Vidange pont

Salut à tous, je vais vidanger les ponts demain, puis-je mettre de l’huile de boîte dedans ?
Merci à tous

Salut, normalement c'est de la 80/90 dans ponts et réducteurs.

Merci !

Salut ,
pour les boites , ponts et treuils utiliser uniquement de la SAE 90 à base de RICIN ! sinon vous risquez d avoir des surprises à la longue .J en ai fais l expérience .

Salut, oui tu as raison, j'aurais du préciser avec la norme GL4.

Bonjour

tu es sur ??

le Ricin est préconisé sur les treuils Braden , sur les merco ou Werner je n'ai pas vu d'indication dans ce sens ,ni pour les ponts ??

la Gl5 actuelle n'attaque plus les bronzes , d'ailleurs pour trouver de la GL4 !!

à+

salut ,
j ai 2 treuils werner f 64 identique mais un avec couronne bronze l autre avec couronne acier . J ai demandé conseil à plusieurs professionnels (VKcars ,mécanos forestiers ,restaurateurs véhicules anciens , revendeurs huiles ... ) ils m ont tous dit la même choses : surtout pas de GL5 ! . Plusieurs marques ont de l huile adaptée pour boites et ponts avec des métaux jaunes (bronze , cuivre ,laiton ) : MOTUL , IGOL , UNIL-OPAL,SHELL ...

Bonjour,

J'ai pas eu facile de trouver à m'en faire livrer avec le confinement. En plus, en Belgique, ça a l'air plus compliqué qu'en France.

Après pas mal de recherche, j'ai choisi celle-ci sur misteroil : API GL4 et prévue pour les embrayages immergés - prix abordable et livraison rapide.



Après quelques essais, la viscosité est bonne et le treuil facile à dérouler. L'embrayage est très progressif et mes difficultés pour faire tourner la prise de force à vide oubliées.

Bonne fin de journée.

Gérard

Salut, c'est pas trop épais de la 80w dans un treuil...sur le F64 que j'avais refais, j'ai mis de 140 dedans et l'autre il y a 3ans de la 80/90 hafa gl4, faut que
ce soit épais et colle aux dents pour moins user les couronnes à mon avis.

Bonjour,

L'appellation exacte est 10W30 / 80.

https://www.misteroil.be/fr-be/shop/product/17/castrol-agri-trans-plus

Bonne journée

Gérard

Normalement dans le treuil Werner c'est de la SAE 140 qui est préconisée.
Pour les boites et les ponts je dirai plus de la 90 vu la conception et l'usure de l'étanchéité