lever un 411 en sécurité

bonjour je vais peindre mes jantes et donc je vais lever l'unimog pour retirer les roues je vais enlever 1 roue la finir remonté et en prendre une autre je l'est déjà levé dans un garage avec matos pro mais sa je vais le faire chez moi j'ai un petit cric 2 tonnes et vue que sur banjo rien est plat a par la boule du milieu je me demande ou le prendre sans qu'il y'est de risque de chutes du véhicule

Trouve toi un cric rouleur de pro, ça évitera des problèmes

J'ai acheté un 3t avec une levée de 50cm pour moins de 200e et c'est très pratique, si tu as du véhicule lourd il te faut du matos en consequence

Ce n'est pas une fois que tu es coincé sous le véhicule qui faut réfléchir

Bonjour

évidement la solution de Chenapan et bonne mais ces jours ci aller acheter un cric !

tu peux lever au plus près de la roue sur le pont il suffit dans ce cas de lever la roue de 2 ou 3 cm!

avec un lot de belles cales à mettre sous le cric ça le fait bien ! tu peux aussi te faire un V en bois ou métal à fixer sur ta tête de cric si tu as peur que ça glisse !

à+

Bon, je sais actuellement avec le confinement, c'est pas le moment de chercher le cric qui va bien....

Mais d'origine, au moins à partir du 421, un cric était livré avec le lot de bord. il est fait pour. Et sans prendre de risques;

bonjour

voilà c'est ça ! , c'est facile de se faire un embout du style à enfiler sur sa tête de cric

à+

si tu as un palan ou une girafe tu peux lever par le châssis , moi je fais comme ca je lève le châssis devant la calandre avec une sangle et je me suis fais un pieds a visser sur le châssis , ensuite je descend et les roues avant sont en l'air en toute sécuritée , je peux même lever l'arrière avec la girafe et la j'ai les 4 roues en l'air

Si tu as un lot de cale en bois. Tu peux le lever sur l axe qui tient la barre a trou a coté de la roue.un cric de 2T suffit largement tant que tu fasses un bon calage.
Il faut des cales de 60 cm de haut.
J utilise des morceaux de lamellé collé de 30cm

ok merci pour ces instructions je n'est pas le cric d'origine mais mon cric est rouleur et a une poussée de 2 tonnes et l'unimog a 2 tonnes en temp normale je demanderais a mon père de venir m'aider mais la faut que je me débrouille seule avc se virus de merde  je pense que je vais mettre un cale en bois sous la boule du pont levé de 2-3 CM et mettre ma chandelle au plus pres de la roue et je remonteris toujours la roue fini avant d'en commencé une autre je prend bien conscience du danger potentiel vue se que sa pese merci de me mettre en garde et pour le calage je vais bien calé les roues du coté inverse sa pas de problèmes

Le mog fait 2 t, mais tu ne le lève pas complètement le mog pour démonter une roue, en gros tu divise le poids total par 4 quatres soit 500 ou 800kg pour l'avant sur chaque roue

oui voila donc avec mon cric 2 tonnes sa va le faire

j'avais les mèmes questions et appréhensions que toi quand j'ai travaillé sur le 411 la 1ere fois.
Il me semble que dans le manuel d'atelier ,mettre le cric sur la boule du pont(le différentiel si j ai bien compris),c'est verbauten !interdit quoi!
J'ai mis le 411 sur chandelles ,le 406 aussi .
La 1ere chose,le terrain,plat et dur.J'ai un cric bouteille 3t,mais ça lève pas assez,donc belle cale bois en dessous ,et fabrication d'une tête en U ,soudée sur un tube qui s' insserre sur le piston le + fin du cric(il doit y avoir des photos sur le forum).Tu glisse ta chandelle en position basse au plus prêt de la roue.tu installe ton cric au + prêt de la chandelle,tu lève,tu bloque ta chandelle.Tu recommence sur les 3 autres roues et le mog est sur cale.Bien sur desserre les roues encore au sol,une fois levé c'est compliqué
Comme dit Jonathan,tu peux avoir jusqu’à 800 kg sur une roue avant,le poids d'une 205 junior,la chandelle doit être de bonne qualité,sans pour autant être du PL.Si le sol est dur et plat,tu es en sécurité.Le 2t devrais le faire,peut être un peut court.Trouve une bonne cale plutôt que d'en empiler plusieurs,j'avais empilé des pavé auto bloquant,c'est parti en couille....à bon entendeur....

