Voyant compteur

Bonjour, souriez-vous à quoi sert se voyant
Merci

Alerte , pression du système de freinage insuffisante .

Le voyant rouge en haut du combiné/tableau de bord , sur un 421, indique la pression d'air d'assistance au freinage. Il s'éteint lorsque la pression mini est atteinte soit 5 bars . Pression maxi du regulateur 7.2 bars

Est-ce que cela est en problème? Lors de la conduite, celui-ci s'éteint et se rallume

Pas d'air, pas de frein.

Soit tu as une grosse fuite, soit ton compresseur ne débite plus assez, soit le capteur est défaillant, ou le régulateur, ou.....

Que fais le manomètre?

Salut, oui ça peut etre un problème pour freiner!! Tu dois avoir une fuite sur le circuit air ou ton assistance qui perd.

Une fois le manomètre sur 5 bar, le compresseur recharge j'usqua 7 bar, ainsi de suite.
Mais aucun problème pour frainer.

Il faudrait peut-être remonter le minimum du régulateur si c'est possible?

Ou alors, c'est une valve de priorité à régler.

Il faudrait voir avec un plan ou avec quelqu'un qui en possède un du même type.

C'est possible mais je ne suis pas en mesure de le faire moi même.
Mais c'est étrange car sa fraine très bien, j'en suis même surpris vu le nombre de kilomètres et son âge

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Tu es juste dans la fenêtre de travail de ton régulateur.
Ca freine encore avec 5 bars et surement avec moins. le fait de monter à 7, c'est juste pour gérer la réserve.

Un petite réglage et ça devrait aller.

Si pas d'air, les freins ne sont pas bloqué sur ce modèle?

Les freins se bloque lorsque les bouteille son vide

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Sur le mien, les freins ne se bloquent pas quand les bouteilles sont vides. C'est impossible de part la conception du circuit.

Sur les véhicules ( poids lourds) dont les freins restent bloqués ou se bloquent en cas de manque de pression , les "poumons" de frein et / ou de frein de secours sont desserrés par la pression d'air - de l'ordre de 30 bars- qui comprime de puissants ressorts à l'interieur des poumons.
Rien de tout ça sur les Unimog que je connais 421 /406 .....

Part contre, c'est bien comme ça que fonctionne les freins de mon 1700L de 1981, pas de pression, les freins arrières sont bloqués !