Cric à air pour Unimog ????

Bonjour,

Certains d'entre vous ont-ils expérimentés des crics à air avec leur unimog ? Quels marques et modèles conseillez-vous pour un U1300L camping-car chargé à bloc ?

De mon coté, j'ai repéré un modèle proposé par Equip'raid :
CRIC A AIR PRO 390 x 390 : coussins de levage Pronal (Prix 770,00 Euros TTC)
==> "Totale sécurité d'utilisation, facilement utilisable pour un camion et le lève facilement grâce à l'air stockée ( 8 bars) délivrée par le compresseur et les propres réserves du camion. Gonflage jusqu'à 8 bar quelle que soit la course.
* force de levage maxi : 12 tonnes
* pression de service : 8 bar
* pression d'épreuve : 12 bar
* course maxi : 231 mm
* capacité d'air : 90 litres

Qu'en pensez-vous ?

QUelle est la meilleure solution : coussin branché sur le compresseur ou bien sur l'échappement ?

Cédric

Sur le compresseur ou bien avec une bouteille additionnelle....Sur l'échappement,pas terrible et surtout lorsque tu redégonfles............C'est très noir et vraiment très sale !!!

Je ne donnerai pas d'avis sur ces coussins,j'en ai crevé un il y a quelques années,j'ai pas aimé du tout !!! Peut être les nouveaux matériaux sont ils plus solides sur ceux ci.

Et les pieds télescopiques en hydraulique,c'est bien aussi ,non ???

Bonjour Cedric
C'est exactement le modele qui va bien . Qui gonfle avec l'air du compresseur .
Penser à prendre 1 ou 2 cales genre madrier ou mieux cales en plastique ( comme dans les sociétes
le levage ) elles cassent pas .
C'est un super produit
Phil 11

Je n'ai jamais utilisé ce type de cric mais j'ai vu sur la toile des retours d'experience plutot négatifs...
Le cric sur l'échappement pue dans le vehicule...et il faut un debit d'air tres tres consequent avant de commencer a monter en pression.
Prevoir une plaque de desensablage pour le poser sans l'abimer :idea:

En revanche,c'est leger et facile a stoquer(a l'exterieur!) 8)

Salut Passionnée
Tu n'as pas tout lu !!!!!!!!!!!! On parle de cric qui marche avec l'air du camion ; pas d'une merde
qu'on remplit avec le tuyau d'échapement .
Phil 11

Ok phil je me suis enflammé pour ma réponse
Mais je pense qu'il faut vraiment un debit d'air de folie pour gonfler un tel cric!

Le modèle que j'ai repéré mentionne un fonctionnement à 8 Bars.

Savez-vous combien le compresseur d'un U1300L peut délivrer, en + de la pression normale de fonctionnement nécessaire pour le camion ?

En gros est-on certain d'avoir 8 bars au bout du tuyau de prise additionnelle ?

Le 1300 L fonctionne au minimum à 12 bars ; c'est largement sufisant pour gonfler le cric ( il faut
trés peu d'air , c'est juste une galette )
Phil 11

attention à ne pas confondre débit et pression
pour gonfler un tel cric, il faut de la pression (8 bar ?), ce sera plus ou moins long en fonction du débit du compresseur, mais quand on crève en plein désert on a le temps, non ?
un échappement délivrera du débit (en gros la cylindrée du moteur /2 x le régime) mais pas beaucoup de pression

Salut a vous tous , j'ai acheté un crik gonflable avec sortie d'échappement qui léve 5 tonnes et qui as un dévelopé de 75 cm , je pensait donc pouvoir lever un coté pour changer ou caller une roue de mon Mog qui ne pése au total que 7T500 en charge .
Mais ça le fait pas , c'est un truc pour voiture , ma femme a un petit Jimni le crick au milieu et il as les quatre fers en l'air .
Pour un Mog , il faut bien ce modéle dont tu parles , ce coussin qui se branche sur l'air . C'est un peu plus cher , mais éfficace au moins ; Je compte m'en équiper moi aussi .
Pence bien comme te le dis Phill a des calles , car ses cricks coussins ne montent pas trop haut .
Berber

OK,prévoir peut etre une bouteille d'air suplementaire?
Combien ca vaut un cric pareil

Le cric vaut 770 Euros. Et il existe en option la bouteille d'air.

