Mog U1300L - Projet achat

Novice dans le domaine qui nous reunis sur ce forum, et ayant pour projet l'achat d'un Mog U1300L 435.115 double cabine en VASP incendie, je me tourne vers vous pour obtenir quelques informations.

Quel prix pour ce type de véhicule avec 30.000km, de 1990, avec une peinture neuve (chassis/cabine)?

Des points à surveiller lors de l'achat?

(Je n'ai rien trouvé sur ce modèle en utilisant la fonction recherche).

Merci d'avance pour votre aide

Bonjour à toi

Déjà il faut essayer le véhicule et t'assurer que tout fonctionne car chaque réparation peut coûter une belle somme

Le plus gênant est le faite que la carte grise soit en vasp incendie et je pense que tu va mettre un cellule

Je pense que tu devrais directement acheter un unimog camping car certes plus chère au départ mais en négociant un peu tu peux t'y retrouver

En posant une cellule à la place d'une citerne incendie tu est hors la loi, en cas d'accident

Et au contrôle technique je pense que tu seras obligé de reposer la citerne

Voilà mon avis,

Merci pour ta réponse,
La CG est un des points qui peut poser problème, certains professionnels m'ont dit qu'il était possible de faire une demande de VASP caravane/mobilehome. C'est un point à étudier en profondeur.

Quel serait un prix raisonnable ?

Fait attention au gars qui te dise que c'est possible de changer la carte grise ( surtout si le vendeur )
C'est certainement possible mais avant il faut que tu fasse faire tout les travaux chez eux pour pas qu'il vienne te dire après attention ça et ça ne va pas
As tu demandé à ces personnes un devis pour la carte grise

As tu une photo du véhicule convoité, c'est le beige sur leboncoin à 29 000e
C'est bizarre de faire une remise à état comme ça et de ne pas achever
Je pense qu'il a aussi le problème de carte grise pour aller plus loin

Oui exactement c'est celui-là.

Pour le changement de CG c'est sous réserve d'achat d'une cellule dans l'entreprise qui effectue les démarches.

Pour la carte grise , tu vas passer par une RTI . C 'est pas la mer à boire non plus ! Surtout si c'est le constructeur de la cellule qui
doit le faire .
C'est qui le constructeur ?
C'est un empâtement 3700 mm ce 1300 L

Le vendeur vient de m'envoyer des photos supplémentaires.
Malheureusement les places assises arrières sont perpendiculaires au sens de marche...
Et en regardant de plus près les photos je me suis aperçu que le mog avait séjourné au Portugal dans un garage.
Étrange n'est-ce pas?

Il est peut être passé en carrosserie là bas, pas mal de proprios d’autos anciennes y vont, une fois qu’ils ont une adresse sérieuse.
Guillaume.

dimur a écrit:

Il est peut être passé en carrosserie là bas, pas mal de proprios d’autos anciennes y vont, une fois qu’ils ont une adresse sérieuse.
Guillaume.

C'est ce que j'allais dire !

 un unimog portugais ok mais en vasp (vehicule arriver sans poils ) 

Ok je sort 

Guillaume.

Pas mal...

Citation :

certains professionnels m'ont dit qu'il était possible de faire une demande de VASP caravane/mobilehome.

Bonne chance !

Salut.
J'avais racheté un ancien 1550 ancien du SDIS de Bordeaux.
Je l'ai modifier en camping car, avec passage RTI.
Longue procédure mais totalement faisable.
MP si besoin. D'info.