui vient avec son 411 mais jamais +

J'habite près de Mosheim, je ne pense pas avoir le courage d'aller jusqu'à Sélestat en 411 mais avec le 404 ce serait une formalité

J'adore ce 411 !!!l'origine des Unimog !!!