ok merci oui je pense faire sa j'ai des grosses chutes de poutre qui feront l'affaire c'est sur au début il vaut mieux se méfier en plus je suis pas du métier généralement c'est quelq'un qui me fait les gros entretiens mécanique et meme si j'ai déjà plusieurs fois changer des roues sur voiture la c'est pas la meme chose !! merci

david67600 a écrit:

ok merci oui je pense faire sa j'ai des grosses chutes de poutre qui feront l'affaire c'est sur au début il vaut mieux se méfier en plus je suis pas du métier généralement c'est quelq'un qui me fait les gros entretiens mécanique et meme si j'ai déjà plusieurs fois changer des roues sur voiture la c'est pas la meme chose !! merci  

c'est exactement ce que je fais , je pose des chutes de pannes de charpente , ( c'est large donc c'est stable ) la plus grosse en bas et je monte en forme de pyramide .
pour rattraper le forme du pont banjot je met coté roue un chevron de 20 cm et puis plus proche du centre une plache de chene .
je vais te faire une photo

nico700raptor a écrit:

david67600 a écrit:

ok merci oui je pense faire sa j'ai des grosses chutes de poutre qui feront l'affaire c'est sur au début il vaut mieux se méfier en plus je suis pas du métier généralement c'est quelq'un qui me fait les gros entretiens mécanique et meme si j'ai déjà plusieurs fois changer des roues sur voiture la c'est pas la meme chose !! merci  

c'est exactement ce que je fais , je pose des chutes de pannes de charpente , ( c'est large donc c'est stable ) la plus grosse en bas et je monte en forme de pyramide .
pour rattraper le forme du pont banjot je met coté roue un chevron de 20 cm et puis plus proche du centre une plache de chene .
je vais te faire une photo

ok si sa ne te dérange pas merci 

ok merci par contre pour les chandelles j'ai 2 chandelles qui ont une capacité de 1 tonne c'est light non ?

Si tu fait roue par roue c'est bon et puis tu met ta chandelle pour sécuriser le cric . Le cric reste la chandelle securise

Enfait elles ont l'air un peu faible ces chandelles du coup j'ai pris des bouts de bois sa m'a l'air bien plus sécurisant j'ai un peut roomé le véhicule et rien ne bouge j'ai confiance la

La sa devrait être bon il tiens

Je peut le laisser sur cette cale tranquillement pendant plusieurs jours je veut le faire tout doucement c'est juste pour avoir une activité 1h00 ou 2 par jours par ce que se confinement sa commence a etre lourd,... j'ai fait le tour des séries et des film Netflix a enfait , qui a vue la derniere partie de la casa de papel vous l'avez trouvé comment ?

Tu es en secu parfait  ! 
Moi mon netflix c'est dans mon garage h24 si possible . La télé c'est quand maman ma engueulé parce que je pass trop de temps en bas a faire mes ferrailes. 


https://www.unimog-mania.com/t13515-restauration-unimog-411-112-par-nico-700-raptor

Regarde ce lien cest une serie by moi et unimog 411 

Ouais, mais on l’a déjà vue, et en direct en plus !!!
Guillaume.

nico700raptor a écrit:

Tu es en secu parfait  ! 
Moi mon netflix c'est dans mon garage h24 si possible . La télé c'est quand maman ma engueulé parce que je pass trop de temps en bas a faire mes ferrailes. 


https://www.unimog-mania.com/t13515-restauration-unimog-411-112-par-nico-700-raptor

Regarde ce lien cest une serie by moi et unimog 411

ahah cette série je la connait bien je l'est vue et revue , le réalisateur mérite les 3 oscars !!!! oui moi aussi en générale mais j'ai pas d'atelier de materiel corecte chez moi je vais chez mes parents qui ont de la place et a peut prêt tous se qu'il faut pour travailler bois métal donc en se moment je ne peut rien faire