Comment lever un unimog ?

Salut à vous,

J'aimerai vérifier l'état de mes freins sur mon mog.

Pour cela faudrait que je le lève, j'ai un cric Hi lift je ne sais pas si vous connaissais c'est pas mal utilisé dans le milieu 4x4 TT.

Je penses que ça devrai le faire non ? Quelqu'un en a déjà utilisé un pour lever un unimog ?
Par contre pour l'arrière je ne trouve pas comment le placer, comment lever vous vos mogs, si vous devais changer une roue par exemple ?

J'ai cherché dans les différents sujets mais mis à part les crics gonflables je n'ai rien trouvé d'autre.

Est ce que si ensuite je le met sur des chandelles de 2T500 ça va suffire ? je penses étant donné que le poids est réparti ...

Merci d'avance

Salut ,

Attention , lever un Momog peut présenter des risques d'accidents graves , il faut faire cela dans les règles de l'art :

- Choisir une surface plane et dure .
-mettre en œuvre tous les moyens pour immobiliser le Momog ( vitesse , freins , cales , ...) ,mettre les roues directrices droites , couper le contact et
retirer les clés;
- Utiliser un cric hydraulique à fût long ( du type de ceux livrés avec le Momog ) 10T ,
- Le placer sous le pont du côté à lever
- Desserrer les écrous de roue
-Lever le Momog , le pneu ne doit plus toucher le sol.
-Mettre une chandelle pour assurer le levage , la mettre en appui .
-déposer la roue .

NB : le cric HI LIFT n'est pas un outil recommandé pour ce type de travail ,il est dangereux à manipuler et surtout à ancrer sur le Momog ( sauf avec un
outillage spécial ) Il peut être très utile en tout terrain , en secours pour redresser un Momog , dégager une roue , riper un Momog , etc ...mais on
se trouve vite limité par ses capacités de levage limitées .

A+ Vicky

Merci pour ta réponse elle est très claire au moins, cependant une petite précision pour lever derrière ça fonctionne ton cric là.

C'est un cric sur roulettes comme ceux d'atelier en fait ?

Il existe un cric spécifique pour Unimog. C 'est un modèle à longue levée (pas 10T mais 4 T)



Au cas ou j'ai des crics comme ça. Me contacter par MP.

oui tu prend sous l'essieu mais tu fait attention a bien le calé avec de bonne chandelle a grande embase (minimum 50x50 ou plus ) car si tu travaille au frein et tu bouge tire ou pouce il faut surtout pas qu'il bouge car il peut tombé et il a pas le poids d'un vélo kiki

Bien sur, il ne faut jamais travailler sur un véhicule reposant sur un cric! Même pas changer une roue.

il faut faire des petits stages ,comment lever ,comment vidanger ,comment l'utiliser ,

Personnellement j'utilise un Hydrogrif, cric industriel avec une semelle très large et une tête en V. très stable, très sur mais très lourd. Ca lève 10 tonnes.

moi j'ai utilisé un cric hydraulique classique

et j'y suis allé par paliers de différentes hauteurs ,
et toujours avec 2 chandelles
et petit a petit j'ai obtenu la hauteur désirée


sans oublier les cales sur les roues avant

Oui je penses m'acheter un bon cric bouteille qui lève assez haut, et surtout de bonnes chandelles car apparemment ce conseil revient souvent, des bien large pour bien stabiliser.

UPN de 100 avec un boulon de 24 ça bouge plus. Et avec ça le pont av se démonte facilement.

ou les gros moyens

Je rends la main que des petits moyens pour ma part...

j'ai fais + fort

minimog26 a écrit:

j'ai fais + fort

Un container de 3x2.5 de large le tout à 4.15 de haut dans la benne d'un 406 sur 100 bornes + du tout terrain avec c'est imbattable mais aucune photo pour le prouver...

Le sujet n'était pas comment caler son mog ?

Lol oui le sujet s'éloigne un peu mais ça me gêne pas d'en savoir encore plus sur ces supers engins.

Pas mal les chandelles maison faudrait que je vois ça avec le beau père il soude bien mais le vrai soucis pour moi n'est pas de le caler ça je devrai m'en sortir mais je ne savais pas comment le lever, car j'ai beau avoir de super chandelles si je le lève pas, elles servent à rien.

Pour les grues et autres moyens de levage (gros moyens) j'ai pas ça à la maison.

Donc je pense m'orienter vers un cric bouteille mais j'en trouve pas à long fût sur internet si quelqu'un a un lien sur google je prend.

Merci pour vos conseils

Contactes Tj Planté en MP, il en a des crics.
A+

Oui c'est fait mais c'est trop cher pour moi

mais si il est pas asser long tu le cale sur une bonne embase a la bonne hauteur et tu léve et tu peut le reprendre deux trois fois jusque tu a la bonne hauteur (un peu plus chiant mais ça marche aussi)

Oui je penses faire comme ça, un bon cric bouteille 5 tonnes au moins (histoire d'être sûr) et je vais le caler avec des bastaings en dessous pour le lever à la bonne hauteur.
Puis ensuite mettre de bonnes chandelles ou les faire en Fer I et boulonner sur le châssis comme vu sur ce sujet

pour mon 404, j'ai un cric bouteille de 5T et quelques morceaux de madrier par dessous... Sinon, si c'est chez moi, j'ai aussi un gros cric à roulette qui lève à un peu plus de 60cm.... Suffisant quand on le place sous la boule de pont...
J'ai aussi deux "grosses" chandelles maison dont le réglage en hauteur se fait via une grosse tige filetée. Je monte d’ailleurs l'arrière du camion uniquement en tournant l'écrou...

Pour le hilift, sur le parechoc avant, pas sur que quand tu sois en bout de course tu aies déjà levé le pont...

J 'ai fait une erreur de frappe dans mon offre de prix ce qui mettait mon offre à un niveau 10 X supérieur à ce que je demande en réalité.
je t'ai envoyé un MP rectificatif.

Encore toutes mes excuses.

Pas de soucis TJ c'est sûr que c'est pas le même prix t'en vendais dix tu t'acheter un mog

mog62127 a écrit:

Pas de soucis TJ c'est sûr que c'est pas le même prix t'en vendais dix tu t'acheter un mog

Malheureusement je n'avais aucune chance d'en vendre ne fusse qu'un à ce prix là.

est-ce que c'est bon de lever le mog en mettant le cric sous la boule de pont?

il n'est pas plutôt conseillé de positionner le cric le plus près possible des roues? Les efforts sont moindres puisque seule une roue se lève à la fois.