Blocage différentiel

Bonjour, est ce normal que le levier ne reste pas enclenché en arrière quand je veux être en blocage des 4 roues motrices, ?

Salut, non pas du tout normal...il doit rester enclencher normalement pour bloquer les différentiels.
Alors après bizarre , le cran est peut être bouffé et sa tiens plus?

c'est sensé rester en place.......

Il n'y aurait pas un "cran" supplémentaire comme Fred a fait sur son 411 pour dissocier le blocage avant du blocage arrière ?

Ce qui ferait 4 crans:
le premier, en bas, 2 roues motrices
le second, en montant, 4 roues motrices
le troisième, "en haut" 4 roues motrices + blocage arrière
et le quatrième "volant" qu'il faut maintenir en l'air pour avoir toutes les roues motrices

Premier cran en bas pont ar seulement ok

second cran au milieu pont ar + Av ok

3ème cran blocage des différentiel mais il faut le tenir en l air pour que cela fonctionne... c est peut-être normal alors sur les modèles de 1964 ?

C'est bon ça tient bloqué...faut vraiment aller le chercher en arrière... ouf !!!

TROMAS Arnaud a écrit:

Il n'y aurait pas un "cran" supplémentaire comme Fred a fait sur son 411 pour dissocier le blocage avant du blocage arrière ?

Ce qui ferait 4 crans:
le premier, en bas, 2 roues motrices
le second, en montant, 4 roues motrices
le troisième, "en haut" 4 roues motrices + blocage arrière
et le quatrième "volant" qu'il faut maintenir en l'air pour avoir toutes les roues motrices

bonjour
non le 4ème tient aussi mais quand les roues sont droites et le diff enclanché !il a encore servit ce matin avec un arbre en traine dans une prairie grasse et pentue!

mais sur le 406 c'est hydraulique pas méca comme le mien

à+

Oui sur le 406 je n'ai que 3 Crans,

Si je me souviens bien, sur le 404, "les crans" se font via une petite bille et un ressort. Quand tout est encrassé, ça ne tient plus en place. Nettoyage et graissage, et ça repart...

Là c'est encore un autre principe...

bonjour à tous

Qui aurait les cotes de la tringlerie de commande du blocage.
J'ai l'impression qu'il me manque quelques millimètre pour un fonctionnement normal.

La commande pont arr/pont av est entre deux positions sur la position pont arr seul comme si la tige de commande était trop courte.
Merci

Jena-Marie