Jeu pont avant côté conducteur

Salut à tous j'ai démonté met frein. J 'ai aperçu du jeu dans le bras avant côté conducteur qui et relié au pont. Part dessous on dirai qu'il y'a un graisseur et au dessus aussi !! au dessus pas de jeu met ou il y'a le graisseur du dessous le jeu vien de là. Je vous montre la photos cela peu provenir de où ?

Oui, tu as bien 1 graisseur en haut et en bas...tu dois avoir une bague ou un roulement je pense... scratch

C'est du jeu dans les fusées, je sais qu'il existe un kit de réparation pour les 406, je pense qu'il doit ëtre commun avec le 421...

en dessous comme au-dessus tu as des roulements rotules ainsi que des joints cache-poussière.
Il existe des kit de remplacement.
Pour info le roulement le plus épais va au-dessus.

Salut à tous GDT et pour le démontage il se fait comment ? et pour extraire les roulement faut t-il qu'elle que chose de particulier ?

Pour vérifier les roulements il faut démonter le moyeu en enlevant les deux boulons qui tiennent la biellette de direction (derrière ton doigt sur la photo) ,
Une fois les 2 boulons enlevés du tapotte sur la barre pour la déposer (elle est emmanchée sur des guides ainsi tu auras accès à la demi coquille qui maintien le roulement du bas.
Ensuite tu déposes les deux boulons qui enferme le roulement du dessus.
Attention maintenant il te faut lever le moyeu faire le haut (c’est lourd) pour sortir le roulement supérieur tout en ne tirant pas trop sur le cardan pour ne pas abimé la bague bronze et le joint spi,
une fois le moyeu déposé tu pourras extraire les roulements avec un arrache ou autre du corps de pont .
Déposé ça donne ça.

Salut GDT, par contre quand tu dépose le moyeu et retire le cardan, il y a pas un soucis et faire attention avec le crabot du
différenciel pour pas qu'il tombe, ou ya aucun risque? scratch

GDT j'ai démonté la fusée j'ai les 2 rouelement tu aurai la référence d'origine des 2 roulement? Le roulement du bas sur la partie extérieur il est ouvert sur la largeur est-ce-que sais normal?

normale

Pivot supérieur 11,90 euros

https://mogparts.de/de/unimog-ersatzteile-shop-details/121/6804/oberes-schwenklager-achsschenkel-403-406-413-416-421-252a-4169810231

Pivot inférieur 42,84 euros

https://mogparts.de/de/unimog-ersatzteile-shop-details/121/6310/unteres-schwenklager-achsschenkel-403-406-413-416-421-252b-4169810031-4169810331

Quand tu parles des tuyaux de freins, c'est les rigides ou les durites Question

tout est dit par Combrailles'Mog pour les r2f il te faudra aussi les caches

https://www.vamparts.be/406-assen-en-aandrijving/dichting-set-fusee-lageri

Pour ton roulement il est cassé donc regarde l'état du porte moyeu (là où il est logé, parfois c'est rogné il faut dessouder pour remplacer le morceau.
Pour le blocage tu n'as rien à faire sur le 421 c'est sur le 411 avec les anciens ponts (idem 404) qu'il faut bloquer le différentiel pour pas que le crabot tombe dans le pont.
Ton moyeu semble bien gras et vu l'état des roulements je ne pense pas à un excès de graissage Laughing

donc pendant que c'est démonté il faut en profité pour regarder l'étanchéité du pont et du réducteur...

Merci à tous pour votre aide vraiment sympa de votre part
Est-ce-que c est normal qui a des stries sur le demi arbre au niveau du joint spy ?
Et j'avais ma roue conducteur qui rentré du bas et qui ressorté du haut ça se peux que ce soit à cause du roulement inférieur qui est hs ?

Les stries ne sont pas normal, il existe des bagues à rajouter, ça grossi légèrement le diamètre et le gros joint qui vient par dessus à une bien meilleure étanchéité

Chenepan52 et où ce procuré c est bague avec le joint qui va avec ?

Ok, c'est bon à savoir pour le crabot. Vérifie aussi si ta pas du jeu dans ton cardan au niveau des croissillons...
Je dois avoir le soucis un peu sur le mien car le spy coté réducteur fuit un peu ainsi que du jeu dans le croisillon coté passagé alors je pense qu'il va falloir que j'y songe aussi à la manoeuvre!!

Je ne retrouve pas de photo de la restauration de mon pont avant
C'était des pièces que j'ai eu chez Mercedes

Remettre des bagues ne fonctionne que si tu rectifies l axe a un diamètre inférieur pour mettre les bagues de réparation sinon impossible de remettre le cardan dans le pont a cause de la bague en bronze

Chti unimog a écrit:: Chenepan52 et où ce procuré c est bague avec le joint qui va avec ?

Kit de réparation 67,80 chez vam parts

https://www.vamparts.be/406-axle-and-drive-line/rep-set-oil-seal-drive-sha

On aimerai bien un peu plus de photos de ton engin, il faut que sa marche dans les deux sens Wink