@+

Pour ceux qui veulent plus de détail,vous pouvez aller voir ce que propose Equip'Raid :
http://www.equip-raid.fr/resultats.php?type_recherche=par_page&page_catalogue=89

@+

phil 11 a écrit:

Le 1300 L fonctionne au minimum à 12 bars ; c'est largement sufisant pour gonfler le cric ( il faut
trés peu d'air , c'est juste une galette )
Phil 11

Sur nos Mogs U1550L37 (le mien) et U4000L38 du copain Guy, nous avons deux coussins gonflables Pronal de 700 mm X 700 mm levant 30 tonnes chacun pour un développé en hauteur de 350 mm par coussin. Sur nos camions le compresseur fournit 18 bars. donc pas de PB pour gonfler. Il faut poser le coussin sur une plaque d'alu de 8 mm 500 X 500 mm et mettre une planche de CTP de ep 50 mm 500 X 500 mm sur le dessus pour poser une calle bien à plat. Comme cela on ne risque pas d'endommager les coussins... ce montage nous vient du copain Raf qui a une expérience de 25 Dakar en camion... le seul PB, l'ensemble coussins, tuyaux d'air et répartiteur d'air coûtent 2500 euros... Comme l'a très bien dit Phill11, c'est pas la merde de cric sur l'échappement... Ces coussins te permettent de désemsabler le camion et aussi de changer une roue en un temps records sans se casser les reins.
Allez voir mon site (bonjour la pub) dans le dossier "mon Unimog" il y a des photos.
http://www.desert-aventure.com/unimog.htm
Amicalement
Jean-Marie33

cedric a écrit:

Pour ceux qui veulent plus de détail,vous pouvez aller voir ce que propose Equip'Raid :
http://www.equip-raid.fr/resultats.php?type_recherche=par_page&page_catalogue=89

@+

Salut Cedric,

Je suis allé voir sur le site Equip-raid......... Oh surprise les photos où l'on voit l'utilisation des coussins sont les miennes et ont été piquées sur mon site. Le Mog avec la patte en l'air est aussi le mien. C'est un grand honneur....... j'aurai quand même aimé que l'on me demande mon avis !!!!!!!

Amicalement
Jean-Marie33

Jean-Marie tu es une star !!!!!!!!!!!!!!!
Mais c'est quand même Raph qui était sous le camion
Philippe

phil 11 a écrit:

Jean-Marie tu es une star !!!!!!!!!!!!!!!
Mais c'est quand même Raph qui était sous le camion
Philippe

Salut Phil,

Non ce n'est pas Raf sous le camion, c'est son copain du Nord qui a fait le Dakar sur un Unimog UG500 il y a 3 ou 4 ans.
A très bientôt
Amicalement
Jean-Marie

Salut Jean-Marie,

Bravo pour cette réputation et référence internationale (avec photos à l'appui !)

Apparemment PRONAL est une bonne marque donc j'avais semble-t-il repéré les bons produits.

Je ne pensais pas investir dans de si gros coussins "30T", mais dans le CRIC A AIR PRO 390 x 390, permettant de lever 12T, avec une course maxi de 231 mm (beaucoup moins cher : 770 Euros !)

- Qu'en penses-tu : est-ce suffisant pour une utilisation ponctuelle (et non Paris-Dakar) ?
- Ou avez-vous acheté les vôtres : sur ce meme site EQUIP'RAID ?


A bientot
Amicalement

Cédric

Salut Cédric,

J'ai acheté mes coussins chez Sauvoutil, tu dois trouver leur contact sur internet ou sur mon site. Je pense que les coussins 12 tonnes de 390 X 390 doivent faire l'affaire pour un 1300... le seul souci c'est la course de 231 mm, pour que tu puisses désensabler le camion ou changer une roue, il te faudrait deux coussins donc 2 fois 231 mm ou 462 mm. Nous avons pris exemple sur le matériel utilisé par les pompiers et sur le Dakar, mais nous ne sommes que de gentils voyageurs au long cours, pas des malades de l'accélérateur... c'est bien connu, qui veut aller loin ménage sa monture.
Amicalement
Jean-Marie International

cedric a écrit:

Salut Jean-Marie,

Bravo pour cette réputation et référence internationale (avec photos à l'appui !)

Apparemment PRONAL est une bonne marque donc j'avais semble-t-il repéré les bons produits.

Je ne pensais pas investir dans de si gros coussins "30T", mais dans le CRIC A AIR PRO 390 x 390, permettant de lever 12T, avec une course maxi de 231 mm (beaucoup moins cher : 770 Euros !)

- Qu'en penses-tu : est-ce suffisant pour une utilisation ponctuelle (et non Paris-Dakar) ?
- Ou avez-vous acheté les vôtres : sur ce meme site EQUIP'RAID ?


A bientot
Amicalement

Cédric

Merci parfait. Je regarde tout ça et essaie de m'en acheter lors de mon prochain A/R en France.

@+

Cedric