Jeu pont avant côté conducteur

sympa ce poste ça aide a y voir plus clair sur le démontage d'un pont avant
pour les photos

Salut à tous. Je voudrai changer mais joint spy de pont ou les arbres de transmission s'emboîte avec la Bague en bronze. une personne aurai un lien pour les joint spy plus  la bague en bronze  ?

Tu as Mogpart ou Vamparts il y à presque tout dessus.

A+

Il y a un nom particulier pour se joint  ? Ou sa sapel vraiment joint spy cardent

Coté pont il te faut la bague bronze + le joint spi avec carcasse métallique et si tu veux faire le joint coté réducteur il te faut l'autre joint de la photo avec le spi en bleu.

J'ai trouver ceci sur

vamparts 

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Salut à tous. voilà j'ai contacté MogParts pour les pièces qui me faller j'ai tous apart la bague en bronze deriere le joint spy du cord de pont mon pas donné la bonne référence quellequn aurai le lien de cher mog part pour la bague en bronze deriere le joint spy ou le demi arbre rentre dans le pont

Avez vous une idée pour retiré la bague en bronze ? Sur les 2 j'en et une qui et cassé.

Gdt m a envoyé ces photos tu peux regarder la

https://www.unimog-mania.com/t15047-bague-et-joint-sortie-de-pont

ll me semble que la question à déjà été posée sur le forum il existe un outil Mercedes mais n'ayant pas eu ce problème puisque je démontais le pont je ne peux pas t'aider.
Ta bague a cassé à cause du jeu dans tes roulementsdu pivot, le cardan n'étant plus bien guidé et rien qu'en regardant ta photo on voit que la bague est ovalisée.

L outil, tu le trouve sur ebay en Allemagne pour 180 eurs mais on peut faire sans. J ai enfilé la bague avec une pièce  comme gdt et je n ai pas eu besoin de la rectifier le cardan est rentré piles poils.mais moi c est sur un 411 alors 421 peut être une petite rectif.

Christ oui sur le 411 la bague est facile à sortir car elle est sur le porte moyeu mais sur le 421 elle est enfilée dans le corps du pont donc pour la retirer c'est pas la même (Peut-être avec un marteau à inertie et en bricolant des griffes, car la scier ou la casser pour moi n'est pas une bonne solution (tu vas polluer le corps du pont avec des débris).
L'outil dont tu parles c'est pour remettre la neuve lui il faut déjà qu'il retire la vieille

Moi, ce que je ferais : 2 tiges filtrées de 8 ou 10 avec deux écrous qui viennent reprendre le bord de la bague à l'intérieur du pont. Une cale pour bien maintenir les tiges contre la bague et éviter qu'elles ne "chappent"( je sais pas si ça se dit chez vous). Un plat sur la sortie du pont avec deux trous pour les tiges filetées et 2 écrous. Serrer tour par tour alternativement.

Salut, tu peux scier avec une lame de scie et un manche, c'est long mais sa dois le faire! (une coupe en bas et en haut)

La scier c'est chaud car elle est en bronze donc tu ne pourra pas aimanter les copeaux au pire mettre de la graisse sur la lame mais bon...
l'idée de Mich est mieux moi dans le même genre que Mich je ferai un fer plat de 10mm d'épaisseur percé en son centre à 12 ou 14mm et arrondie à ces extrémités au diamètre extérieur de la bague.
Prendre une tige filetée de 10mm souder un écrou au bout et la passer dans le fer plat il faudrait que le diamètre du trou dans le fer plat permette d'incliner ce fer plat pour le passer à travers la bague.
Une fois le fer plat passé derrière la bague mettre un écrou sur la tige filetée pour garder centré le fer plat ensuite un bout de tube un peu plus gros que la bague à retirer pour qu'elle puisse passer à l'intérieur du bout de tube et ensuite une grosse rondelle et un écrou pour faire arrache...

Le plus dur est de s’arrêter pour pas scier la portée du pont, le reste , tu mets un chiffon plus loin et tu aspire après, a la main, tes copeaux vont pas aller loin!
En plus c'est de la limaille, pas des copeaux...c'était juste une idée.
c'est sur que si la bague vient entièrement, c'est mieux, mais bon parfois faut improviser!