Démontage cylindre de roue 404

Bonjour à tous
je suis en train de refaire les freins de mon 404 essence de 1966
je n'arrive pas à finir de démonter le cylindre de roue malgré avoir sorti les deux vis de fixation et le flexible.
Mes garnitures sont en très bon état mais comment savoir si elles ne sont pas imprégnées par le liquide de frein car les cylindres fuyaient abondamment
Merci d'avance pour vos réponse.

Bonjour

ça arrive souvent sur les véhicules que ça grippe , tu as essayé de faire tourner le cylindre sur lui même , sans pour autant casser le tuyau!!

pour les garnitures il y a de fortes chances qu'elles soient imbibées !

passe les au sèche cheveux ou au décapeur , très léger, tu vas voir si elles transpirent !!

ensuite soit tu les changes ce qui est la meilleure idée

Soit tu les poses sur un sopalin jusqu'à ce que plus rien ne sorte!  çà se fait très bien au soleil derrière un parebrise mais c'est plus trop la saison !
mais cette solution n'est pas un exemple de sécurité pour un pl qui va utiliser le réseau routier
à+

Le chauffage des garnitures au décapeur thermique permet de faire s'évaporer (ou brûler ?) le liquide de frein qui les imbibe, mais comme le dis Fred, ce n'est qu'un pis-aller, mieux vaut les changer pour la sécurité (oserai-je avouer que je l'ai fait avec un petit chalumeau Butagaz sur mon Ford Ranger et que ça fonctionne tout de même très bien, ça a même passé le contrôle technique comme ça...)

Alain

En fait, J'ai enlevé les deux vis de fixation plus le flexible, le cylindre bouge mais je n'arrive pas à le sortir malgré que j'ai aussi sorti les garnitures?

VLADIMIR81 a écrit:

En fait, J'ai enlevé les deux vis de fixation plus le flexible, le cylindre bouge mais je n'arrive pas à le sortir malgré que j'ai aussi sorti les garnitures?

il faut le brutaliser un peu, il est guidé dans son logement

Merci à tous pour vos réponses, je vais m'y remettre ce Week end

ils doivent êtres coincés par la rouille entre le cylindre et la tôle un peu de dégrippant d'ici le week-end et faire levier avec un tournevis.
D'habitude c'est les axes de maintien des garnitures qui sont dures à sortir il faut reprendre des forces d'ici le week-end.

Bonsoir
En fait il bouge mais je n'arrive pas à le passer vers l'intérieur ?
mais je vais m'y remettre samedi matin.

Bonjour, en fait il faut desserrer deux boulons de plus pour libérer le cylindre.



Ce sont les deux boulons au dessus de la vis de purge.