Boitier Fulmina.

Merci Christ.

Ca ressemble aux butées axiales à rouleaux cylindriques  81106 mais c'est pas exactement ça...

Si tu as un tuyau...

Les tiennes sont encore bonnes ? C'est encore un type 25 ou déjà un type 30 sur le tien ?



Je viens d'acheter 2 boitiers type 25. Avec le mien ça fait trois.







Sur les trois, deux axes n'ont pas été soudés, une seule douille filetée de bonne et toutes les butées axiales foutues....















Ces boitiers n'étaient vraisemblablement pas à la hauteur des efforts subis.

Si j'ai un bon conseil à vous donner, n'hésitez pas à entretenir et vérifier ce boitier.


A noter une petite différence aux niveau des axes de bielle pendantes, au niveau lubrification.





Ben

J'ai bien l'impression que le boitier de direction est le point faible de tous les véhicules.
Il y a beaucoup de composants d'un véhicule que l'on peut remplacer ou réparer, mais
le boitier de direction, c'est une autre affaire.
Le réparer, si des pièces de remplacement existent, tout va bien, mais si elles ne sont plus
trouvables,  quoi faire ?  Adapter un autre boitier....pas si simple. Particulièrement sur un Unimog.

Il est absolument certain que le boitier Fulmina est soumis à des efforts énormes.
Bien sûr que l'entretenir avec soin prolongera sa durée de vie , mais je pense que réduire les efforts qu'il encaisse
serait la meilleure solution.
Et pour ça un système d'assitance genre  Ross me semble tout indiqué.

En effet ce système soulage à la fois le conducteur ET le boitier de direction.
Le boitier ne subit plus l'effort de pivotement des roues, le boitier "pilote " le vérin et l'effort de
pivotement s'applique d'un côté du vérin aux roues ,et de l'autre  côté du verin ,à un point d'appui sur le pont.
Du coup le boitier ne souffre plus , et  durera
 plus  longtemps

Bonjour

l'équivalent du boitier zf en neuf d'origine ....??? inconnue mais décliné à toutes les sauces pour toutes marques de tracteurs à des prix très différents

https://www.prodealcenter.fr/direction-assistee-pour-ford-5000-1425263.html



à+

Comment tu différencies  une 25 d une 30
Mon boitier ressemble au tien

Les pneus larges et les outils comme les chargeurs, lames à neige, treuils , compresseurs n'arrangeaient rien...
Les suivants ont bénéficié du type 30 . Peut-être un peu plus solide ?

Une assistance me plairait bien mais je ne veux plus faire de frais dessus.

Ben.

Ta douille filetée , tu en a besoin ?

De mémoire le filet est plus gros.

Et oui, j'en ai besoin pour mon mog ! (Une seule de pas cassée sur trois boîtiers...).

La tienne est abîmée ?

Ben.

J ai trouvé ca

J ai une personne sur bordeaux qui cherche c est pour ca que je te demande.
Sur le mien en démontant je me suis aperçu que la douile est hs. Filet arraché aussi

Je l'avais aperçue cette douille. Il donne des précisions sur la matière et sur le taille du filet ou le type de Fulmina ?

Certains Porsche sont aussi équipés Fulmina. Peut-être une piste ?

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?


https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/fulmina-lenkung-schlueter-unimog-usw-/1445296384-276-2769?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Tu peux le contacter.

Je garde ton lien sous le coude. Pour l'instant, niveau douille filetée je suis dépanné.

Par contre, j'ai fouillé le site Skf qui est bien fait: rien , que dale, nada, nichts

A se demander d'où sortent ces butées

Par contre si ton boitier est un type 30, tu pourras trouver les butées chez Mogparts. Tu seras sauvé pour le rénover !

Pour le savoir tu as mes cotes en page 1. Si tu es plus gros que moi (l'axe pas toi ); alors tu as le 30 et c'est tout bon. Je te le souhaite.



Ben

Effectivement, le mien est plus gros( ne t inquiète pas, c est pas la taille qui compte) . De pas beaucoup non plus.1cm ou 2 par endroit.
Par contre, la douille est morte ,filet arraché.
Mes butés sont bonnes.
C est un boitier de réserve. Je vais chercher a le remettre en état.

Le 25 pour les 401.
Le 30 pour les 411.

En général...

Après, il y a les les mogs de fin de semaine, fabriqués  avec ce qui restait !

S' il sait les fabriquer, il sait certainement faire les deux tailles. Tout bon pour toi ça  

Et hop un boîtier de réserve.

Ça me fait penser, au gars à qui j'ai acheté les deux types 25; un vrai magasin pièces détachées .
Un splendide 411 et toutes les pièces de réserve qui vont bien . Hallucinant

Et derrière le 411, un magnifique G badgé Puch complètement restauré et repeint moteur essence boîte auto.

De toute beauté.

Ben

Bonjour,

Veuillez excuser mon mauvais français.

Je restaure actuellement une direction Fulmina 25.

Malheureusement, les deux roulements à aiguilles axiaux sont défectueux, je ne trouve ces roulements nulle part, peut-être pourriez-vous me donner un tuyau.

Position 44

Merci Fitzel

Bonjour

si tu as les dimensions , les butées à aiguilles se trouvent là

https://www.123roulement.com/rubrique?fld_diametreinterieur=&fld_diametreexterieur=&fld_hauteur=&q=but%C3%A9e%20%C3%A0%20aiguilles&family=8

en allemand ce doit être "axial Nadellager"

ton Français est bien meilleur que mon Allemand

à+

Perso, les butées à aiguilles du Fulmina 25, j'en ai jamais trouvé aux bonnes mesures.

Ben.

bonjour à tous

es ce que quelqu'un aurait un boitier fulmina de trop a vendre ?

merci de me contacter

je parle bien de 411 pour ce qui ne connaisse pas